Imprese di trasporto
Aereo
Vettore contrattuale
Vettore di fatto
Le imprese di trasporto aereo si occupano dello vettore successivo
spostamento di persone / merci attraverso il
vettore aereo utilizzando apposite aree attrezzate
e strutture per le pratiche di imbarco e sbarco,
Aeroporti
L’effettuazione del trasporto è
subordinata al rilascio della
licenza da parte dell’ENAC
È l’attività più più usufruita nel campo di turismo e ne
ha contribuito allo sviluppo grazie al raggiungimento di
varie aree geografiche
Il processo di liberalizzazione ha intensificato il
traffico aereo, ha dato più libertà alle compagnie aeree,
un aumento della concorrenza, ha agevolato la nascita noleggiatore TO
pacchetto turistico
del low cost (compagnie aeree di linea/ voli charter) no programmazione
rotte non servite da voli di linea
aeroporti secondari, internet,
prezzi ridotti, pagamento
servizi, pubblicizzare,
destagionalizzazione acquisto biglietto aereo
elettronico (compagnie, agenzie, call center, siti)
- Nominativo
- Contratto di trasporto (CGT)
- Informazioni al cliente su
È sempre consigliabile leggere le condizioni del viaggio
riguardante tariffe, limiti, documenti, visto e visionare il
sito della MAECI
IATA: concede la licenza per l’emissione dei biglietti a
ADV completezza documenti
- Situazione finanziaria
- Punti IATA
- In nome e per conto della compagnia aerea
- Rapporti tra agenzia IATA e BSP
I
- ATA ogni settimana versa a BSP il riepilogo delle vendite
Ogni mese IATA ricevano da BSP i documenti contabili delle vendite AGENCY DEBIT MEMO, AGENCY CREDIT
- MEMO (BPS-ADV), (COMPAGNIA - AGENZIA) ed eventuali commissioni
BPS tramite terzi invia fattura commissioni a IATA che successivamente verserà a BPS importo vendite al netto delle
- Commissioni e a sua volta BPS accredita importo riscosso alle compagnie aeree
Agenzie non IATA compagnie low cost
Non si necessità di una licenza per la
devono appoggiarsi a IATA, la
- Vendita poiché l’acquisto avviene su
conferma del cliente trasmette la internet e pagati con carta
prenotazione a IATA che invierà non riconoscono commissioni
all’agenzia il biglietto che gli dovrà all’ agenzia che richiede il
pagare e si divideranno le commissioni compenso della vendita al
cliente
Politiche di imbarco
Biglietto elettronico
- Documento identificazione
- Banco check-in
- Visto
- Ottenere carta imbarco
- Carta di credito su richiesta
- Dall’addetto
Introduzione alle imprese di trasporto
Le imprese di trasporto aereo si occupano dello spostamento di persone/merci attraverso il vettore aereo utilizzando apposite aree attrezzate e strutture per le pratiche di imbarco e sbarco, aeroporti. L’effettuazione del trasporto è subordinata al rilascio della licenza da parte dell’ENAC. È l’attività più usufruita nel campo del turismo e ne ha contribuito allo sviluppo grazie al raggiungimento di varie aree geografiche. Il processo di liberalizzazione ha intensificato il traffico aereo, ha dato più libertà alle compagnie aeree, un aumento della concorrenza, ha agevolato la nascita del Low Cost (compagnie aeree di linea/voli charter). Aeroporti secondari, internet, prezzi ridotti, pagamento servizi, pubblicizzare, destagionalizzazione). Elettronico. (compagnie, agenzie, call center, siti)
Nominativo.
Contratto di trasporto (CGT).
Informazioni al cliente
- IATA: concede la licenza per l'emissione dei biglietti a ADV.
- IATA ogni settimana versa a BSP il riepilogo delle vendite.
- Ogni mese IATA riceve da BSP i documenti contabili delle vendite Agency Debit Memo, Agency Credit Memo (BPS-ADV), (compagnia-agenzia) ed eventuali commissioni.
- BPS tramite terzi invia fattura commissioni a IATA che successivamente verserà a BPS importo vendite al netto delle commissioni e a sua volta BPS accredita importo riscosso alle compagnie aeree.
- Politiche di imbarco = banco check-in.
- Ottenere carta d’imbarco dall’addetto.
- Comunicare il proprio nome, biglietto.
- Documento riconoscimento + controlli sicurezza: documenti e carta imbarco, controllo bagaglio a mano.
- Gate —-> Navetta —> Finger.
- Stiva.
- A mano.
- Pratiche sbarco.
- Diritti dei passeggeri in caso di imprevisti.
- Negato imbarco. (Cedimento, rimborso, riprotezione)
- Ritardi prolungati. (5h rimborso ma rinuncia al volo)
- Cancellazione del volo. (risarcimento)
Carta dei diritti del passeggero
Carta dei diritti del passeggero, Carta dei servizi del passeggero: la compagnia è tenuta ad assistere il passeggero con:
- Pasti e bevande durante l’attesa;
- Sistemazione albergo se necessaria e trasporto;
- Due chiamate/email: richiesta risarcimento danni. (dopo sei settimane all’ENAC)
Smarrimento, danneggiamento e ritardo dei bagagli
Smarrimento, danneggiamento, ritardo dei bagagli.
Prima di lasciare l'area riconsegna bagagli c’è da compilare il modulo PIR.
Mancata consegna: trascorsi 21g deve recarsi all’ufficio di assistenza bagagli.
Danneggiamento dei bagagli: entro 7 giorni inviare reclamo all’ufficio ufficio dell’assistenza bagagli per il risarcimento:
- Risarcimento fino a 1200,00€ paesi secondo Convenzione di Montreal;
- Risarcimento di 20€ secondo Convenzione di Varsavia.
È sempre consigliabile leggere le condizioni del viaggio riguardante tariffe, limiti, documenti, visto e visionare il sito della MAECI.
- Calcoli rapporto tra ADV IATA e BPS;
- Calcolo importo totale riscosso dall’ADV versato dai clienti;
- Calcolo provvigione netta e lorda;
- Calcolo IVA;
- Calcolo importo da versare al BPS;
- Calcolo ricavo ADV (fee).