Appunti di Macchine T

Domande d'esame corso di macchine 2021-2022

Pompe volumetriche alternative

1. Schema funzionale della pompa e descrizione del suo funzionamento.

2. Condizioni per poter tracciare il diagramma d'indicatore ideale e differenza del lavoro ideale nei singoli cicli.

3. Il diagramma d'indicatore reale e differenza tra il lavoro ideale, il lavoro indicato, e il lavoro reale nei singoli cicli.

4. Differenza tra la potenza trasferita al fluido e la potenza richiesta dalla pompa e definizione del rendimento volumetrico, idraulico e meccanico e loro legame con il rendimento complessivo della pompa.

5. La curva caratteristica portata-prevalenza, l'efficienza della pompa e la potenza derivata dalle curve caratteristiche e la traiettoria delle curve di efficienza della pompa.

6. Tracciamento delle curve utili e della cilindrata effettiva della pompa in funzione della pressione e differenza con l'indicazione della cilindrata ideale con la funzione degli eccipienti.

7. Nel caso di pompe volumetriche, differenze tra funzione delle pompe volumetriche e funzione delle pompe centrifughe in relazione ai fluidi in sollevamento.

8. Il problema del volume morto nei cilindri di pompe volumetriche a cilindri a singola e doppia azione con l'impiego dell'accumulatore idraulico.

9. La cavitazione nei cilindri delle pompe volumetriche e il suo impatto sulle pompe volumetriche utilizzate nei fluidi a bassa viscosità e nei gas non lubrificati e non comprimibili.

Pompe centrifughe

1. Architettura della pompa nel piano contenente l'asse di rotazione della girante.

2. Studio del flusso attraverso la girante, equazione delle energie cinetiche ed equazione di Eulero.

3. Triangoli di velocità in aspirazione e mandata (al bordo d'attacco e bordo d'uscita della pala) e angolazione delle chiocciole nella flangia di mandata delle pompe centrifughe.

4. Analisi dei difetti operativi della pompa e dei suoi aggiornamenti per l'equilibramento delle spinte del fluido sulla stessa.

5. Prestazioni della pompa, del legame con la differenza di pressione tra aspirazione e mandata e loro significato fisico nelle installazioni di motorizzazione sperimentale.

6. Determinazione analitica della curva caratteristica della pompa.

7. Effetto delle vibrazioni e delle componenti elastiche al bordo d'uscita della girante di pompe centrifughe con albero orizzontale e verticale.

8. Tracciamento dei triangoli di velocità nel bordo d'ingresso della pompa a velocità di rotazione, verificato esattamente, e determinazione della prevalenza assorbita dalla pompa.

9. Determinazione della prevalenza generale della pompa a portata nulla.

10. Andamento della prevalenza reale della pompa.

Pompe volumetriche e compressori

1. Determinazione del rendimento reale, idraulico, della potenza trasferita al fluido, della potenza richiesta dalla pompa e loro significato fisico nei diagrammi di funzione della velocità di rotazione costante.

2. Il controllo di similitudine idraulica: dimostrazione della similitudine in uso.

3. Applicazione del principio di similitudine ai compressori volumetrici e meccanici.

4. L'importanza delle dimensioni geometriche e delle caratteristiche della pompa per ottenere la riduzione dei fenomeni di cavitazione in fase di primo avviamento delle pompe volumetriche.

5. Calcolo delle dimensioni della cavità per ridurre al minimo la formazione di cavitazione.

Motori

1. La definizione della pressione media indicata ed effettiva e della velocità media del pistone e loro significato fisico.

2. Il rapporto tra la cilindrata di un monocilindrico e di un policilindrico a pari potenza prodotta.

3. Il rapporto tra la potenza prodotta da un monocilindrico e un policilindrico a pari cilindrata complessiva.

4. La definizione del rendimento totale, del rendimento termico e del consumo specifico del motore.

5. L'architettura del sistema d'accensione nei motori a benzina: dal carburatore agli iniettori.

6. I valori di rapporto di compressione nei motori a benzina e diesel.

7. Architettura dell'iniettore a benzina e determinazione analitica delle sue caratteristiche.

8. Differenza tra il rapporto di compressione geometrico ed effettivo nei motori a benzina.

9. La detonazione e i vincoli conseguenti sulla geometria della camera di combustione dei motori a benzina.

10. La sonda lambda, sua caratteristica, e il suo contributo nella determinazione della massa di benzina da iniettare.