AERODINAMICA
&
GESTIONE TERMICA
DEL VEICOLO
001 Ipotesi del continuo
002 Parametri fisici
003 Cinematica: punto di vista spaziale - referenziale
004 Cinematica: deformazioni degli elementi fluidi
005 Vorticità .
006 Rate of deformation tensor
007 Volumi di controllo e flussi
008 Teoremi di Gauss-Green, Stokes, Leibnitz, Teorema del Trasporto di Reynolds
009 Conservazione della massa
010 Bilancio della quantità di moto
011 Tensore degli sforzi
012 Forma delle equazioni per rho = const
013 Condizioni al bordo per le equazioni di Navier-Stokes
014 Ruolo del termine advettivo e degli sforzi viscosi
015 Corrente piana di Poiseuille
016 Teorema di Bernoulli in forma debole
017 Ipotesi di \rho = const
018 Definizione di potenziale e teorema
019 Teorema di Bernoulli in forma forte - equazioni del moto a potenziale
020 Paragone tra sistema di equazioni di Navier-Stokes e moto a potenziale
021 Moti elementari: flusso uniforme, vortice elementare
022 Moti elementari: sorgente, pozzo e doppietta
023 Flusso a potenziale attorno un cilindro, caso simmetrico
024 Il flusso a potenziale attorno un corpo ammette infinite soluzioni a diversi \Gamma
025 Flusso in prossimità di un angolo concavo e convesso
026 Equazione macroscopica di conservazione della massa
027 Equazione macroscopica di bilancio della quantità di moto
028 Equazione macroscopica di bilancio dell’energia meccanica I
029 Equazione macroscopica di bilancio dell’energia meccanica II
030 Equazione macroscopica di bilancio dell’energia meccanica III
031 Equazione macroscopica di bilancio dell’energia e dell’energia termica
032 Dinamica della vorticità - Teoremi
033 Teorema di Wu
034 Equazione di trasporto della vorticità e vortex stretching
035 Introduzione alla teoria dello strato limite
036 Analisi degli ordini di grandezza dell’eq. di conservazione della massa in uno strato limite
037 Teoria dello strato limite (Boundary Layer Theory)
038 Vorticità nello strato limite
039 Significato fisico del numero di Reynolds
040 Soluzione di Blasius, numero di Reynolds critico
041 Transizione dello strato limite
042 Calcolo dei coefficienti d’attrito e spessore dello strato limite
043 Strato limite su superficie curva
044 Separation
045 Conditions for separation
046 Separation, reattachment and wake
047 Starting vortex
048 Displacement thickness
049 Direct iteration method
050 Resistenza, portanza, deportanza
051 Espressione matematica della resistenza di origine viscosa e di forma
052 Coefficienti di resistenza
053 Distribuzione di cp su una vettura e diminuzione della resistenza
054 Introduzione alla turbolenza
055 Turbulence I Averages, two point correlation, integral length
056 Turbulence II - Scale spaziali, costo computazionale di una DNS
057 Turbulence III - Analisi spettrale
058 Turbulence IV
059 RANS I
060 RANS II
061 Parallel plate channel case
062 Interpretation of Reynolds Stress as stress
063 Logarithmic law of the wall
064 Overview on Boundary Layers - Roughness
065 Kutta-Joukowski theorem
066 Origins of lift
067 Prandtl-Munk method
068 Mathematical formulation of the Kutta condition
069 Vortex panel method
070 Thin airfoil theory
071 Airfoil Stall
072 Friction drag on a laminar-turbulent plate or wing
073 Quality of an airfoil and high lift devices
074 Finite wings
075 Lifting line theory
076 Elliptical circulation distribution
077 Lift slope for a finite wing
078 Delta wings
079 Blunt body aerodynamics
080 Mechanical Energy content of the wake
081 Four parameters for assessing the energy content of a wake
082 Four measures for keeping the energy content of the wake low
083 Cpt
084 Small open-loop wind tunnel for research
085 Phenomenology of the flow about a cylinder for different Reynolds numbers
086 Cylinder drag
087 Cp about a cylinder
088 Aerodynamics of square cylinders
089 Aerodynamic Interference
090 Intro to RVAD
091 Aerodynamics of family cars
092 Front part
093 Slant angle and Ahmed body
094 Boat tailing
095 Back edge radius - rear spoilers
096 outro to RVAD (Calibra front spoiler)
097 Race car AD I (Intro, Cornering, aeromaps and car configuration)
098 Race car AD II (Ground effect, Image method)
099 Race car AD III (Front wing in ground effect)
100 Race car AD IV (Front wing vortex system)
101 Race car AD V (Aerodynamic effects on vehicle dynamics)
102 Race car AD VI (Flat underbody and diffuser)
103 Race car AD VII (Diffuser, hysteresis of the diffuser )
104 Wind tunnels
105 Heat management of electric motors
106 From macroscopic equations to the lumped parameter approach for the TM of RV I
107 From macroscopic equations to the lumped parameter approach for the TM of RV II armonizzare le
perturbazioni subite dal
campo di velocità
portando il campo di
velocità stesso ad
uniformarsi con il
passare del tempo.
Infatti, il termine viscoso
genera uno sforzo
viscoso che si oppone al
movimento relativo tra
particelle adiacenti
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