Concetti Chiave
- Lo spazio aereo è suddiviso in aree con limiti territoriali e altimetrici, tra cui FIR, ATZ, CTR, ATS, e TMA.
- Enti come FIC, TWR, APP e ACC gestiscono gli spazi aerei, garantendo servizi come FIS, ATCS, e AFIS.
- Spazi aerei controllati offrono il servizio ATC per la separazione tra aeromobili, mentre quelli non controllati forniscono informazioni per l'autogestione.
- ATZ protegge gli aeromobili in fase di avvicinamento o partenza, con un raggio di 5NM e un'elevazione di 2000 piedi.
- TMA è presente in aeroporti affollati per gestire il traffico aereo e alleggerire il carico sul controllore ATS.
Indice
Classificazione dello spazio aereo
La classificazione dello spazio aereo sopra ogni nazione prevede la sua suddivisione in spazi aerei più piccoli, individuati dei limiti sia territoriali sia altimetrici.
Ogni Spazio Aereo (FIR, ATZ, CTR, ATS, TMA .ecc) viene gestito da Enti(FIC, TWR o FISO, APP, ACC .ecc)e questi enti devono garantire un Servizio(FIS-ALS, ATCS-ALS, AFIS-ALS .ecc).
Differenze tra spazi controllati e non
Gli spazi aerei si dividono anche in spazi controllati e non controllati la differenza è che negli spazi aerei controllati c'è un servizio di controllo del traffico aereo quindi responsabile della divisione tra un aeromobile all'altro in questo caso verrà garantito il servizio ATC, invece in quello non controllato si hanno delle informazioni utili al pilota in modo tale da potersi dividere automaticamente e quindi in questo caso verrà garantito un servizio FIS.
Dettagli sull'ATZ e FIR
L'ATZ (Aerodrom Traffic Zone) è un contenitore che tutela l'aeromobile che sta in avvicinamento o in partenza o mentre sta effettuando un circuito ed ha un raggio di 5NM ed un elevazione di 2000ft.
Le FIR (Flight Information Region) sono invece dei grossi contenitori in cui all'interno sottostanno ATZ e CTR.
Funzioni del CTR e ATS
Il CTR (Controll Traffic Region) è un'area in cui il controllore aiuta i piloti cioè li guida nel loro sentiero di discesa o nel loro sentiero di salita in questo caso il controllore si chiama APP (Approach).
L'ATS (Air Traffic Service) sono delle aree in cui i piloti hanno già raggiunto le rotte ATS e verranno seguiti fino al punto di discesa per essere poi lasciati al controllore che li guiderà all'avvicinamento e subito dopo all'atterraggio.
Ruolo del TMA negli aeroporti
Il TMA (Terminal Area) è quella zona che si trova solo in aeroporti molto affollati fa lo stesso compito dell'ATS, in modo tale che il controllore ATS non abbia 20 traffici nello stesso momento perché sarebbe molto complicato da gestire.
Domande da interrogazione
- Qual è la differenza principale tra spazi aerei controllati e non controllati?
- Quali sono le caratteristiche principali dell'ATZ e della FIR?
- Qual è il ruolo del TMA negli aeroporti affollati?
Negli spazi aerei controllati, c'è un servizio di controllo del traffico aereo (ATC) che gestisce la separazione tra gli aeromobili. Negli spazi non controllati, i piloti ricevono informazioni per autogestirsi, con un servizio FIS.
L'ATZ è una zona di traffico aeroportuale con un raggio di 5NM e un'elevazione di 2000ft, mentre le FIR sono grandi regioni di informazione di volo che includono ATZ e CTR.
Il TMA gestisce il traffico in aeroporti molto affollati, svolgendo funzioni simili all'ATS per evitare che il controllore ATS gestisca troppi traffici contemporaneamente.
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