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Università degli studi di Roma “La Sapienza”

Facoltà di Ingegneria civile e industriale

Corso di Laurea in Ingegneria civile

5 esercitazione

Corso “Infrastrutture viarie

Professore: Prof. Ing. Giuseppe Prencipe

Studente: Riccardo Lorenzetti

Matricola: 1885929

3D – Cartografia digitale Bertigo

Costruzione DTM e profilo longitudinale su DTM

In questa esercitazione ci viene richiesto di utilizzare un applicativo per determinare le quote nei punti che non sono coperti dalle curve di livello o dai punti quotati.

Per fare ciò, partiamo dall’esercitazione 4 e dal percorso scelto.

Il layer che dovremo selezionare, congelando tutti gli altri, è l’11B2 dove sono presenti i punti quotati.

Usando un filtro possiamo congelare tutti i testi poiché farebbero “interferenza” con i punti quotati.

Inseriamo il DTM e per funzionare occorrerà spostare tutti i punti vicino all’origine con il comando “move”.

Creiamo un layer “DTM” dove andremo a spostare la rappresentazione, una volta avviata con il comando “DTM”.

L’applicativo andrà a generare dei triangoli con l’algoritmo di Delaunay che collegherà tutti i punti formando dei triangoli tali che questi ultimi siano i più piccoli possibili.

In questo modo possiamo selezionare i punti della polilinea che rappresenta il sentiero e con il comando “DTMZ” ci restituirà le quote calcolate con questo algoritmo.

Confronto quote

Con Excel possiamo vedere le differenze di quote, tra quelle calcolate col DTM e quelle calcolate interpolando le due quote di livello:

Confronto quote

1160 1140 1120 1100

Quote 1080 1060 1040 1020 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800

Distanze progressive

Quote DTM Quote originali

Come possiamo vedere, tranne per un tratto iniziale, le differenze sono minime.

È possibile calcolare anche la differenza media tra i valori di quota:

Il risultato ci restituisce una media di 1.69 m che, su circa 100 m totali di dislivello, è un errore di circa il 2%, accettabile considerando il metodo usato.

Dal file Excel allegato è possibile vedere come estrarre le quote dalla stringa che ci fornisce il DTM che ci viene restituita sotto forma di testo e che noi dobbiamo rendere come numero.

Come allegato a questo PDF viene inserita la stampa PDF del TIN sovrapposto alla cartografia in scala 1:5000, in questo caso in formato A0.

Riferimenti cartografici

30"34'11° 000700100"34'11° 5006991 Bertigo 30"33'082112 11° 000699100"33'11° 5006981 Veneto 0006981 del Regione 5006971 Labenm oe

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Ingegneria civile e Architettura ICAR/04 Strade, ferrovie ed aeroporti

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher Riccardo0306 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Infrastrutture viarie e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Roma La Sapienza o del prof Loprencipe Giuseppe.
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