Sistemi Informativi - tesina

BIP

• gestire il Centro Servizi Regionale del BIP che monitora il funzionamento dell’intero

sistema sul territorio

Per meglio apprezzare tutti i miglioramenti che l'introduzione di tale sistema potrà portare si

effettuerà un confronto con l'attuale sistema di bigliettazione.

RIFLESSIONI MIE:

• La Smart-Card contacless esiste già per gli abbonamenti annuali; la sostanziale differenza

del BIP è che posso caricarci sopra + tipologie di abbonamento (park, car, bike, treno) e pure

del credito per eventuali acquisti imprevisti.

• Col BIP riduco lo spreco di carta e di inchiostro dei biglietti (che verrebbero rimpiazzati

totalmente dalla Smart-Card con sopra abbonamenti o credito) → potrei ridurre le tariffe!

• Ho un notevole risparmio sulle tariffe dato che pago solo per il percorso realmente effettuato

→ incentivo a pagare EFFETTIVAMENTE i biglietti (i giovani incuriositi dalla tecnologia;

gli adulti per non avere più la preoccupazione di possibili multe !) → per 1 con la tessera,

possono viaggiare in 3 (uno paga per tutti e 3 e incentiva gli altri ad usare la card)

• Col BIP riduco notevolmente il problema di non poter acquistare i biglietti nei giorni festivi,

infatti li acquisto direttamente sul bus

• Col BIP aggrego/integro molti servizi in un'unica tessera → meno tessere, meno disordine,

meno possibilità di perderle! → noi studenti del Poli abbiamo già potuto constatare quanto

questo possa essere comodo avendo già da anni un'unica tessera che integra i vari servizi per

l'Ateneo e quelli del trasporto pubblico :D

• Avrò bisogno di un PORTALE a cui accedere in maniera univoca per controllare la mia

tessera → servirà un WEB SERVER, una password e un ID della Card!!!

• Valida su TUTTO IL PIEMONTE!

• Il fatto di poter essere ANOMINALI mi permette di avere ank un'unica tessera per famiglia

→ conveniente

• Sarà necessario adeguare le rivendite, i Centri Servizi, gli uffici di gestione, le diverse

biglietterie e le emettitrici diffuse sul territorio.

AS IS

• Acquisto

L'acquisto del biglietto è da fare ogni volta prima di salire a bordo

→ possibile problema: Domenica mi accorgo di non avere il biglietto non posso comprarlo perchè

è tutto chiuso → viaggio senza biglietto → evasione tariffaria

In caso di abbonamento, l'acquisto viene fatto 1 volta sola e il problema non sussiste.

• Servizi

Devo sempre preoccuparmi di avere il biglietto giusto: urbano, suburbano o extraurbano.

Devo sempre rispettare gli orari/tempi di scadenza dei biglietti!

• Controllore

Controlla biglietto cartaceo a mano, oppure l'abbonamento su Card con speciale lettore (in

dotazione a pochi controllori → la maggior parte delle volte per chi presenta la Smart-Card non si

controlla se ci sia EFFETTIVAMENTE un abbonamento carico sopra!!! → possibile evasione)

• Videosorveglianza

Tutti i veicoli del trasporto urbano sono dotati di un sistema di videosorveglianza per la sicurezza

dei passeggeri. Chi subisce un reato (furto, borseggio, incidente, ecc.) a bordo deve avvisare un

numero telefonico apposito e presentare denuncia all'Autorità di Polizia Giudiziaria. Per consentire

il recupero delle immagini è INDISPENSABILE: avvisare entro 8 ore dal fatto; e segnalare giorno,

ora e numero del veicolo!

• Timbratura

Il biglietto va timbrato nell'apposita obliteratrice; una volta scaduto il biglietto va buttato e non può

essere riutilizzato → tanta carta sprecata!

Con l'abbonamento, ho una Smart-Card con microchip contacless da riutilizzare finkè voglio → qst

vale solo x gli abbonamenti da 10 a 12 mesi, quelli settimanali o mensili sn ancora cartacei

MODELLO INFORMATICO:

Server → usato solo per gli abbonati con Smart-Card → DB degli abbonati; logica gestione biglietti

per timbratura; WEB SERVER (a cui i client possano accedere e controllare in maniera univoca lo

stato delle loro tessere, il numero di biglietti acquistati, il credito residuo, richiedere eventuali

ricevute)

Client → Smart-Card nominali; palmare per controllori

MODELLO ORGANIZZATIVO:

Cliente, Rivenditore, SI abbonati, Controllore TO BE

• Acquisto

Compro la Card 1 volta sola e ci carico tutti gli abbonamenti e il credito necessari: non ha scadenza!

Posso acquistarla e ricaricarla solo presso i rivenditori autorizzati (andandoci di persona)

• Servizi

Tutto in un'unica tessera!!! → comodità assoluta

• Controllore

Controlla Card con apposito Lettore personale in dotazione: il controllore legge la tessera con

l'apposito lettore e verifica se si è in possesso dell'abbonamento o se si è acquistato correttamente il

biglietto elettronico col credito.

• Videosorveglianza

Tutti i veicoli del trasporto pubblico saranno dotati di un sistema di videosorveglianza collegato al

sistema BIP stesso. In tal modo verranno registrati in un apposito DB tutti i passaggi e gli

spostamenti intestati a un'unica tessera (a cui appartiene un ID univoco): si potrà sempre sapere

quali veicoli, in che giorni e in che orari sono stati utilizzati. Ciò semplificherà notevolmente anche

il recupero dei relativi filmati di videosorveglianza e accrescerà la sicurezza dei passeggeri.

• Timbratura

Ogni volta che salgo a bordo devo fare CHECK-IN e CHECK-OUT “bippando” la tessera davanti

all'apposito lettore

Se ho abbonamento: il SI legge l'abbonamento → Fine

Se acquisto con credito:

• Al check-in → SI scala credito per raggiungere il capolinea dalla fermata a cui sono salita a

bordo

• Al check-out → SI riaccredita la differenza tra importo scalato inizialmente e quello

effettivamente dovuto per la tratta percorsa

N.B: Se mi dimentico di fare il check-out, pago tratta intera ank se ho fatto 1 sola fermata!

MODELLO INFORMATICO:

Server → DB dei client e delle varie tariffe; logica gestione biglietti per fare check-in e check-out

correttamente, WEB SERVER (a cui i client possano accedere e controllare in maniera univoca lo

stato delle loro tessere, il numero di biglietti acquistati, il credito residuo, richiedere eventuali

ricevute)

Client → Smart-Card BIP (nominali o anominali); lettori BIP sui bus; eventuali palmari per

controllori se non sfruttano i lettori BIP (poco conveniente)

MODELLO ORGANIZZATIVO:

Cliente, Rivenditore, SI biglietteria, Controllore

SUGGERIMENTI x il futuro

• Acquisto

Potrei acquistare la BIP Card on-line e farmela arrivare a casa via posta.

Potrei ricaricare la Card on-line da casa con un apposito portale.

• Servizi

Potrei avere una pagina personale (con ID e password associati alla mia BIP Card) attraverso cui

tener sotto controllo i miei dati, il mio credito e i miei spostamenti in tempo reale.

KPI

Categoria Nome Descrizione U misura

General # biglietti Numero biglietti

venduti all'anno

#marcature Numero biglietti

marcati all'anno

Service LT_acq Tempo per acquistare t

biglietto da parte utente

LT_contr Tempo per controllare t

biglietto da parte del

controllore

Quality R_vendite Affidabilità del sistema

di vendita (#vendite

non fattibili per anno /

#biglietti)

R_marcature Affidabilità del sistema

di marcatura

(#marcature non

fattibili per anno /

#biglietti)

SC Soddisfazione cliente

Security Sicurezza dei

passeggeri

Cost CI Costo infrastruttura per €

la gestione biglietti

Nel caso as was: costo

stampa biglietti, costo

distribuzione biglietti,

commissione ai

venditori, costo e

manutenzione

macchine di vendita,

obliteratrici

Nel caso to be: costo

server, costo tessera,

costo e manutenzione

macchine di

vendita/obliteratrici

CU_gestione Costo unitario per la €

gestione biglietto (non

è il prezzo del biglietto,

ma il costo per vendere

e marcare un biglietto)

= CI / #biglietti

Da vedere anche in %:

CU_gestione /

Prezzo_biglietto

VnP Numero di viaggi non €

pagati

Da vedere anche in %:

VnP / #biglietti

Tariffe Costo per le varie corse €

Nel caso as was: unica

tariffa indipendente

dall'effettivo utilizzo

del servizio

Nel caso as is: tariffa

calcolata ad hoc sulla

base dell'effettivo

utilizzo del servizio

CONFRONTO AS IS – TO BE

KPI AS IS TO BE

LT_acq Può essere alto nelle ore di Sempre basso (sistema sempre

punta; può essere infinito in disponibile, a meno di guasti)

orario di chiusura dei venditori

o macchinette automatiche non

disponibili

LT_contr Fatto leggendo il biglietto di Fatto passando la Smart-Card

carta oppure passando sul BIP sull'apposito lettore BIP

palmare la Smart-Card

CI Costo stampa biglietto, costo Costo infrastruttura hw e sw,

distribuzione biglietti, costo Smart-Card BIP, costo e

commissione ai venditori, costo manutenzione macchine

e manutenzione macchine di vendita/obliteratrici (unica