Concetti Chiave
- Le cartine di navigazione offrono una rappresentazione chiara e dettagliata degli elementi essenziali per la navigazione aerea, inclusi VOR, NDB e GPS.
- Ogni punto significativo, come aeroporti e radiofari, è accompagnato da coordinate geografiche precise per facilitare l'uso nei navigatori GPS.
- L'Italia è coperta da quattro fogli di cartine ICAO, utilizzati dai piloti VFR in sostituzione delle carte dell'Istituto Geografico Militare.
- I piloti VFR europei devono ricorrere alle carte NOAA per la navigazione a vista al di fuori della copertura Jeppesen, nonostante alcune limitazioni.
- Le cartine includono vari tipi come ONC, TPC, JNC e ASC, offrendo diverse opzioni per le esigenze di navigazione aerea.
Cartine di navigazione
Sono delle cartine di navigazione ben curate e ben fatte, facilmente leggibili, che riportano in ottima evidenza tutti gli elementi essenziali VOR e NDB e sopratutto dal GPS: orografia del terreno, strade, ferrovie, centri abitati, delimitazioni e aeropoti, con i relativi cancelli d'ingeresso e d'uscita e le rotte standard VFR, e radiofari VOR e NDB.
Di ogni punto significativo, come gli aeroporti, relativi ai cancelli d'ingresso e d'uscita, e i radiofari riportano le coordinate geografiche arrotondate al decimo di primo di grado, così da facilitare l'immissione nei data-base dei navigatori GPS e rendere facilissima la navigazione anche con scarsa visibilità e nelle aree congestionate dal traffico commerciale.
Copertura e utilizzo
L'Italia è coperta dai quattro fogli di cartine: LI-1, LI-2, LI-3, LI-4 (con identificazioni ICAO), i quali cominciano ad essere diffusamente impiegati dai piloti e naviganti che volano a vista in sostituzione delle carte dell'Istituto Geografico Militare.
Per la navigazione a vista al di fuori della copertura delle carte Jeppesen, i piloti VFR europei devono necessariamente adattarsi a utilizzare le carte della NOAA, le quali, pur essendo ben fatte, presentano alcune limitazioni.
- carte di navigazione a vista della NOAA;
- Operational navigation chart ONC;
- Tactical pilotage chart TPC;
- jet navigation chart universal JNC o JNU;
- Global navigation and planning chart;
- Aerospace planning chart ASC;
- Air distance/geograpy chart GH-2.
Domande da interrogazione
- Quali sono le caratteristiche principali delle cartine di navigazione descritte nel testo?
- Qual è la copertura delle cartine di navigazione in Italia?
- Quali alternative hanno i piloti VFR europei per la navigazione a vista al di fuori della copertura delle carte Jeppesen?
Le cartine di navigazione sono ben curate e leggibili, evidenziando elementi essenziali come VOR, NDB e GPS, oltre a dettagli su orografia, strade, ferrovie e aeroporti, con coordinate geografiche precise per facilitare la navigazione.
L'Italia è coperta da quattro fogli di cartine (LI-1, LI-2, LI-3, LI-4) che sono utilizzati dai piloti VFR in sostituzione delle carte dell'Istituto Geografico Militare.
I piloti VFR europei devono utilizzare le carte della NOAA, che, sebbene ben fatte, presentano alcune limitazioni rispetto alle carte Jeppesen.
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