Traccia 2 - Diagrammi velocità di progetto
Strada Tipo E (40-60 km/h) qmex = 0,035
Cerchio Flesso Cerchio Flesso Cerchio
R1=140 m Lc=194 m R2 Lc=109 m R3=88 m
Hyp: Clotoide simmetriche → Verifiche ottiche
R1*=R*=602 / 121(0,20+0,035) = 120,62
| ID | R | A | B | C | Vp |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 140 | 4,184216 | 05,093333 | 3,330 cm | 56,90 |
| 2 | 72 | 1,148069 | 9,881924 | 258,973 | 40,00 |
| 3 | 88 | 1,299973 | 12,077903 | 2666,928 |
Vp1 = 15,09738 + √1708162,564432
Vp2 = 9,881924 + √1132322,368138
Vp3 = -12,077903 + √132142,494946
Dt4 = (60/3,6)2 (56,90)2 2 x 0,8 = 17,48 m
Dt2 (60/3,6)2 (47,30)2 2 x 0,8 ≈ 65,703 m
Dt3 (60/3,6)2 (51,85)2 2 x 0,8 = 43,96 m
Traccia 2 - Diagrammi velocità di progetto
Strada Tipo E (40-60 km/h) qmex=0,035
Cerchio Flesso Cerchio Flesso Cerchio
R1=140 m Lc=144 m R2 Lc=109 m R3=88 m
Hyp.=Clotoide Simmetriche → Verifiche Ottiche
R* = 602 / 127 (0,20 + 0,035) = 140,62
| ID | R | A | B | C | VP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 140 | 4,182146 | 15,04333 | 33,33 | 56,90 |
| 2 | 72 | 1,480469 | 9,882192 | 2582,973 | 47,30 |
| 3 | 88 | 1,224973 | 12,07903 | 2666,928 | 51,85 |
Vp1 = 15,09738 + √170816 - 2,56432 → 56,90
Vp2 = 9,881921 + √11232 - 2,36818 → 47,30
Vp3 = 12,07903 + √13214 - 2,44946 → 51,85
Dt1 = (60 / 3,6)2 (56,90 / 3,6)2 = 17,48 m + 83,18 < 144
Dt2 = (60 / 3,6)2 (47,30 / 3,6)2 = 65,70 m + 109,66 → V*
Dt3 = (60 / 3,6)2 (51,85 / 3,6)2 = 43,96 m
60 - 56,90 3,1 60 - 48,92 11,08 > 5 60 - 51,85 8,15 Ok!
No!
Ok!
A e lunghezza clotoide
A = ?
Lc = S1 + S2 = A = A = Lc / (1R1 1R2)
A2f = A1f = 79,16 m > 72 = R2 No!
A2f = 65,69 m R3 < Δ < R
Diagramma V85
Strada Tipo C1 (60-100 km/h)
Uveletta i=1,7%
Rett Trans Cerchio Flesso Cerchio Trans Rett.
L1=450 m LC=135 RL=221 LC=155 R2=300,S LC=310 L=310
RL=871 R2=85
V85 = [118 -1,8(i[%])] (1 - 0,543 CCE)
V85RETT = [118 - 1,8 i, 1,7 %] = 114,94 km/h
fc = (0,32529 - 3,3554·10-3 V + 42,1·10-5 V2 + 0,0T)
a = 0,8 m/s
ft = 0,11 per V=100 km/h
Safety criterion
- |V85,s - Vpi|
- |Vi,s - V85,t+1|
RL=221 * V2 / 427R (0,32529 - 3,3554 - 10-3 V + 42,1 - 10-5V2 + 0,0T) V2 / 2 V=111,44,81 = 94,6021 V + 0,3441 V2
➔ 0,6589 V2 + 94,6021 V - 11144,81
V = 94,6021 + √38332 = 76,76 km/h
2·0,6589 S1 / Ze + LF / RL + S2 / Ze - 200
S1 + LR + S2
Variazione angolare complessiva
Sviluppo del tratto in questione
ΔαTOT
Afluss = √(Lc(4/Fr1 + 1/Fr2)) = 179 m
S1 + S2 - Lc → Lc = A2/B1 + A2/B2
LcFr1 = 144.33 + ΔSS
LcFr
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