Estratto del documento

Imprese di trasporto

Aereo

Vettore contrattuale

Vettore di fatto

Le imprese di trasporto aereo si occupano dello vettore successivo.

Spostamento di persone / merci attraverso il vettore aereo, utilizzando apposite aree attrezzate e strutture per le pratiche di imbarco e sbarco.

Aeroporti

L’effettuazione del trasporto è subordinata al rilascio della licenza da parte dell’ENAC.

È l’attività più più usufruita nel campo di turismo e ne ha contribuito allo sviluppo grazie al raggiungimento di varie aree geografiche.

Il processo di liberalizzazione ha intensificato il traffico aereo, ha dato più libertà alle compagnie aeree, un aumento della concorrenza, ha agevolato la nascita noleggiatore TO.

Pacchetto turistico del low cost (compagnie aeree di linea/ voli charter), no programmazione, rotte non servite da voli di linea.

Aeroporti secondari, internet, prezzi ridotti, pagamento servizi, pubblicizzare, destagionalizzazione.

Acquisto biglietto aereo

Elettronico (compagnie, agenzie, call center, siti).

  • Nominativo.
  • Contratto di trasporto (CGT).
  • Informazioni al cliente su.
  • È sempre consigliabile leggere le condizioni del viaggio riguardante tariffe, limiti, documenti, visto e visionare il sito della MAECI.

IATA: concede la licenza per l’emissione dei biglietti a ADV.

  • Completezza documenti.
  • Situazione finanziaria.
  • Punti IATA.
  • In nome e per conto della compagnia aerea.

Rapporti tra agenzia IATA e BSP

  • ATA ogni settimana versa a BSP il riepilogo delle vendite.
  • Ogni mese IATA ricevono da BSP i documenti contabili delle vendite Agency Debit Memo, Agency Credit.
  • Memo (BPS-ADV), (compagnia - agenzia) ed eventuali commissioni.
  • BPS tramite terzi invia fattura commissioni a IATA che successivamente verserà a BPS importo vendite al netto delle commissioni e a sua volta BPS accredita importo riscosso alle compagnie aeree.

Agenzie non IATA compagnie low cost

Non si necessità di una licenza per la vendita poiché l’acquisto avviene su internet e pagati con carta.

  • Devono appoggiarsi a IATA, la conferma del cliente trasmette la prenotazione a IATA che invierà all’agenzia il biglietto che gli dovrà pagare e si divideranno le commissioni.
  • Non riconoscono commissioni all’agenzia che richiede il compenso della vendita al cliente.

Politiche di imbarco

  • Biglietto elettronico.
  • Documento identificazione.
  • Banco check-in.
  • Visto.
  • Ottenere carta imbarco.
  • Carta di credito su richiesta dall’addetto.
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Sintesi

Introduzione alle imprese di trasporto

Le imprese di trasporto aereo si occupano dello spostamento di persone/merci attraverso il vettore aereo utilizzando apposite aree attrezzate e strutture per le pratiche di imbarco e sbarco, aeroporti. L’effettuazione del trasporto è subordinata al rilascio della licenza da parte dell’ENAC. È l’attività più usufruita nel campo del turismo e ne ha contribuito allo sviluppo grazie al raggiungimento di varie aree geografiche. Il processo di liberalizzazione ha intensificato il traffico aereo, ha dato più libertà alle compagnie aeree, un aumento della concorrenza, ha agevolato la nascita del Low Cost (compagnie aeree di linea/voli charter). Aeroporti secondari, internet, prezzi ridotti, pagamento servizi, pubblicizzare, destagionalizzazione). Elettronico. (compagnie, agenzie, call center, siti)

Nominativo.

Contratto di trasporto (CGT).

Informazioni al cliente

  • IATA: concede la licenza per l'emissione dei biglietti a ADV.
  • IATA ogni settimana versa a BSP il riepilogo delle vendite.
  • Ogni mese IATA riceve da BSP i documenti contabili delle vendite Agency Debit Memo, Agency Credit Memo (BPS-ADV), (compagnia-agenzia) ed eventuali commissioni.
  • BPS tramite terzi invia fattura commissioni a IATA che successivamente verserà a BPS importo vendite al netto delle commissioni e a sua volta BPS accredita importo riscosso alle compagnie aeree.
  • Politiche di imbarco = banco check-in.
  • Ottenere carta d’imbarco dall’addetto.
  • Comunicare il proprio nome, biglietto.
  • Documento riconoscimento + controlli sicurezza: documenti e carta imbarco, controllo bagaglio a mano.
  • Gate —-> Navetta —> Finger.
  • Stiva.
  • A mano.
  • Pratiche sbarco.
  • Diritti dei passeggeri in caso di imprevisti.
  • Negato imbarco. (Cedimento, rimborso, riprotezione)
  • Ritardi prolungati. (5h rimborso ma rinuncia al volo)
  • Cancellazione del volo. (risarcimento)

Carta dei diritti del passeggero

Carta dei diritti del passeggero, Carta dei servizi del passeggero: la compagnia è tenuta ad assistere il passeggero con:

  • Pasti e bevande durante l’attesa;
  • Sistemazione albergo se necessaria e trasporto;
  • Due chiamate/email: richiesta risarcimento danni. (dopo sei settimane all’ENAC)

Smarrimento, danneggiamento e ritardo dei bagagli

Smarrimento, danneggiamento, ritardo dei bagagli.

Prima di lasciare l'area riconsegna bagagli c’è da compilare il modulo PIR.

Mancata consegna: trascorsi 21g deve recarsi all’ufficio di assistenza bagagli.

Danneggiamento dei bagagli: entro 7 giorni inviare reclamo all’ufficio dell’assistenza bagagli per il risarcimento:

  • Risarcimento fino a 1200,00€ paesi secondo Convenzione di Montreal;
  • Risarcimento di 20€ secondo Convenzione di Varsavia.

È sempre consigliabile leggere le condizioni del viaggio riguardante tariffe, limiti, documenti, visto e visionare il sito della MAECI.

  • Calcoli rapporto tra ADV IATA e BPS;
  • Calcolo importo totale riscosso dall’ADV versato dai clienti;
  • Calcolo provvigione netta e lorda;
  • Calcolo IVA;
  • Calcolo importo da versare al BPS;
  • Calcolo ricavo ADV (fee).
D/illustrazione/soddisfatti o rimborsati
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