Sistemi Informativi - tesina

Tesina di sistemi informativi: progetto BIP

Descrizione

5T opera nel campo dei sistemi ITS (Intelligent Transportation Systems) e dell'Infomobilità. È una società a partecipazione pubblica le cui quote sono così suddivise: GTT S.p.A (35%), la Regione Piemonte (30%), la Città di Torino (30%) e la Provincia di Torino (5%).

5T gestisce la centrale operativa di monitoraggio del traffico dell'area metropolitana torinese, integrata con il sistema di monitoraggio dei mezzi di trasporto pubblico locale, con gli obiettivi di:

• Migliorare la fluidità del traffico nelle aree urbane e ridurre la congestione;
• Migliorare i servizi di informazione in tempo reale per la mobilità;
• Migliorare la qualità e le prestazioni dei servizi del trasporto pubblico monitorando le flotte;
• Ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dal traffico.

5T è uno dei principali soggetti attuatori del Piano Regionale dell'Infomobilità. Partendo dall'esperienza del Traffic Operation Centre dei Giochi Olimpici Invernali di Torino 2006 (TOC), 5T sta operando per l'estensione del sistema di monitoraggio ed informazione sul traffico all'intero territorio regionale.

Sistemi gestiti da 5T

5T gestisce i seguenti sistemi:

• Centrale di monitoraggio del traffico e pannelli a messaggio variabile per l'informazione all'utenza sul traffico e sui parcheggi nell'area metropolitana;
• Centralizzazione semaforica per la fluidificazione del traffico e la priorità ai mezzi pubblici per la Città di Torino;
• Sistema controllo accessi alla ZTL di Torino;
• Videosorveglianza delle corsie riservate del trasporto pubblico locale di Torino;
• Videosorveglianza a bordo dei mezzi e alle fermate di GTT;
• Servizi internet di informazioni all'utenza (arrivo dei mezzi in fermata, calcolo dei percorsi, tempi di percorrenza, posti disponibili nei parcheggi);
• Informazione all'utenza sul trasporto pubblico a terra e a bordo (pannelli alla fermata, display a bordo, sms, voce).

Progetto BIP (Biglietto Integrato Piemonte)

5T sta coordinando il progetto BIP (Biglietto Integrato Piemonte) per l'introduzione di un'unica carta contactless per l'acquisto di servizi di mobilità. Tale progetto si prefigge di rilanciare il sistema del trasporto pubblico locale (TPL) del Piemonte migliorando accessibilità, conoscenza, gestione e promozione del TPL.

Il progetto prevede la realizzazione di:

• Un sistema di bigliettazione elettronica regionale basato su tecnologia smart-card a microchip di tipo contactless;
• Un sistema di monitoraggio dei mezzi pubblici;
• Un sistema di videosorveglianza a bordo dei mezzi.

Al fine di garantire l’interoperabilità del sistema, la Regione Piemonte ha definito l’architettura complessiva del BIP, ha individuato la struttura organizzativa/gestionale e le direttive tecniche, ha predisposto un capitolato tecnico di base che indica le specifiche tecniche a cui ogni soggetto coinvolto deve attenersi.

Cos'è la BIP Card

Il Biglietto Integrato Piemonte (BIP) è un innovativo sistema di bigliettazione elettronica che permette, grazie a una smart card a microchip senza contatto (contactless), di accedere a qualsiasi mezzo pubblico (appositamente attrezzato) in qualunque zona del territorio regionale.

Il BIP sostituisce il tradizionale abbonamento o biglietto cartaceo: sulla smart card BIP infatti è possibile caricare tutti i titoli di viaggio dei servizi inseriti nella rete della mobilità regionale indipendentemente dal tragitto, dal mezzo o dalla società di trasporto utilizzata.

Nel dettaglio, sulla BIP Card si possono caricare biglietti e abbonamenti (urbani, extra-urbani e ferroviari) e contemporaneamente del "credito" per usufruire dei servizi di trasporto su tutto il territorio regionale, accedere ai servizi di bike-sharing e di car-sharing o pagare il parcheggio.

Il progetto BIP permetterà inoltre una maggiore e più precisa informazione sugli orari e sui passaggi in tempo reale dei servizi di trasporto pubblico regionale.

Come funziona

A ogni viaggio, è necessario validare la smart card al momento della salita sul mezzo (check-in) e per determinati utilizzi (come il credito trasporti), la card dev’essere validata anche al momento della discesa (check-out). Per effettuare la validazione è sufficiente avvicinare la carta all’apposito lettore posto nei pressi dell’accesso al servizio.

Il sistema di bordo è in grado autonomamente di validare l’abbonamento se si sta utilizzando il servizio nella tratta prevista dall’abbonamento, o validare il credito se si sta utilizzando il servizio su un percorso diverso.

Con il check-in, il sistema scala dal credito trasporti, caricato sulla card, l’importo necessario per raggiungere il capolinea della corsa. Con il check-out, il sistema riaccredita la differenza tra l’importo scalato.