Esercitazione 1 Infrastrutture viarie

Università degli Studi di Roma "La Sapienza"

Facoltà di ingegneria civile e industriale

Corso di laurea in ingegneria civile

Esame: 1^a esercitazione Corso: “Infrastrutture viarie” Professore: P. I. Glrof ng Iuseppe Oprencipe Studente: Lriccardo Orenzetti Matricola: 1885929 Anno accademico: 2021/2022 Nome strada: SS106 Progressiva della postazione di rilievo: 273+604 Ubicazione: Melissa (KR), Calabria

Relazione descrittiva

La postazione scelta si trova alla progressiva 273 della strada statale 106, più precisamente nel comune di Melissa, in provincia di Crotone. La SS106 o SS106 Jonica è una strada statale che si estende per 491 km ed attraversa ben 3 regioni italiane: Calabria, Puglia e Basilicata. La costruzione risale al 1928 e la gestione è ad opera dell’ANAS. Rappresenta un collegamento fondamentale per il Sud Italia in quanto mette in collegamento due capoluoghi di regioni italiane. Inoltre, rappresenta una direttrice di rilevanza nazionale perché viene ricompresa nella Strada Europea E90. Questa è la posizione della postazione di monitoraggio del traffico, vista dal satellite.

Nella foto sotto, invece, vediamo una fotografia della postazione che ci fa vedere come la postazione sia un modello più “antico” rispetto ad altre dove invece sono poste sui lampioni. Nella parte ricadente in Puglia e in Basilicata sono già presenti 4 corsie e uno spartitraffico centrale; in Calabria soltanto una parte ha già completato il suo sviluppo. Sempre in Calabria, l’ANAS ha attuato un piano di riqualificazione dell’infrastruttura esistente, in modo da ampliare la carreggiata, arrivando ad avere due corsie per senso di marcia. Queste modifiche serviranno a migliorare i tempi di percorrenza, massimizzare la sicurezza e rendere l’infrastruttura più sostenibile. In questa immagine possiamo vedere una foto della postazione di rilievo, presa da Google Maps.

Individuare un tratto in cui posizionare la postazione di rilievo

Partendo dalle coordinate segnalate sono andato in avanti e all’indietro di 5 km fino a raggiungere le progressive 268 e 278. Nel tragitto non si sono riscontrate importanti intersezioni che possano far variare il traffico sensibilmente per cui possiamo immaginare di posizionare un rilevatore di traffico a metà del tratto, quindi nella progressiva 273.

Scaricare i dati di incidentalità per chilometro del tratto in esame

Dal sito dell’ACI possiamo scaricare i dati di incidentalità di tutta la strada statale SS106 per considerare solo il tratto di 10 km dalla progressiva specificata.