Human Factor in Air Traffic Control, tesina

Ma una “macchina”, la più

importante, é stata lasciata

in disparte e studiata meno di

tutte

ottimizzazione

per moltissimi anni

molte compagnie e

governi non hanno

ritenuto lo HF un

investimento

importante

Fin

per dagli

moltissimi

albori anni

dell’

molte

aviazione

compagnie

molte e

compagnie

governi non

e hanno

governi

non

ritenuto

hanno

lo ritenuto

HF un

importante

investimento

lo Human

importante

Factor

In realta é provato che

esso é un elemento

dominante in

moltissimi incidenti.

Lo HF tocca tutte le figure che concorrono alla

buona riuscita di un volo

Senza dimenticarsi dei

controllori di volo

Senza dimenticarsi dei

controllori di volo

Loro fanno del SICURO

loro meglio per ORDINATO

fornirci un SPEDITO

flusso di traffico

In europa in un normale giorno di giugno ci

sono 30’000 voli al giorno..

Che in totale effettuano 25 milioni di NM

ossia 998 volte la circonferenza terrestre.

In un solo turno di lavoro un controllore é

responsabile di più vite che un chirurgo in

tutta la sua carriera.

London Heatrow airport, in una

situazione di traffico normale

London Heatrow airport, in una

situazione di traffico normale

Ogni aereo in verde é sotto

la guida del controllore di

questa schermata

London Heatrow airport, in una

situazione di traffico normale

Ogni aereo in verde é sotto In soli dieci secondi

la guida del controllore di la situazione può

questa schermata cambiare totalmente

London Heatrow airport, in una

situazione di traffico normale

l’ può presentarsi

in ogni istante

Ogni aereo in verde é sotto In soli dieci secondi

la guida del controllore di la situazione può

questa schermata cambiare totalmente

Secondo EUROCONTROL, le fasi di lavoro più

propense ad errore umano sono :

flussi di traffico numeroso

durante i primi 10 minuti di

lavoro

subito dopo le pause

controllore con meno di sei anni di esperienza

I metodi per implementare lo HF nella

quotidianità del controllore sono:

Migliorare la gestione dei turni (creando una

normativa comune al mondo e/o all’europa)

Nel cambiare i turni, dare un lasso di tempo in cui il

controllore si abitui alla situazione (Sit. Awarness)

Creare una lista di consigli utili ed errori comuni per i

“neo-controllori” (cosa già cominciata negli states)