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4) ANALISI CARICHI VARIABILI E COMBINAZIONI DI CARICO ASSUNTE
Carichi Verticali Orizzontali
kN/m2 kN/m2
Vento (Q) ±1.03 0,16
kN/m2
Neve (Q) -
0,80
Vento: Zona 1: Vb,o = 25m/s ; classe di rugosità D ( aperta campagna); categoria di esposizione II
(<10 km da costa); coefficiente di esposizione ce 2,2.
p=qb ce cp cd
Neve: Zona II, as ≤ 200m
qs = µi qsk CE Ct
L’effetto delle azioni viene valutato ai fini delle verifiche con l’approccio
• semiprobabilistico agli stati limite, secondo la seguente combinazione:
Combinazione fondamentale SLU
γ + γ + γ + γ + γ + γ + …
⋅G ⋅G ⋅P ⋅Q ⋅ψ ⋅Q ⋅ψ ⋅Q
G1 1 G2 2 P Q1 k1 Q2 02 k2 Q3 03 k3
G1= carico permanente strutturale
G2 = carico permanente non strutturale coefficiente di combinazione
Q= carico variabile
γ coefficiente di sicurezza
G1 =
Ψ= coefficiente di combinazione 6
5) ANALISI DEI CARICHI
Schema statico, caratteristiche geometriche degli elementi e valori dei carichi
•
Nell’analisi bisogna distinguere due diverse strutture (che con la loro ripetizione formano il
casello):
- l’arco a tre cerniere reticolare con i relativi carichi
- il telaio ad incastro formato da travi HEA e IPE con i relativi carichi
Struttura 1
Elemento Caratteristiche geometriche carichi
Reticolare composta da aste di
lunghezza variabile ( 500 mm
Arco a tre cerniere (G ) 3.28 KN (ogni arco)
1 o 900 mm) con sezione
circolare cava di 50 mm.
Sono 4 reticolari piane con le
Travi trasversale (G ) aste delle medesime (0.9 KN)(4) = 3.6 KN
2 dimensioni dell’arco
Spessore 10 mm in un area di
Lamiera zincata (G 43.43 KN
2
2) 56.46 m
Spessore 5 mm in un area di
Acciaio zincato (G ) 21.69 KN
2
2 56.46 m
Trave a sezione circolare di
Controventatura lunghezza………
Struttura 2
Elemento Caratteristiche geometriche carichi
Pilastro trave HEA 240 (G ) Lunghezza 5250 mm -
1
Trave IPE 240 (G ) Lunghezza 4500 mm 1.35 KN
1 4 Travi a sezione circolare di
Controventatura 1.46 KN
lunghezza 696 mm
Spessore 10 mm in un area di
Lamiera zincata (G ) 6 KN
2
2 7.87 m
Spessore 5 mm in un area di
Acciaio zincato (G ) 3 KN
2
2 7.87 m 7
6) VERIFICA STRUTTURE
(S.L.U.)
Struttura 1
Combinazione delle azioni
•
γ γ
+ + Q
⋅G ⋅G
G1 1 G2 2 2 2
(1.3)(3.28 KN) + (1.5)(3.6 KN + 1.46 KN + 43.43 KN + 21.69 KN) + [(1.03KN/m )(56.46 m ) + (0.80
2 2 2 2
KN/m ) (56.46 m ) + (0.16 KN/m )(28.23m )]
Carico di progetto= 217.37 KN
Carico di progetto distribuito = 217.37 KN/22.66 m = 9.59 KN/N
Riportiamo qui sotto lo schema statico (semplificato) dell’arco reticolare a 3 cerniere
Schema statico
Nella pagina che segue sono riportate le sollecitazioni di momento flettente e sforzo normale.
La reticolare dell’arco è stata semplificata attraverso l’analisi del momento d’inerzia della
distanza tra il corrente inferiore e superiore (per tale motivo non abbiamo analizzato le
sollecitazioni di taglio). 8
Analisi delle sollecitazioni del momento flettente
Analisi sollecitazione dello sforzo normale 9
Verifica della struttura 1 (Sforzo normale e momento combinati)
•
Per verificare la struttura abbiamo scelto il punto in cui le sollecitazioni di momento flettente e
sforzo normale erano maggiori.
σEd ≤ ϕd
-NEd/A - Med/W ≤ ϕyk/γ
2 2 3 2
- 52180000 N * mm / 341296 mm ≤ 275 N/mm / 1.05
-8034oN/680mm
2 2 2
59.07 N/mm - 152.88 N/mm ≤ 261.9 N/mm
2 2
211.9 N/mm ≤ 261.9 N/mm
La verifica della struttura è soddisfatta, poiché la tensioni di design è inferiore alla tensione
caratteristica di snervamento. Abbiamo preferito adottare una distanza maggiore di quella
strettamente necessaria tra i correnti superiore e inferiore della reticolare (da cui abbiamo
ricavato il momento d’inerzia) per far fronte ad eventuale deformazioni sul piano e fuori dal
piano proprie a questo tipo di struttura.
N.B. “W” è stato ottenuto dal momento di inerzia attraverso una formula inversa, va perciò
ricordato che la verifica è sommaria. 10
Struttura 2
Combinazione delle azioni
•
γ γ
+ + Q
⋅G ⋅G
G1 1 G2 2 2 2 2 2
(1.3)( 1.35 KN) + (1.5)(1.46 KN + 6 KN + 3 KN) + [(1.03KN/m )( 7.87 m ) + (0.80 KN/m ) (7.87 m )]
Carico di progetto = 15.388 KN
Carico di progetto distribuito = 3.42 KN/m
Nella pagina che segue abbiamo riportato lo schema statico del telaio a incastro, i pilastri sono
travi HEA 240, mentre la trave superiore è un IPE 240.
Schema statico telaio a incastro 11
Analisi sollecitazione momento flettente
Verifica della struttura 2 (Sforzo normale massimo)
•
σEd ≤ ϕd
- Med/W ≤ ϕyk/γ
2 3 2
494900 N/mm /324300 mm ≤ 261.9 N/mm
2 2
15.26 N/mm ≤ 261.9 N/mm
N.B. La trave è sovradimensionata perché si tengono conto delle deformazioni dovute alla luce
che deve coprire 12