Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Scarica il documento per vederlo tutto.
vuoi
o PayPal
tutte le volte che vuoi
Dinamica della nave
Il nostro scopo è quello di caratterizzare la risposta della nave.Dal punto di vista dei moti nei gradi di libertà, dati de numeri accelerazioni e resistenza d'onda.Influenza anche la resistenza aggiunta dovuta alle varie azioni.
Influenza sulla operatività della nave dal punto di vista della sicurezza e del comfort.Diversi motivi per cui si imposta ridurre il moto nave.
Resistenza aggiunta come due effetti:- Riduzione di velocità voluta e non volontaria- Operazioni intense come dimensionamento in fase progettuale dal punto di vista della valutazione delle convenzioni. Valutare utilità.
Quando l'onda dove andrà a valutare. Momento flettenti. Movimenti laceranti. Ma si vede i sondaggi involontari.
- Risposta nave
- Effetti indesiderati
- Slamning
- Green water
- Carichi d'onda
- Mom. Flett.
- Impulsivi
- Accelleraz.
- Operatività
- SicurezzaComfort
- Riduzione velocità
- Propulsione
Riusciremmo a caratterizzare effetti indesiderati che sono slamning e green water.
Per studiare la risposta della nave avremo bisogno di:
- modello per onde regolari
(Base del corso, teoria lineare, questo per usare il principio
delle sovrapposizione degli effetti. Sommiamo tutte le azioni
che un’onda regolare ha sulla nave.
- modello per il mare irregolare (necessario per questo studio)
Per il tramite di modelli lineari posso sommare il modello di onda
regolare e mare irregolare.
Nel caso trattiamo le cosiddette onde di corsa. Ovvero il moto
ondoso generato dalla carena.
Importante è l’oscillazione ampiezza ampunto perché la risposta della
nave è una risposta sombnessa.
Che cos’è la tenuta al mare? (Seakeeping)
Studio delle oscillazioni (6 gradi) durante la navigazione
della nave in mare mosso.
I test di Seakeeping attualmente validi a livello industriale
sono quelli sulla nave Norrby, metodo introdotto negli anni ’70.
Come si studia il Seakeeping?
- Prove in mare
- Prove in vasca
- Codici CFD
Il problema isodinamico si può scrivere come:
\[\nabla \Phi = 0 \quad \text{in D}\]
\[\nabla^2 \Phi = 0 \quad \text{su } \Gamma_0 \cup\Gamma_m\]
\[\frac{\partial^2 y}{\partial t^2} + g\frac{\partial \eta}{\partial x} = 0 \quad \text{su } y = z\]
\[\frac{\partial \Phi}{\partial t} + \frac{1}{2}(\nabla \Phi)^2 + g\eta = 0 \quad \text{su } y = z\]
HP: onde di piccola ampiezza (rispetto alla lunghezza dell'onda).
L'ampiezza "a" è piccola rispetto ad esempio alla lunghezza \(\lambda\)
Parametro che utilizzo per scrivere una serie perturbata
\[\eta = \epsilon\eta_1 + \epsilon^2\eta_2 + \epsilon^3\eta_3 + \ldots = \sum_{i=1}^{m} \epsilon^m \eta_m\]
\[\Phi = \epsilon\Phi_1 + \epsilon^2\Phi_2 + \epsilon^3\Phi_3 + \ldots = \sum_{i=1}^{m} \epsilon^m \Phi_m\]
(La \(\eta\) ci interessa un'onda del primo ordine, detta
onda di Airy (onde corte).
Se aggiungono i termini del secondo ordine ho le onde di Stokes
(del 1° ordine).
\(\lambda\) onda di Stokes \(\lambda\) onda di Airy
\[H=2a\]
con \(\epsilon\epsilon = \frac{ka}{2} = k = \frac{2\pi}{\lambda}\)
Ricaviamo una soluzione al 1° ordine al problema
delle onde \(\eta = \epsilon \eta_1\) e \(\Phi = \Sigma \Phi_1\)
HP: Fondale orizzontale
La funzione del fondale \(\text{f}(x,y,z)=0\)
può essere descritta da: \(z = h_0\) a \(z = -d\)
\(\lambda\) fondale
a = 1/g (c1(z3w) cosh (kd)) sen (kx) sen (wt)
a = ampiezza dell'onda.
η2 = a sen (kx) cos (wt)
c1 c2 c3 = a/g cosh (kd)
ψ = -a g/w cosh (kz+kd) sen (kx) sen (wt) cosh(kd)
forma del potenziale per una onda regolare
Altre possibili soluzioni del problema sono:
η2 = a sen (kx) sen (wt)
η3 = a cos (kx) cos (wt)
η4 = a cos (kx) sen (wt)
Visto il principio di linearità - la somma di due
soluzioni è ancora soluzione del problema.
η3 - η2 = a cos (kx + wt)
η3 + η2 = a cos (kx - wt) {progressive
l'onda va avanti con una certa velocità di
celerità.
Densità di energia
(energia x unità di superficie)
e = 1/2 · ρ · g · a2
1° pressione
dETR
DP
Potenza
Dalla potenza si può determinare l’energia trasmessa per unità di tempo. Potenza
dETRAS / dt
= ∫-dz (dP / dz) dz =
P = 5 ρ g a ( cosh( kz + kd ) / cosh( kd )) · cos ( kx - ωt )
vH = 2gk / ω ( sinh( kz + kd ) / cosh( kd )) · cos( kx - ωt )
b = 5 ρ g a2 k ( cos2(kx - ωt ) / ω cosh2(kd )) ∫-d0 cosh2( kz + kd ) dz =
= 1/2 ρa2g [1 + 2 k d / senh (2kd)] [cos2 (kx - ωt ) ]
Da I si può determinare l’energia trasmessa in un periodo
ETR∫0periodo dE / dt = 1/4 · 5 a2 ρc [1 + 2k·d / senh(2k·d )] Tperiodo onda
frequenza di incontro
linee delle creste dell'onda ellindrica
i.e. andiamo a studiare
per η = a cos (KX - ωt)
P' = RT P
(Coordinate P nel sistema di riferimento x' y')
RT =
[ cos μ sen μ ]
[-sen μ cos μ ]
la solita formula nel nuovo sistema di riferimento sarà.
= a cos (kx' - ωt) = a cos [k (x cos μ + y sen μ) - ωt ]
Φ = a0⁄ω ekz sen [K (x cos μ + y sen μ) - ωt ] =
= e-ik (x cos μ + y sen μ) e-iωt
<Per ↓ -> ∞ (banda infinita)>
lunghezza "proprieta" Mo di onda longitudinale e trasversale
xx = x cos μ kx =
xy = x sen μ ky =
Calcolo altri dati delle onde
T1 = 2π/ω1 = 14,6 [sec]
λ1 = 8 T1/2π λ2 = 333 [m]
c1 = 22,8 [m/s]
Calcolo ω3 (terza onda).
Parto da: - ω = ω - ω2/g
-0,28 = ω - ω2/g < ω3 = 4,6 [√ad/s] < ω4 < 0 scarto.
λ3 = 28,3 [m].
c3 = ω/k = 2π/T λ/T = 6,72 [m/s]
c3 < U
Velocità relativa:
c3 - U cos μ = 0: velocità relativa
per l’onda 3 la nave è più veloce dell’onda.
Rappresentato dall’atto:
Questa situazione è equivalente a un moto di pesce perché es la nave che va contro le onde.
2) Potenza del battitore:
E = 1/2 ρg a2
Formula dell'energia che inserisco nella formula della potenza.Potenza di G, diventa in funzione della lunghezza d'onda.
P = 1/2 ρg a2 c b
b = √(1 + 2Kd/sinh(Kd))
P = 1/2 * 1000 * 9,81 * 0,052 * 4/1,7353/2 * (1 + 2 * 1,735 * 1/sinh(1,735 * 1))b = 17,21 * b [W]
Spettri di mare (Irregolare)
Nome superficie di mare che ci interessa per i nostri studi non andiamo oltre la centinaia di km quadrati intorno della direzione per i mari e oceani con le caratteristiche delle onde e della probabilità con cui possono verificarsi certe onde.
Nome onde di tempia a noi interessano periodi brevi, quelle di cosa (?), quantifichi di slamming definiscono lo sforzo in massa con un certo tipo di mare.
Il mare ha caratteristiche alcoliche da strutture nella scala dello spazio e dei tempi. Caratteristiche peculiari → mare è un processo stochastic. Scala spazio e del tempo s'interna.0 (50/100 km2)
Cambio di sincronizzazione TE=3,δ