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General cargo a struttura trasversale

P 160 x 12 1200 x 12 + 150 x 20 1250 x 12 + 150 x 12 OR (ogni 2400 mm) L 200 x 12 L 200 x 12 (ogni 2400 mm) (uno ogni 800 mm)

Guardando avanti

General cargo a struttura trasversale con corrente rinforzato del fianco (L ≤ 200 m)

P 160 x 12 P 90 x 12 (ogni 0,80 m) O.C.

Guardando avanti

1200 x 12 + 150 x 20 1250 x 12 + 150 x 12 OR (ogni 2400 mm) 1250 x 12 + 150 x 12

General cargo a struttura trasversale con corrente rinforzato del fianco (L = 2400 m)

Sezioni e paratia stagna

Sez. C-C

Pranta stagna a montanti comuni

Sez. A-A

Sez. B-B

Sez. A-A / Sez. B-B

Vista dall'alto della traversa rinforzata

Ocor

Guard. avanti

Nave generale a strutture trasversale

Guard avanti

AB

Partita stagno di una general cargo con anteporte parita a montanti.

Sez A-A

Sez B-B

Guardi avanti

O cor

Strutt. longitudinale

Nave da carico generale con ponte interrotto

Part. 1

Guard avanti

Sez A-A

Sez B-B

Particolare 1

Part. A a struttura mista di una general cargo

Entrata

Guardando avanti

Sez. A - A

Prua d. ritto non sforzato

Tanker pre-MARPOL a singolo scalpo di stive laterali due tipi

Guardare chemical carriers

Ja fare pnito

Tanker a doppio scafo con due stive

Sezione della paratia longitudinale se fosse corrugata

Particolare

Sezione A-A (Montante comune paratia)

Particolare 1

Guarda avanti

Paratia stagna di una Trunker con paratia longitudinale

Chemical carriers

La paratia longitudinale sono corrugate

P 280 x 12 P 260 x 12 P 260 x 22

Guard A.V. 1.000 x 400 x 15 P 20 x 12

D.R.O.C.

Buk (carrier o struttura mista (come di consueto) mistia con ostrale rinforzata e mariner).

La nave "de 18 piedi furono sole

CR

Paratia corrugata bulk carriers

Sezione corrugato

Da rifare!

Sez. A.A

Costruire le aperture

Sbagliato!

Corretto sui piani (mancano un paio)

Porta rinfusa di 2a generazione

Paratia corrugata di una bulk carrier

Part. I

Sezione A-A

Sez A-A

Hold 5

Hold 4

Questo è quello trapan

Paratia arrotonda con comanetti alti e bassi

Sez. B-B

Sez. A-A

AB

Paratia stagna di una porta container

Sez. B-B

Sez. A-A

Fare anche paratia stagna

Porta container con ritorno da 14 colonne

Profilo mediano

40 (1/2.000)

P.3

Vista longitudinale di una linea ferroviaria: linea tra due profili. Sezione contenente due binari

P.5

140 x 10 + 140 x 10 1380 x 40 + 160 x 10 160 x 40 p160 x 40 1480 x 40 140 x 10 + 140 x 10 1380 x 40 + 160 x 10 1480 x 22 + 160 x 40 1400 x 12 + 160 x 40 p200 x 12 1400 x 12 + 160 x 40 1480 x 22 + 160 x 40 p200 x 12 2700 x 22 p230 x 14 p230 x 14

Nave RO-RO le parti stagne possono essere doppiofondo e la Manica nei gavioni

O.C. 1 000 mm

O.R. 3 000 mm

Nave gasiera LPG.

Partita stagna di una LPG (corrugata)

Sez. A-A

3000 1250 x 12 + 150 x 12 250 x 12 250 x 12 + 150 x 12 250 x 12 ØR. 3600 mm O.C. 800 mm

Guard. AV

2 P 160 x 12 2 P 120 x 12 90 x 12 250 x 12 1250 x 12 + 1007 x 12 A B A B

Marca traverse importata dall'alto

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15 14 13

AB

Sez A-A

Sez B-B

Questo piano essere pia scafo singolo con due tanker - MARPOL

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Chemical tanker

P 200 x 22 P 200 x 22 P 200 x 22 P 200 x 22 P 2200 x 25 + 200 x 25 P 2200 x 25 + 200 x 25 P 260 x 22 P 260 x 22 P 260 x 22 P 40 x 20

OR

O.C.

Più piccolo

Bulk carriers Iª generazione

Bulk carriers di 3a generazione

OR

O.C.

Sezione A-A

Senza casseretti

Paratia stagna corrugata di una bulk-carriers

Paratia stagna bulk-carriers con cassonetto alto e basso

Sez. A-A

PS: 02 04 06 08 10 12

Porta container

Sez. A-A

Sez. B-B

40 20 20

PS

1380 x 10 160 x 10 1460 x 12 07 x 027 P220 x 14 27 x 020 P200 x 12 1420 x 10 160 x 12 27 x 020 P200 x 12 440 x 12 03 x 027 07 x 027 1380 x 10 160 x 10 07 x 027 1380 x 10 260 x 12 L360 x 10 360 x 10 480 x 12

Casiera

PNC

Sez. A-A

1 A P3

O.C.

O.R.

Sez. A-A

02 04 06 08 10 12

AB

P5

Nuovi infissi

Disegni tipo esame

Sez. A-A

Sez. B-B

Esame 5/4/18

L = 120 m

OC 800 mm

3200 mm

P 120 x 10 P 140 x 10 P 140 x 12 P 160 x 12 P 180 x 12 P 200 x 12

ØX027 ØX027 X21 X40 ØX027 + 21 X40 ØR 300 x 12 + 100 x 40 ØR 1360 x 12 + 120 x 10

18 000

43 000

12 3 12 12 10

Sezioni

Sezione A-A

Sezione B-B

320 x 12, 100 x 60 380 x 12, 140 x 12 360 x 12, 140 x 12 270 x 10 260 x 8

Panamax B = 32 m L/B = 7 L = 220 m B/D = 2 D = 16 m

Sr = 0,460 + 0,0032 = 0,966 mm Sr = 1.000 mm

Esame 5/9/18

SL 1000 mm

OR 4000 mm

32200 mm

Sezione maestra bulk carrier classe GEN di tipo Panamax

Paratia stagna bulk carriers con cassetti

Sezione A-A

L = 180 m

b = 6

B = 30 m

D = 15 m

Sr = 0,460 + 0,0023.L = 0,87 m

0,8.Sr

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Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/02 Costruzioni e impianti navali e marini

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher feg1 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Costruzioni navali 1 e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli studi di Genova o del prof Boote Dario.
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