Tesina terza media sulla bomba atomica

Angeleri Riccardo

3^A

Istituto S. Giovanni Bosco

Anno scolastico 2013-2014

Indice

Guida missilistica durante la II Guerra Mondiale………………pag. 3

Missile a guida infrarossa…………………………………………pag. 6

Missili a guida radar………………………………………………pag. 7

Missili a guida laser………………………………………………pag. 9

Bibliografia………………………………………………pag. 11

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Guida missilistica durante la II Guerra Mondiale

Durante la II Guerra Mondiale i tedeschi e gli americani svilupparono due sistemi di puntamento simili, rispettivamente il Lotfe 7 e il Norden.

Lotfe 7

Il Lotfernrohr 7, o Lotfe 7 della Carl Zeiss, fu il principale apparecchio di puntamento per il bombardamento in volo livellato in dotazione alla Luftwaffe, simile al Sistema di puntamento Norden statunitense, ma più semplice da usare e mantenere in efficienza.

Ne vennero costruiti molti esemplari che andarono a sostituire i sistemi più semplici precedenti. Il Lotfe 7C fu installato a partire dal gennaio 1941 e fu il primo sistema tedesco dotato di stabilizzazione giroscopica. Il funzionamento era simile a quello del Norden.

L'ufficiale bombardiere prima individua il bersaglio nel mirino del Lotfe 7 e continuava a regolare l'apparecchio finché il bersaglio non risultava immobile.

Questa operazione permetteva all'apparecchio di calcolare la velocità di deriva rispetto a quella del vento e quindi la velocità dell'aereo rispetto al suolo.

Al contrario del Norden, il Lotfe 7 poteva valutare bersagli posti molto avanti rispetto all'aereo, così il bombardiere poteva utilizzare il bersaglio reale per la regolazione della velocità e non, come nel Norden, utilizzare un bersaglio fittizio per effettuare questa regolazione.

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Il congegno di puntamento Lotfe 7 garantiva una precisione nel bombardamento livellato paragonabile a quella del molto più rischioso attacco in picchiata. Questa apparecchiatura era paragonabile solo al sistema di puntamento Norden americano, un vero e proprio computer analogico, mantenuto segretissimo a lungo.

Norden

Il Norden è stato un computer elettro-meccanico stabilizzato giroscopicamente, utilizzato a bordo dei bombardieri dall'United States Army Air Forces nel corso della seconda guerra mondiale e successivamente dall'United States Air Force nelle guerre in Vietnam e Corea per individuare il punto esatto in cui sganciare le bombe.

Il meccanismo di funzionamento di questo apparecchio venne tenuto in gran segreto dagli Stati Uniti durante tutto il corso della seconda guerra mondiale.

Nonostante ciò Herman Lang, una spia tedesca che lavorava nell'industria in cui il Norden veniva prodotto, riuscì a consegnare alcuni progetti del macchinario all'Abwehr (servizio di spionaggio militare tedesco) nel 1938.

Di conseguenza, a partire dal 1942, l'industria tedesca Carl Zeiss cominciò a consegnare alla Luftwaffe apparecchi simili, denominati Lotfernrohr 7.

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Uno dei maggiori problemi cui incappavano tutte le forze aeree durante la seconda guerra mondiale era la difficoltà di colpire una nave in movimento con i bombardieri.

Per cercare di risolvere questo problema la maggior parte degli Stati belligeranti investì molte risorse nel bombardamento in picchiata e negli aerosiluranti, ma questi aerei generalmente avevano un raggio d'azione piuttosto ristretto ed erano utilizzabili soltanto se imbarcati su portaerei.

Invece l'esercito statunitense puntò sul Norden montato sui bombardieri Boeing B-17 Flying Fortress, che si riteneva fossero dotati di una precisione sufficiente e potevano garantire un raggio d'azione molto maggiore, decollando dalle basi aeree a terra.

Utilizzando il Norden questi bombardieri avrebbero potuto, teoricamente, sganciare le loro bombe in un circolo di circa 30 metri di diametro da un'altitudine di 7 000 metri, altezza sufficiente per tenere i bombardieri lontani dal pericolo delle antiaeree imbarcate.

In realtà il Norden non riuscì a raggiungere un grado di precisione nemmeno lontanamente simile a quanto i suoi creatori si aspettavano.

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Missile a guida infrarossa

Un missile a guida infrarossa, o a ricerca di calore, è un tipo di missile il cui sistema di guida rileva passivamente le emissioni elettromagnetiche del bersaglio nel campo dell'infrarosso (le quali corrispondono alle emissioni di calore) e le sfrutta per inseguirlo.

Insieme alla guida radar, la guida infrarossa costituisce una delle due principali categorie in cui è possibile classificare i missili in base al sistema di guida; in virtù della loro semplicità e della loro efficacia, però, i missili a ricerca di calore sono quelli che hanno maggiore diffusione.

I sensori moderni risentono meno dell'assorbimento delle onde da parte dell'atmosfera, e inoltre sono più difficili da ingannare con le contromisure.

Altre caratteristiche distintive dei sensori a infrarossi sono il sistema con cui viene scansionata l'area del bersaglio, il tipo di modulazione con cui il sensore determina la distanza del bersaglio e il tipo di sospensione su cui è installata la testina che ospita i sensori stessi.

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Missili a guida radar

Un missile a guida radar attiva è un tipo di missile che contiene al suo interno un radar e l'elettronica necessaria per individuare e inseguire il suo bersaglio in autonomia.

I missili a guida radar attiva sono caratterizzati da due vantaggi principali:

• Poiché il missile accelera per avvicinarsi al suo bersaglio, in poco tempo si porta a una distanza inferiore rispetto alla piattaforma che lo ha lanciato e quindi l'inseguimento può essere più accurato e con maggiore resistenza alle contromisure elettroniche. I missili a guida radar attiva hanno alcune delle migliori kill probability (probabilità di abbattimento).
• Poiché il missile è totalmente autonomo durante la fase finale del suo percorso, la piattaforma di lancio non deve mantenere illuminato il bersaglio con il suo radar per tutta la durata dell'azione e, nel caso per esempio di un aeromobile, può uscire di scena o effettuare altre operazioni mentre il missile si autoguida sul suo obiettivo. Questa funzionalità è spesso definita fire-and-forget (spara e dimentica) ed è un grande vantaggio dei moderni missili aria-aria rispetto ai loro predecessori di epoca precedente.

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Esistono, di contro, due principali svantaggi operativi per i missili a guida radar attiva:

• Poiché il missile deve contenere un intero ricetrasmettitore radar e la relativa elettronica di gestione, solo di recente è stato possibile miniaturizzare il sistema di guida in modo che potesse entrare all'interno di un missile senza dover dimensionare in modo anomalo peso e dimensioni complessive. Anche con le moderne tecnologie di miniaturizzazione, questi missili risultano costosi, in quanto il sofisticato sistema di guida di queste armi invariabilmente si distrugge nell'impatto.
• Ogni bersaglio moderno ha a disposizione il sistema di radar warning receiver, il quale viene subito allertato dall'avvicinarsi di un missile a guida radar. Comunque, stante la precisione di queste testate di guida, a meno che il bersaglio non abbia eccezionali capacità di manovra, o il missile non sia di tipo primitivo, l'intercettazione avviene con alta probabilità. I missili a guida radar attiva hanno la massima efficacia quando impiegati in scontri a lunga distanza.

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Missili a guida laser

La guida laser è una tecnica consistente nel guidare per mezzo di un fascio laser un missile, un altro proiettile o un veicolo verso un obiettivo.

Alcuni sistemi a guida laser utilizzano una tecnica simile a quella dei missili a guida su fascio radar, ma la maggior parte operano in modalità più simile a quella dei missili a guida radar semiattiva.

Con questo sistema di guida, un laser viene mantenuto puntato verso il bersaglio. La radiazione laser si riflette in tutte le direzioni e il fenomeno è noto come "designazione laser" (in inglese laser painting).

I missili o le bombe vengono lanciati in prossimità del bersaglio; quando si trovano abbastanza vicini per ricevere energia riflessa del laser, un sensore laser individua la direzione di provenienza e il sistema d'arma regola la sua traiettoria verso la fonte.

Fintanto che il proiettile rimane in una zona prossima al bersaglio e il laser di puntamento è mantenuto collimato sul bersaglio, il tragitto di intercettazione viene percorso con precisione.