Appunti Logistica industriale

TITOLARITÀ DEL MEZZO DI TRASPORTO

Servizio di trasporto accompagnato da servizi aggiuntivi che solo l'azienda produttrice può fornire.

Trasporto conto proprio: trasporti locali ai propri clienti. La merce trasportata è di proprietà dell'azienda (manifatturiera, commerciale) che effettua il trasporto. Sfruttare il trasporto conto proprio è ragionevole su brevi distanze. I mezzi sono di proprietà dell'azienda.

Offerta di trasporto: gli autisti sono dipendenti dell'azienda proprietaria della merce. Il trasporto rappresenta un'attività complementare (non prevalente).

Logistica Industriale Sistemi di trasporto merce: diffusa principalmente nei trasporti stradali di breve distanza.

Trasporto conto terzi: attività imprenditoriale per la prestazione di servizi di trasporto.

Terzi chi si rivolge alla merce trasportata non è di proprietà dell'azienda che effettua il trasporto. Un'azienda di trasporto paga una quota per il servizio. L'autista può essere proprietario del veicolo (padroncino) o dipendente dell'azienda di trasporto (macchinista). Il costo è lasciato alla contrattazione, i vantaggi dell'offerta di trasporto per il cliente sono: ha un costo variabile e non fisso, ed è diffusa prevalentemente nei trasporti di lunga percorrenza paga in base a quanto ha bisogno. L'azienda manifatturiera evita i costi fissi come l'acquisto del mezzo, la sua manutenzione...

3. Tipologia di operatori (conto terzi): 30/09/2021

3. Tipologia di operatori (conto terzi)

AUTOTRASPORTATORI

Offerta di trasporto con veicoli propri (padroncini, aziende di trasporto) a collettame o a carico completo. Il trasporto è spesso...

“organizzato” dal cliente(alcuni nomi: Fercam, Arcese, Transmec)

Offerta di trasporto

2. titolarità del mezzo di trasporto

SPEDIZIONIERI e Multimodal Transport Operators (MTO)organizzazione del trasporto, in genere su tratte internazionali, con diversiTrasporto conto terzimezzi di proprietà o di terziattività imprenditoriale per la prestazione di servizi di trasportoper effettuare i trasporti si possono servire degli autotrasportatori 27la merce trasportata non è di proprietà dell’azienda che effettua il trasporto(alcuni nomi: DHL, Saimavandero, Kuehne&Nagel…)

3. Tipologia di operatori (conto terzi)

l’autista può essere proprietario del veicolo (padroncino) o dipendenteCorrieri/corrieri espressi:dell’azienda di trasporto (macchinista)trasporto LTL per piccoli colli e attività di consolidamento / deconsolidamentodiffusa prevalentemente nei trasporti di lunga percorrenza 60Logistica Industriale Sistemi

autostradeversatilitàEstrema• - permette di trasportare qualsiasi tipologia di merce, dai liquidi ai prodottideperibili

Le risorse del trasporto stradale

Tempi i consegna competitivi•Il contro che si associa ai costi totali sono i costi:

TRASPORTO MERCI SUSTRADA

Veicoli Infrastrutture Figure professionali

A. Pesi/dimensioni degli automezzi

B. Destinazione d’uso

Veicoli 07/10/2021

C. Tipo di allestimento

La classificazione degli automezzi è definita da normativa europea e nazionale.

L’altezza dei veicoli per il trasporto su strada è sempre minore o uguale ai 4 metri.

Le risorse del trasporto stradale ‐Nel caso dei veicoli ci sono diverse tipologie:veicoli

AUTOCARRO

Autocarroveicolo motore direttamente allestito per il trasporto delle merci a due o a più assi(uno anteriore ed uno o più assi posteriori)

P.t.t. = peso totale a terra

Le risorse del trasporto stradale ‐Le caratteristiche tecniche del mezzo variano in base alla varianti costruttive

(2 o 3 assi).

AUTOTRENO

veicoli

AUTOCARRO + RIMORCHIO

AUTOARTICOLATO

Classificazione in base a pesi/dimensioni degli automezzi

Riferimenti normativi:

+ SEMIRIMORCHIO

MOTRICE

Il limite di larghezza per tutti i veicoli è 2,55 m, per i veicoli adibiti a trasporto di merci deperibili◦ Direttiva 85/3/CEE del Consiglio del 19 dicembre 1984 relativa ai pesi, alle(refrigerato) la larghezza massima è 2,60 m.dimensioni e a certe altre caratteristiche tecniche di taluni veicoli stradali7La lunghezza limite dipende dal tuo di veicolo◦ DECRETO 6 aprile 1998 ‐ Attuazione della direttiva 96/53/CE del Consiglio del 25luglio 1996 che stabilisce per taluni veicoli stradali che circolano nella Comunità, ledimensioni massime autorizzate nel traffico nazionale ed internazionale ed i pesi 16massimi autorizzati nel traffico internazionale.

Le risorse del trasporto stradale ‐fi fi ff

Le risorse del trasporto stradale ‐

Le risorse del trasporto stradale ‐

Le risorse del trasporto stradale

• Veicoli per la distribuzione locale
• Veicoli per trasporti su media e lunga distanza

Compatibilità pallet - mezzo di trasporto: dimensioni

Classificazione in base alla destinazione d'uso

La larghezza di 2,55 m consente di caricare due o tre pallet 1200x800, lasciando gli spazi necessari per carico/scarico delle unità di carico (UDC) e per un eventuale debordo delle merci.

Veicoli per la distribuzione locale:

• Distanze mediamente inferiori a 100 km
• Ridotto peso lordo totale (<3,5 t) e bassa portata
• Dimensioni limitate e elevata manovrabilità

Veicoli per trasporti su media e lunga distanza:

• Distanze superiori a 100 km o trasporti internazionali

La portata maggiore, sia in peso che in volume, è di 44 t e 80 m.

I veicoli a motore a più assi, come autotreni o autoarticolati, possono trasportare carichi più pesanti.

Le portate massime ammissibili sono regolate dal Decreto del 6 aprile 1998 e i valori dipendono dalla tipologia di veicolo e dal numero di assi.

Il limite massimo per autotreni o autoarticolati a 5+ assi è di 44 t in Italia e spesso 40 t in Europa.

Le risorse del trasporto stradale specificano categorie di veicoli con pesi massimi scalati in base al numero di assi, che vanno da 38 a 18 tonnellate.

aigestionali.Compatibilità pallet – mezzo di trasporto (autoarticolato): capacitàI magazzini hanno prevalentemente una funzione di stoccaggio, il transit point ha la funziona ditransito della merce per essere smistata o limitate attività di stoccaggio (24h).Ideale = saturazione12contemporanea di capacitàdi carico e volume di carico16280*100/33 = 848.48 16 6 8unità di carico «reali» 814 7 17

IL TRASPORTO INTERMODALE

De nizioniE’ il trasferimento di una merce e ettuato con più modalità di trasporto ma con una sola unità dicarico, senza rottura del carico stesso.L’unità di carico è o un veicolo stradale o una unità di trasporto intermodale.IntermodalitàE’ l’assieme delle procedure volte all’utilizzo della modalità di trasporto. Ciascuna delle modalitàdeve essere impiegata nel momento migliore rispetto alle altre, con logiche che seguono: tecnico,trasportistico,

Intermodalità tecnica:

La scelta può essere influenzata da vari motivi:

• Geografici, spostamenti in Italia e isole;
• Infrastrutturali, il tunnel della Manica obbliga alla modalità ferroviaria;
• Normative, limitazioni a mezzi di certe dimensioni.

Intermodalità economica:

Il trasporto intermodale è conveniente per ragioni economiche.

Pro e contro dell'intermodalità: