Urbanistica fondazioni a pianta ortogonale

Automobile    diventa  parametro  dell’edilizia,  per  la  progettazione  delle  case.  

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  -­‐ perché  Brodoacre  non  si  è  sviluppata?  

Non  nasce  perché  la  progetta  nei  minimi  particolari.  Perché  è  importante  il  “city  

• architect”   che   assegna   i   lotti   ai   cittadini   e   assegna   un   controllo   estetico   in   modo  

che   i   cittadini   non   deturpino   l’estetica   ma   è   in   contrapposizione   con   la   forma   di  

AUTOGOVERNO.  

  Si  vede  male  il  fatto  che  l’architettura  capisca  

  meglio  del  cliente  le  esigenze  del  cliente.  

  Nessuna   città   può   essere   di   una   sola   persona.   È   composta   di   conflitti   che  

• incidono   sulla   forma   della   città   che   portano   con   sé   il   loro   modo   di   credere   e  

vivere  

  Milton  Keynes  

§ Il   Regno   unito   resiste   al   tentativo   di   invasione   razzista.   Ma   fu   bombardata   dalle   W2    

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distrutta.  

Dopo   la   2°   Guerra   Mondiale   fu   ricostruita.   Questa   fu   un’occasione   unica   per  

riequilibrare  lo  sviluppo  urbano  dell’Inghilterra.  

Esisteva   Londra   e   basta   doveva   cessare.   Crescita   di   Londra   bloccata   con   la   Green

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                           Belt  =  anello  verde  intorno  a  londra  

La  nuova  città  doveva  essere  grande  abbastanza  da  contenere  anche  i  lavoratori.  

Ma  queste  città  hanno  dei  difetti:  

-­‐ carenze   lavoro   nel   terziario,   che   era   invece   il   settore   in   crescita   e   creava   l’effetto   del  

pendolarismo  

-­‐ insufficienze  attrezzature  collettive  (era  tipo  città  dormitorio)  

-­‐ dimensione  bloccata  della  pianta  (n°  fisso  di  popolazione  che  non  poteva  aumentare)  

-­‐ segregazione  troppo  rigorosa  dell’uso  del  suolo  (industriale,  commerciale,  ecc.)  

  Considerato  un  eccesso.   FLUSSI  DEL  

  Non  c’è  commissione  di   TRAFFICO  

  traffico  nella  stessa  sede   SEPARATI  

  stradale.  

Qualcosa  cambia  con  Milton  Keynes:  nel  1937,  aumenta  la  distanza  da  Londra.  80-­‐100  km  

rendevano  il  pendolarismo  impossibile.  

Milton  Keynes    è  vicino  a  Birmingham.  

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     Ha  200mila  abitanti  impostati  ma  con  la  possibilità  di  espandersi.  Così  non  

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  diventa  un  dormitorio  ma  si  può  sviluppare  una  vita  sociale.  

 Privilegia  la  vita  privata  e  l’automobile.  

Si  sceglie  tuttavia  la  maglia  ortogonale  per  alcuni  motivi:   Assi  stradali  equivalenti  

  che  contengono  traffici  

  misti  (bus,  auto,  pedoni)  

La   maglia   ortogonale   non   è   una  

  forma  chiusa   ma   può   espandersi  

senza   perdere   la   sua   regolarità.  

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Aumenta   la   dimensione   senza  

cambiare  forma