Concetti Chiave
- Il congestionamento delle infrastrutture si verifica quando la domanda supera la capacità, creando problemi di gestione e sicurezza, come nel caso della Salerno-Reggio Calabria.
- La pianificazione deve anticipare l'aumento della domanda attraverso il "trigger point", cioè il momento in cui si decide di investire nell'ampliamento delle infrastrutture.
- L'obsolescenza delle infrastrutture è sia tecnica che economica, poiché queste vengono trascurate quando non producono più risultati soddisfacenti.
- Il progresso tecnico e l'innovazione hanno storicamente migliorato il settore dei trasporti, influenzando la mobilità delle persone.
- Il settore dei trasporti è il principale responsabile dell'inquinamento, con l'80% delle attività inquinanti considerate evitabili, evidenziando la necessità di approcci più sostenibili.
Congestionamento e capacità infrastrutturale
Il punto in cui si incontrato è un punto ottimo in termini gestionali e organizzativi, ma non in termini sociali perché in quel punto si crea congestionamento.
Spostandoci a destra di E c'è un surplus di domanda rispetto all'offerta: la domanda ha superato la capacità.
Il politico deve supporre un ampliamento della capacità produttiva (ad es. la terza corsia sulla salerno reggio calabria. Essa era a due corsie e all'inizio funzionava, ma col passare del tempo non è più funzionata e ha iniziato a creare fenomeni di congestione perché si è superato il punto di equilibrio)
Il politico decide allora di costruire la terza corsia, ma per l'indivisibilità tecnica dell'infrastruttura l'aumento dell'offerta avviene a sbalzi(perché io posso avere 1,2,3 corsia non una corsia e mezzo e due corsie e mezzo ecc...).
Per aggiungere un'altra corsia ci vuole molto tempo, quindi se il politico aspetta il punto E per poi decidere succede quello che è successo per la salerno reggio calabria.
Trigger point e pianificazione
Il politico deve decidere ancora prima, si deve accorgere che la domanda sta crescendo e quindi bisogna mettere i soldi da parte per iniziare i lavori prima ancora che inizino i problemi di sicurezza.
Il punto in cui si decide gli inglesi lo chiamano trigger point (grilletto:Cioè quando decidere di mettere i soldi da parte per ampliare l'infrastruttura)
Il politico decidendo da subito avrà anche più tempo a disposizione per decidere l'appalto minore ad esempio.
Obsolescenza e innovazione nei trasporti
In questo caso la supposizione è che la curva di domanda cresca col passare del tempo fino a quando l'infrastruttura diventa obsoleta. L'obsolescenza non è solo di tipo tecnico ma anche di tipo economico, cioè l'infrastruttura viene messa ai margini quando non garantisce più i risultati per la quale era stata costruita.
Un excursus storico dell'evoluzione del settore dei trasporti passa attraverso questa tabella che ci da un indicazione di come il progresso tecnico, l'innovazione ha garantito risultati fondamentali per quanto riguarda lo spostamento delle persone.
La relazione presa in esame è Gran Bretagna-New York
Qual è l'impatto ambientale del settore trasporti?
Il settore dei trasporti è quello più inquinante. La maggior parte dell'inquinamento del 2016 proviene dal settore dei trasporti. L'80% delle attività di trasporto inquinanti sono evitabili (ad es. andare a comprare le sigarette con l'automobile)
C'è una forte rigidità della domanda rispetto al prezzo del carburante.
Domande da interrogazione
- Qual è il problema principale legato al congestionamento delle infrastrutture?
- Cosa si intende per "trigger point" nella pianificazione infrastrutturale?
- In che modo l'obsolescenza influisce sulle infrastrutture di trasporto?
- Qual è l'impatto ambientale del settore dei trasporti?
Il congestionamento si verifica quando la domanda supera la capacità infrastrutturale, come evidenziato nel caso della Salerno-Reggio Calabria, dove l'aumento della domanda ha superato il punto di equilibrio, causando congestione.
Il "trigger point" è il momento in cui i politici devono decidere di investire per ampliare l'infrastruttura prima che sorgano problemi di sicurezza, permettendo così una pianificazione più efficace e tempestiva.
L'obsolescenza delle infrastrutture non è solo tecnica, ma anche economica; quando un'infrastruttura non garantisce più i risultati attesi, viene messa ai margini, come dimostrato dall'evoluzione storica del settore dei trasporti.
Il settore dei trasporti è il più inquinante, con l'80% delle attività inquinanti nel 2016 considerate evitabili, evidenziando la rigidità della domanda rispetto al prezzo del carburante.
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