Appunti di infrastrutture per il territorio

Materiali per pavimentazioni

ZSC.Tra i calcestruzzi drenanti, si può citare anche la proposta di Italcementi denominata i.idro DRAIN con caratteristiche molto simili al Biostrasse e, in più, la capacità di contenere il surriscaldamento superficiale.

Pavimentazioni in conglomerato bituminoso. Le pavimentazioni in conglomerato bituminoso (asfalto) sono costituite da una miscela di inerti (sabbia e ghiaia fine) legati da composti bituminosi derivati dal petrolio.

La stratigrafia tipica prevede: uno strato di fondazione in terra stabilizzata granulometricamente; uno strato di base in misto bitumato (percentuale di bitume non superiore al 4%) dello spessore di 15-20 cm; uno strato di finitura superficiale con uno spessore di 6-8 cm.

È necessario effettuare il costipamento con un rullo compressore liscio. È una pavimentazione più adatta per percorsi veloci e ciclabili perché ha una resistenza al rotolamento molto bassa, meno per percorsi pedonali a causa.

drenanteche ha il compito di far passare l'acqua senza far mescolare le particelle del sottofondocon quelle dello strato di base.Il drenaggio viene assicurato dagli spazi dei singoli interstizi tra gli elementi e lo si puòaumentare utilizzando dei blocchi drenanti.

posa in opera su soletta di calcestruzzo: per carichi più elevati (maggiore resistenzarichiesta), al posto del letto di sabbia, si realizza una soletta in calcestruzzo armata conrete elettrosaldata, su cui vengono posti in opera gli elementi singoli con un legante(malta cementizia, cioè l'impasto legante formato da sabbia, cemento e acqua). 30Qui non c'è il geotessile perché c'è la soletta in calcestruzzo, quindi si tratta di unapavimentazione impermeabile, non in grado di smaltire autonomamente l'acquapiovana ma che ha bisogno di un sistema di drenaggio ausiliario.

In entrambe le tipologie d posa è opportuna la presenza di un cordolo laterale

Per evitare che si possa, durante la posa in opera e in tempi successivi, spostare e muovere la pavimentazione. Particolari pavimentazioni utilizzate in percorsi ciclopedonali sono le pavimentazioni in cubetti di varia tipologia la cui posa può avvenire ad arco o a corsi rettilinei. Nel caso di posa in opera su sabbia, i cubetti vanno assestati mediante battitura con pestelli in ferro bagnando la sabbia che costituisce il piano di posa per una migliore penetrazione degli elementi in pietra. I giunti vanno intasati con sabbia di 2 mm o malta di cemento, a seconda dei diversi tipi di posa. Altrettanto interessanti le pavimentazioni in acciottolato, per percorsi pedonali (meno in percorsi ciclabili a meno che si voglia diminuire la velocità massima conseguibile) costituite da ciottoli arrotondati accurati lavati e ripuliti da terra e sali selezionati in modo da scartare i ciottoli fessurati e scegliere quelli di forma allungata. Questa pavimentazione può essere realizzata con

legante (calse) o a secco su letto di sabbia. Per la posa in opera a secco, si utilizza uno strato di sabbia grossa di spessore 8-10 cm, viene effettuato un primo costipamento con strumenti in legno e non in ferro per non danneggiare i ciottoli e, poi, vengono effettuate successive costipazioni spargendo sabbia bagnata e irrorando acqua sulla superficie.

Se si vuole far convivere la greenway con esigenze saltuarie di percorribilità di veicoli a motore si può alternare la pavimentazione in acciottolato con una pavimentazione lastricata disponendo, cioè, due fasce di lastroni in pietra larghi 40-50 cm e distanziati dal bordo interno di circa 1 metro che seguono le stesse modalità di posa in opera dell'acciottolato.

Le pavimentazioni in laterizio sono caratterizzate per il loro colore caldo e tradizionale. La posa in opera richiede un cordolo di contenimento lungo i bordi (più alto rispetto alla pavimentazione) e va effettuata accuratamente per evitare di

Delle lastre prefabbricate di calcestruzzo sono sovrastanti una lastra di vetro temperato trasparente. Al di sotto del vetro sono presenti le celle solari. Il progetto ha suscitato molto interesse ma anche tante perplessità dal momento che restano molte incertezze: resistenza del vetro, esposizione a intemperie e sporcizia superficiale data anche la mancanza di una pendenza sufficiente, aderenza delle ruote delle biciclette (troppo scivolosa specie in condizioni climatiche avverse).

Altre pavimentazioni di interesse sono quelle che utilizzano elementi fosforescenti, in grado cioè di emettere luce anche molte ore dopo essere state esposte alla radiazione solare. Il percorso ciclabile Van Gogh – Roosegaarde, Eindhoven, Paesi Bassi, si estende per appena 600 metri tra due mulini ritratti nelle opere di Vincent Van Gogh. Di notte, gli elementi fosforescenti si illuminano a formare dei vortici che riproducono la "Notte stellata" di Van Gogh.

Pavimentazione per ipppovie.

Per i percorsi equestri può essere adottata la pavimentazione in terra naturale stabilizzata oppure in cippato di legno (legno ridotto in scaglie) di spessore 8-10 cm che rappresenta una superficie d'appoggio molto confortevole per i cavalli. Ovviamente si tratta di un materiale sciolto, quindi sconsigliato per pendenze superiori al 5% perché si disperde facilmente o per il semplice calpestamento degli animali o a causa delle piogge meteoriche, dunque richiede un'aggiunta periodica di nuovo materiale.

Il drenaggio. La capacità di drenaggio, cioè l'allontanamento efficace delle acque meteoriche, è un tema vitale per la buona riuscita della struttura. In base al grado di permeabilità della pavimentazione, l'allontanamento delle acque avverrà in misura più o meno prevalente: per scorrimento sulla superficie esterna (prevalentemente nelle pavimentazioni impermeabili) e per penetrazione negli strati più interni.