Nave Andrea Doria tesina

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

Un magnetron trasforma l’energia elettrica in un

impulso elettromagnetico; se l’impulso incontra un

ostacolo (target), verrà riflesso in tutte le direzioni.

La parte dell’ eco che ritorna verso l’apparato

trasmittente viene convertita in un segnale elettrico

dall’antenna, visualizzabile sullo schermo radar.

Dal calcolo del tempo intercorrente fra l’emissione

dell’impulso e la ricezione dell’eco si può

determinare la distanza del bersaglio.

SCHEMA A BLOCCHI T

R

R

MAGNETRON

TRASMETTITORE

Sezione trasmittente

RICEVITORE

Sezione ricevente

RICEVITORE

INSURANCE

When goods are carried from one

location to another, they run the risk of

being lost or damaged.

Insurance is the way to provide

compensation for those (individual or

company) that have suffered a loss or

damage. MARINE POLICY

There are various types of marine policy:

Voyage policy : It coveres a ship or its cargo for a

single specified voyage.

Time policy : It covers a ship or its cargo for a

specified period of time.

Floating policy : It covers goods up to a certain

value and that may be transported over a number

of voyages. MARINE LOSSES

Marine losses can be “total” or “partial”:

Total loss: When a ship after a storm/ hurricane or

enemy action is destroyed or it sinks and it’s

uneconomical to rescue or repair it.

Partial loss: When a loss or damage is caused to the

ship or cargo by a storm/ hurricane etc.. or voluntarily

and reasonably incurred into the attempt to save the

ship and cargo.

LLOYD’S REGISTER OF SHIPPING

It is a maritime classification society and

indipendent risk management organization

providing risk assessment and mitigation

services and management systems

certification. NEBBIA

La nebbia è una nube che si forma a contatto

con il suolo, dovuta al cosi detto fenomeno

dell’inversione termica, se questo fenomeno

si verifica in quota si parla di nuvolosità, se

invece si verifica al suolo, si parla di nebbia.

Una volta a contatto con l’aria, il vapore

acqueo si raffredda e si condensa in un

aerosol formato da piccole gocce che

rifrangono la luce solare, dando al fenomeno

una colorazione opaca.

NEBBIA DA IRRAGGIAMENTO

NEBBIA DI

AVVEZIONE

NEBBIA DA EVAPORAZIONE

Costi d’esercizio

Costi d’esercizio

Interesse Assicurazione

Interesse Assicurazione

Ammortamento

Ammortamento Manutenzioni e

Manutenzioni e

del capitale

del capitale riparazioni

riparazioni

investito

investito Spese

Spese

Costo del

Costo del promozionali e

promozionali e

personale

personale di vendita

di vendita

Spese per il

Spese per il Spese generali

Spese generali

combustibile

combustibile Costi di

Costi di

terminale

terminale - Retribuzione

- Retribuzione

Costi del

Costi del - Oneri sociali

- Oneri sociali

personale

personale - T.F.R.

- T.F.R.

- Carico e scarico

- Carico e scarico

- Diritti portuali

- Diritti portuali

Costi di

Costi di - Pilotaggio e

- Pilotaggio e

terminale

terminale rimorchio

rimorchio

- Ormeggio e

- Ormeggio e

disormeggio

disormeggio

- Operazione del

- Operazione del

trasferimento del

trasferimento del

carico

carico

- Danno tecnico

- Danno tecnico

Assicurazion

Assicurazion - R.C.

- R.C.

e

e - Ordinarie

- Ordinarie

Manutenzioni

Manutenzioni - straordinarie

- straordinarie

e riparazione

e riparazione AUTOPILOTA

L’autopilota (spesso chiamato

anche pilota automatico) è un

dispositivo elettronico/meccanico che

è in grado di governare una nave

senza bisogno di assistenza, in modo

automatico.

REGOLATORI

Il regolatore ha il compito di stabilizzare

l’azione correttiva da apportare in ingresso al

processo per mezzo dell’attuatore.

Al mondo esistono due tipi fondamentali di

regolatori: ad algoritmo standard, i P.I.D.

(Proporzionale Integrativo Derivativo) e ad

algoritmo avanzato. P.I.D.

In estrema sintesi, il regolatore Proporzionale crea un

errore di offset, quindi per eliminare questo

svantaggio, si aggiunge all’azione proporzionale

quella integrativa (P.I) che, però introduce oscillazioni

nella risposta, parallelamente, per aumentare la

prontezza di risposta del segnale, si aggiunge, sempre

al regolatore Proporzionale, un azione Derivativa (P.D),

ma essa crea dei rumori, per queste ragioni, il PD non

si usa mai da solo; la componente derivativa è

aggiunta al PI per dare il regolatore PID.

ORTODROMIA & LOSSODROMIA

ORTODROMIA : L’ortodromia rappresenta quel

percorso che, congiungendo due punti sulla

superficie terrestre, segna la distanza più breve

(arco di circolo massimo). Essa ha però lo

svantaggio che non taglia i meridiani sotto lo stesso

angolo.

LOSSODROMIA : La lossodromia invece, non segue il

percorso più breve, ma ha il grande vantaggio di

semplificare la navigazione, in quanto l’angolo di

rotta rimane costante dall’inizio alla fine del

percorso, tagliando tutti i meridiani con lo stesso

angolo.