Seconda prova Maturità 2016: le tracce tecnico trasporti e logistica per tutte le opzioni

Pag. 1/6 Sessione ordinaria 2016

Seconda prova scritta

Ministero dell’Istruzione, dell’ Università e della Ricerca

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M838 ESAME DI STATO DI ISTRUZIONE SECONDARIA SUPERIORE

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Indirizzo: ITLG TRASPORTI E LOGISTICA

ARTICOLAZIONE "LOGISTICA"

Tema di: LOGISTICA

Il candidato, dopo aver letto attentamente, scelga una sola delle due tracce ed affronti la soluzione

del tema e di due quesiti tra i quattro proposti nella traccia selezionata.

TRACCIA A

PRIMA PARTE

TEMA A

Il candidato esegua l’analisi di un magazzino avente le seguenti caratteristiche:

 è costituito da 12 corridoi disposti longitudinalmente di lunghezza 35 m circa, composto da scaffalature

bifronti per posti pallet tipo EPAL 800x1200 mm;

 l’altezza utile del capannone, sottotrave, è di 12.40 m;

 i correnti della struttura di stoccaggio hanno una portata di 2200 kg;

 le unità di carico hanno:

un’altezza massima comprensiva del pallet di 1.50

‐ m ed è ammesso un debordo su lato lungo del

3% complessivo;

‐ in peso max di 1000 Kg;

 si dispone di carrelli tipo TRILATERALE le cui prestazioni sono:

‐ velocità di trasferimento orizzontale con/senza carico: 3 m/s;

‐ velocità di sollevamento forche con/senza carico: 0.45 m/s;

‐ velocità di discesa forche: 0.40 m/s;

‐ tempi fissi per ogni missione di prelievo o stoccaggio : 75 s;

‐ larghezza minima dei corridoi pari a Lc= 1.8 m. fronte dell’area di

Assumendo che il punto (I/O) di ingresso e di uscita del magazzino sia distribuito sul

stoccaggio stimare:

a. il numero di pallet per vano, il numero di livelli della scaffalatura, il Coefficiente di Utilizzazione

Superficiale CUS e la potenzialità ricettiva dell’intera area di stoccaggio;

il valore minimo dell’altezza di sollevamento delle forche dei carrelli da

b. utilizzare per la

movimentazione all’interno del magazzino, che consenta di sfruttare completamente l’altezza a

disposizione;

c. il numero di carrelli necessari per ottenere una potenzialità di movimentazione di almeno 120 pallet/h

utilizzando cicli semplici e considerando un coefficiente di utilizzazione dei carrelli di circa 85%;

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ARTICOLAZIONE "LOGISTICA"

Tema di: LOGISTICA

d. il valore della potenzialità di movimentazione raggiungibile nelle ore di punta con il numero di carrelli

determinato al punto precedente; €/h

e. il costo medio di ogni missione (prelievo/carico) considerando un costo orario di 24,50

comprensivo di costi per la manodopera e per l’ammortamento carrelli.

Si consideri che la politica di stoccaggio adottata sia a “posti condivisi” con equiprobabilità di accesso ai

vani e che le missioni siano al 50% di immissione e al 50% di prelievo.

Il candidato scelga e indichi in modo esplicito tutti i parametri e le assunzioni dimensionali necessari per la

soluzione.

QUESITI

1) Il candidato considerando i dati relativi al magazzino descritto nel TEMA A e inoltre che:

‐ il flusso del layout è a U;

la dimensione dell’area disponibile è 120 m x 60 m;

‐

‐ la dimensione delle Zone 1 e 3 è 120 m x 10m.

a. Scelga una scala opportuna, disegni il layout della soluzione presentata sopra.

b. Esamini e disegni dei layout alternativi considerando di voler aumentare la potenzialità ricettiva

dell’area di stoccaggio del 30% e valutando se modificare la configurazione del punto di accesso.

I/O in considerazione delle mutate dimensioni del magazzino.

c. Giustifichi le scelte operate.

2) Un trasportatore deve quotare al suo Cliente il trasporto su camion da Milano a Livorno di n° 10

E-Pal alti 110 cm. (sovrapponibili) aventi un peso unitario pari a 190,00 Kg.

– 24 ton) è pari a 3.000,00 €

3

Considerando che il costo del Bilico completo (80 m il candidato:

‐ prepari la quotazione del trasporto;

‐ realizzi la scaletta tariffaria necessaria;

‐ calcoli il peso reale, il volume totale, il peso volumetrico;

‐ determini il peso tassabile;

‐ calcoli il Nolo.

Il giorno 30 marzo il responsabile del magazzino della ditta “Alfabetagammadelta” ha esaminato i dati

3) raccolti relativamente alle attività di picking del giorno precedente. A fronte di 680 ordini evasi per

complessive 4125 righe d’ordine prelevate e 20650 pezzi prelevati, la situazione relativa agli errori

commessi rilevati dagli addetti al controllo delle merci in spedizione è riassunta in tabella.

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Tema di: LOGISTICA

Il candidato esprima, attraverso il calcolo degli opportuni indicatori, una valutazione dell’accuratezza

dell’attività in esame, individui quali sono gli errori maggiormente problematici, ne ipotizzi le possibili

cause e proponga i possibili interventi di miglioramento attuabili.

Tipologia di errore N°

Quantità: X pezzi al posto di Y pezzi 33

articolo X al posto dell’articolo Y

Scambio: 149

Righe d’ordine con Articoli mancanti 25

Per complessivi articoli mancanti 138

4) Il candidato elenchi ed illustri i sette strumenti della qualità.

Scelga uno degli strumenti tra quelli sopra descritti e faccia un dettagliato esempio di come applicarlo

nell’ambito di un processo logistico (allocazione dei prodotti a magazzino, controllo qualità in

accettazione magazzino; controllo evasione degli ordini; servizio al cliente; ecc.)

TRACCIA B

PRIMA PARTE

TEMA B

La società “XXXXXX” importa dalla Cina scarpe sportive.

Le caratteristiche degli imballaggi per la formazione delle UdC sono riportate in tabella1.

Tabella 1.

Caratteristiche X mm Y mm Z mm

Imb. primario: scatola di cartone tre strati per paio di scarpe 295 190 130

Imb. secondario: scatola di cartone cinque strati 400 600 400

Pedana 800 1200 144

UdC 800 1200 1800

Dimensione container da 40’ 2310 12010 2360

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ARTICOLAZIONE "LOGISTICA"

Tema di: LOGISTICA

Nella tabella 2 sono riepilogati i costi unitari e gli indici di produttività per tutte le attività del processo di

importazione dalla fase di inscatolamento delle scarpe in Cina fino allo stoccaggio delle Udc a magazzino

in Italia:

Tabella 2. Costo/unità [€/h]

Driver Produttività (Unità/h)

inscatolamento confezioni 480 5.00

pallettizzazione scatole 282 5.00

Etichettatura scatole pallettizzate scatole 450 5.00

Carico su container UdC UdC 30 5.00

Chiusura del container container 2 5.00

Trasporto door to door container Costo a corpo 4800.00

Apertura del container container 2 22.00

Scarico delle UdC UdC 18 22.00

Stoccaggio UdC a magazzino UdC 60 22.00

a) Determinare il numero di scatole per imballo secondario, il numero di imballi secondari per Udc, il

numero di UdC per container, il numero di scatole di scarpe per container.

b) Il rendimento volumetrico totale del trasporto considerando comunque unitario quello relativo

all’imballo primario.

c) Il costo totale del trasporto e quello per confezione di scarpe.

La società, ritenendo non soddisfacente il costo unitario del trasporto sopra calcolato, desidera valutare il

margine di miglioramento ricorrendo ad un trasporto containerizzato sfuso in cartoni, migliorare quindi la

saturazione ed effettuare la pallettizzazione all’arrivo al magazzino in Italia.

Per le attività di scarico e pallettizzazione in Italia, l’ufficio tempi e metodi ha calcolato i valori riportati in

tabella 3:

Tabella 3. Driver Tempo [s]

Scarico scatole da container scatole 15

Predisposizione pedana UdC 60

Formazione UdC pallettizzate scatole 10

Etichettatura scatole pallettizzate scatole 15

Consolidamento UdC con film estensibile UdC 60