Appunti/Formule, Logistica

Tipi di magazzino

Magazzino tradizionale

Dall'alto: Europallet [0,8], gioco [0,1], mezzo montante [0,05], corridone, pallet, gioco

Dal fronte del pallet: contenitore [1,2], gioco tutti i carri [0,4], pallet

Magazzino a mensole di tipo "drive-in"

Gioco [0,05], mancante [0,1], pallet [4,1], gioco [0,3], gioco, corridone, Europallet [0,8]

Magazzino a scaffalature mobili

1 corridoio + persona scomparsa, corridone, Europallet, Europallet [0,2], gioco [0,1], mezzo montante [0,05]

Tipi di magazzino

Magazzino tradizionale

Dall'alto: Europallet [0,8], gioco [0,1], mezzo montante [0,05]

Dal fronte del pallet: corridio, pallet [1,2], gioco [0,1]

Magazzino a mensole di tipo "drive-in"

Montante [0,1], gioco [0,5], pallet [1,2], corridoio, gioco, Europallet [0,8]

Magazzino a scaffalature mobili

Corridoio, Europallet [0,2], gioco [0,1], mezzo montante [0,05], corridio, Europallet

Corridoi a seconda del carrello

• Montante retrattile [9,5 m; 3 m]

P.S. Per il gioco ho due modi di procedere:

• Modo 1: corrid. 0,05
• Modo 2: corrid. 0,180 m³ utile

Autocaricolato = 13,6 m × 2,44 × 2,5 (R)

L_utile Autotreno = 7,82 m + 7,82 m

L_utile Container ISO 40 piedi = 11,998 m × 2,35 × 2,35 (R)

1. 22 EUR_OP_ALLET in pianta
2. 20 UKP_ALLET

• 20' box (TEU) 5,9 × 2,3 × 2,3
• 40' box 12 × 2,3 × 2,3
• 40' R_igh cube 12 × 2,3 × 2,6
• 45' R_igh cube 13,60 × 2,3 × 2,6

P_ORTO + M_OV CONTAINERS = GIOIA TAURO

Zone picking

Vantaggi

• Facilità nella ricerca articoli e individuazione sequenza ottimale
• Riduzione del volume dell'ordine
• Minore tempo per evasione di un singolo ordine

Svantaggi

• Attività di consolidamento
• Aumenta area di smistamento

Percorsi di picking

Percorso trasversale

L'op entra nei corridoi in cui deve effettuare i prelievi e li percorre interamente, uscendo dalla parte opposta rispetto all'entrata

Percorso return

L'op entra nei corridoi di prelievo e percorre ciascun corridoio fino alla posizione più lontana, torna indietro ed esce da dove è entrato

Percorso mid point return

L'area di picking viene divisa in due e l'op effettua i prelievi con percorso return. La missione viene completata da due percorsi trasversali.

Percorso largest-gap return

Si determina per ciascun corridoio il "Largest Gap" ossia la max distanza fra queste distanze:

1. P.t di ingresso corridoio e primo p.d. prelievo
2. Tra ciascun p.d. prelievo e la posizione di prelievo contigua
3. Tra ultima posizione di prelievo e il p.t. di uscita corridoio

Percorso trasversale modificato

L'op percorre interamente i corridoi eccetto quello con il "Largest Gap" (questo è percorso con "return")

Tempi del picking

• Tempi di inizio-fine missione (acquisizione lista / deposito con picking)
• Tempo di percorrenza
• Tempo di prelievo (spunta lista, posizionamento articoli prelevati, etc.)
• Tempo di attesa per congestione

Sistema "OP vs MAT"

• Carrello a timone - utile per pochi codici / molto picking (cartoni)
• Carrello commissionatore - utile per molti codici / molto picking (cartoni)
• Traglielevatore - molti codici / molto picking (pezzi) se devo assicurare potenzialità di movimentazione elevate e le dimensioni degli oggetti non sono elevate

Sistema "MAT vs OP"

• Minuteria di peso contenuto - (molti codici, molto picking, distinte complesse)
• UDC di piccole dimensioni - (pochi codici, molto picking, distinte semplici)

Logistica

Sistemi di stoccaggio

Area modulo = larghezza x lunghezza [m²]

CUS = _UdC/^{Area modulo} [palle/m²]

NL = Altezza utile dell'edificio

Vano R max + gioco tra vano e il corrente + corrente se minore dell'altezza forche reale allora _NL/^{R vano complessiva} (+1) = NL max

Altezza sollevamento forche = [(NL-1) x R vano complessiva] + corrente a terra [m]

UdC = NL x pallet a terra in un fronte x N^o fronti. [palle/modulo]

PR = U × V AREA magazzino

P_R = numero totale di posti pallet

CUSP = _r/² = 2 (_U/^K + _V/²) con K = {2, 1/σ nel vertice del fronte, 3, 1/σ distribuito lungo il fronte, 4, 1/σ nel centro del fronte

U_ottimale = {1/σ nel vertice del fronte, 1/σ distribuito lungo il fronte, 1/σ nel centro del fronte

U_ott = V_ott, U_ott = 1,5 V_σ, U_ott = 2 V_σ

TV_cs = _P/^V₀ + _S/^V_v S = _{× R vano complessivo ×}(_{NL – 1}/^σ)

T_cs = T_vcs + T_fcs

PM_carrello = _FU^{× 3600}/_Tcs

N^c = _PM^richiesta/^PM_carrello

s₁ = percorrenza attesa di andata/ritorno, s₂ = percorrenza accesso di stallo/direzionale

V_g = velocità di traslazione orizzontale, V_v = velocità di sollev./discesa forche, arrotonda all’estremo superiore. Es, 3,2 = 4 carrelli