Volo librato

VOLO (come aliante

LIBRATO motori

volo gli

senza

: W

carburante cost

consumiamo

Non > =

-

Ponendo relative uniforme

salita

equilibrio

di

nelle colo

al in si

Tro eg ,

ottiene : d = Wasua

↳ -Wsinua

D =

D a

5 In )

(co !

PLANATA

di

con Angolo

Va =

Angolo PlanaTa

di -Ella

t dall'efficienza

pendenza

-E dipende solo

=

gra Va = =

Velocità PLANATA

DI - p

V Zw

= discesa

(o di

rateo

Velocità verticale di discesa

,

Usinja-Z sinva

Va =

AUTONOMIA CALMA

IN ARIA = tang

---- Tra

An (per "-" hi-he)

Ah

il

togliere prendo =

Va (hi

R hr)E AhE

= =

-

I I I I

1111 1 /

I I

R librato

velivolo volo

da

lo terra

In calma, in

aria percorso a

spazio un

risulta funzione della efficienza

ed

indipendente dal è sola

(R) peso

aerodinamica .

MASSIMA distanza

di

AUTONOMIA

RMAx (Assetto

AhEmax efficienza)

Max -P UdMin

= tempo volo

MASSIMA di

AUTONOMIA DURATA

DI Massimo

↓

= discesa

di

Varin Assetto Velocità

Potenza

Minina Minima

E

massimizzare

max =+

È Cr

della

la della

trasposizione curva

altro

in

polare piano

aerodinamica un C GeCosja

=

le

in riporto

cui 2 component

della velocità

Dunque, nota la polare aerodinamica:

Nota una coppia (CL; Cb) possiamo trovare Cr, quindi possiamo trovare la velocità e l'ef cienza;

m ·

nota l'ef cienza possiamo trovare anche l'angolo di planata; noti v e Y possiamo trovare le due

u

u

componenti di v. Quindi, a partire da una coppia di valori (CL; CD), abbiamo trovato una coppia

Age ⑭

di valori (v, Yb), praticamente una rappresentazione in coordinate polari della velocità.

·

In questo modo possiamo passare dalla polare aerodinamica alla polare della velocità (curva

odografa). Ogni punto della curva odografa corrisponde ad un assetto particolare.

Alcuni assetti importanti:

4: Efficienza massima / Angolo di planata minimo

5: Cr minimo. CRmin è il raggio della circonferenza tangente alla polare aerodinamica.

m

·

immo

(CRmin -> Vmax)

·

Max

1: CR massimo. CRmax è il raggio della circonferenza tangente alla curva odografa Krmax-Vmin)

massimo

2: Cu massimo, quindi velocità di stallo (CLmax --> Vs1g)

·

& sig

6: CL=0. Quindi Cp=CD0 + kCL^2= CDO, CR=CDO e si ottiene l'espressione

·

e

a

O Co Go

Cr

= ; =

corrispondente