Ispezioni visive

L’appropriata visualizzazione o le tecniche per sostenere un’ispezione visiva possono essere dettagliatamente spiegate nei relativi manuali di manutenzione ma, in generale, dipendono da fattori quali:
• La natura del materiale che si deve ispezionare (cioè il materiale di cui è fatto): Possono essere: metallici, plastica, gomma o qualsiasi altro tipo di materiale
• Lo scopo del controllo: può essere quello di stabilire se l'elemento è affetto da una colpa conosciuta o per confermare l'integrità di una precedente riparazione
• La posizione del punto da ispezionare: Può essere installato su un velivolo o rimosse da un aereo.

Nella maggior parte dei casi il programma di manutenzione può specificare che un elemento è sempre
ispezionato senza rimozione dal velivolo. Il termine 'in situ' è stato utilizzato in precedenza per descrivere questo esempio
• La superficie di controllo: se si tratta di un interno o di una superficie esterna. La normale convenzione è che le ispezioni sono esterne, salvo diversa indicazione
• Il tempo disponibile per l'ispezione: Questo è spesso dettato dalle circostanze, in quanto, se un pneumatico deve essere ispezionato per l'usura, dovrebbe essere in grado di controllare in pochi minuti. A
ispezione degli aeromobili grandi, su un aereo di grandi dimensioni, è tuttavia normalmente prevista a molti giorni
• Il grado o la profondità del controllo: a seconda della 'criticità' del componente, o la sua struttura adiacente, alla sicurezza del velivolo.
Va sottolineato qui che, ogni volta che si sta facendo un’ispezione visiva, deve esserci un'adeguata illuminazione del sito d'ispezione, per garantire che i difetti di piccole dimensioni sono in grado di essere rilevati.
Alcuni controlli visivi devono avere una specifica quantità di illuminazione (in un numero stabilito di Iux) che dovranno essere disponibili durante l'ispezione.
Per facilitare le ispezioni visive, è spesso fatto uso di ausili quali:
• Specchi d’ispezione
• lenti di ingrandimento.
Gli specchi d’ispezione permettono al tecnico di vedere la superficie a distanza di componenti e in luoghi dove la visione normale è limitata. Selezioni di specchietti sono disponibili, montati alla fine di una maniglia o asta. Tali specchi dovrebbero essere montati per mezzo di un giunto universale, in modo da poter essere posizionato in vari angoli.
Uno sviluppo di questo dispositivo ha portato alla capacità di modificare l'angolo dello specchio con il telecomando.
Un meccanismo a pignone e cremagliera passa attraverso lo stelo ed è controllato da una manopola sul manico.
Questo permette una gamma di angoli da poter ottenere, dopo l'inserimento dello strumento nella struttura. Alcuni strumenti sono dotati di illuminazione integrale non-abbagliante.
Le lenti di ingrandimento sono strumenti più utili, per aiutare con l'ispezione chiusa di una sezione alare. Sono in grado di chiarire i dettagli, quando una normale ispezione visiva produce solo il sospetto di una crepa o corrosione.
Le lenti di ingrandimento sono di stili differenti, dal tipo di tasca, con un fattore di ingrandimento di 'due volte' (x2), al tipo stereoscopico con un ingrandimento fino a x32.
Il fattore di ingrandimento si riferisce alle dimensioni di un oggetto, visto attraverso le lenti d’ingrandimento, rispetto alle dimensioni dell'oggetto, visto ad occhio nudo, ad una distanza di 250 mm (10in).
Per giorno per giorno l'ispezione delle strutture, uno strumento a mano con un ingrandimento 8x e potrebbe essere utilizzata un’illuminazione integrale. Ingrandimento al di sopra di questo valore non dovrebbe essere usato se non specificato, perché l'area limitata di osservazione non rivela la zona circostante. Un più alto fattore di ingrandimento può essere utilizzato, una volta che un ingrandimento più piccolo ha identificato un problema.
Nota: Lenti di ingrandimento e strumenti simili ispezione possono fornire i migliori risultati solo quando l'area sotto controllo è ben illuminata.

Endoscopi
Questi strumenti hanno una varietà di nomi diversi, anche se tutti, in sostanza, operano su principi simili. Se essi sono chiamati endoscopi o fibroscopi, (o videoscopi ), sono strumenti ottici utilizzati per il controllo delle zone isolate di strutture, componenti o motori, che sarebbero altrimenti non direttamente visualizzabili.
Nota: Una conoscenza dettagliata della struttura interna del componente ispezionato è essenziale, e un'adeguata formazione nel loro uso dovrebbe essere ottenuto, prima di ispezioni riguardanti strumenti di visione remota.
Gli endoscopi sono costituiti da tubi apparentemente rigidi di ottone nichelato o in acciaio inox. I diametri esterni dei tubi possono variare da circa 5,5 mm (0,22 in) a 11 mm (0,43 in) con lunghezze da 230 mm (9in) a 1750 mm (69 in).
Anche se essi possiedono un grado di rigidità, possono essere facilmente piegati comunque se c’è troppa forza laterale applicata a loro, così devono essere tenuti in grande cura per il loro uso.
All'interno del tubo metallico sottile c’è una complessa serie di lenti a precisione ottica e specchi, circondato da un fascio di filamenti in fibra di vetro molto sottile, che guidano la luce alla fine visione del tubo.
La luce è fornita da una scatola, contenente un trasformatore elettrico, ad alta intensità, lampadina di: quarzo-iodio, Xenon o qualcosa di simile (che è montato di fronte a un riflettore), e una ventola di raffreddamento.
La casella di fonte fredda è solitamente collegata ad una presa di corrente e la luce potente è trasmessa al boroscopio per mezzo di un cavo di collegamento flessibile che contiene anche un fascio guida di fibre di vetro.
In questo modo 'freddo' la luce brillante è trasmessa presso l'area di visualizzazione, per dare la necessaria illuminazione di alta qualità senza i rischi associati con il calore e tutti i liquidi infiammabili che possono essere presenti nell'area di visualizzazione.