Appunti schematici per macro argomenti Sostenibilità

Le Rivoluzioni dei Trasporti e l'Ambiente

Una rivoluzione dei trasporti è definita come un'innovazione tecnologica che modifica radicalmente la mobilità,

caratterizzata spesso da finalità impreviste (eterogenesi dei fini) e dall'unione di più effetti tecnologici (super

additività).

Le Sei Rivoluzioni Storiche

Trazione animale (~8000 a.C.): Superamento degli spostamenti a piedi con l'addomesticamento di bovini,

asini e cavalli.

Navigazione a vela (~4000 a.C.): Prima forza motrice non muscolare introdotta dagli Egiziani.

La ruota (3500 a.C.): Inventata dai Sumeri, ha permesso lo sviluppo di carri e carrozze.

Trazione a vapore (Fine '700): Macchina di Watt, nascita della ferrovia e dei piroscafi transoceanici.

Motore a combustione interna (1886): Motorizzazione di massa e avvento dell'aviazione.

Logistica del container (1956): Standardizzazione del carico (TEU) e abbattimento dei costi globali.

Le Tre Criticità Ambientali ed Energetiche

Sicurezza degli approvvigionamenti: Dipendenza dai fossili e necessità di diversificazione verso le

rinnovabili.

Effetto serra e clima: Emissioni di CO2 da limitare per contenere l'aumento della temperatura globale

entro 1,5°C (IPCC).

Inquinamento atmosferico: Il particolato (PM10 e PM2.5) rappresenta la quinta causa di mortalità

mondiale.

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Sistemi di Propulsione Tradizionali ed Esternalità

Resistenze al Moto e Trasmissione

Forze ordinarie: Resistenza al rotolamento dello pneumatico e resistenza aerodinamica (cresce al quadrato

della velocità).

Forze accidentali: Dipendenti dall'infrastruttura (pendenze o livellette e curve del tracciato).

Esigenza del cambio: I motori termici offrono scarsa elasticità; il cambio trasmette la coppia corretta in

base al carico.

Emissioni e Normative di Omologazione

Inquinanti tipici: Monossido di carbonio (CO), idrocarburi incombusti (HC), ossidi di azoto (NOx) e

particolato (PM).

Benzina vs Diesel: I benzina usano convertitore catalitico trivalente e sonda lambda; i Diesel sfruttano

sistemi EGR e FAP.

Cicli di prova: Standard di misurazione attuali basati su condizioni reali di laboratorio (WLTP) e su strada

(RDE).

La Settima Rivoluzione in Corso

La transizione attuale punta sulla decarbonizzazione (Green Deal, Fit for 55), l'adozione di veicoli autonomi e

connessi, e la diffusione del modello MaaS (Mobility-as-a-Service).

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Dispersione e Fonti non di Scarico (NEE)

L'impatto complessivo del traffico si calcola mediante modelli di emissione (es. CORINAIR) e di dispersione

atmosferica (