Propulsione aeronautica e spaziale

Revisionato il 23/07/2026

di TarconteFermo

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Appunti dettagliati del corso "Propulsione aeronautica e spaziale" tenuto dal professore Fabrizio Ponti nell'anno accademico 2016/2017, ingegneria aerospaziale, Forlì. Nessuna lezione …

Esame Propulsione aerospaziale

Facoltà Ingegneria ii

Dal corso del Prof. Ponti Fabrizio

Università Università degli Studi di Bologna

A.A. 2016-2017

91 pagine

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Propulsione aerospaziale

Propulsione aerospaziale significa "spinta in avanti", principio presente nell'esistenza di ogni forma utilizzata od ottenuta per scarto atto di moto di un corpo.

In generale tutte le moderne propulsioni sono a reazione, si ottiene infatti la spinta facendo fluire dei gas ad elevata velocità rispetto ad un corpo, in genere un motore, che in virtù della terza legge trova spinta contraria nell'ambiente esterno, reazione - azione.

L'energia chimica è la principale fonte di energia per la propulsione aerospaziale derivante dalla combustione di combustibile.

Ci sono tuttavia anche altri sistemi di propulsione come ad esempio la vela solare.

Classificazione motori

Motori a pistoni

Motori a pistoni: generano coppia e potenza e la immettono a disposizione di un albero.

Potenza = coppia x velocità di rotazione

La coppia viene in definitiva trasformata quindi in elica che raccoglie generare la spinta.

Motori a turbina

Turboalbero (Turboshaft)
Turboelica (Turboprop)
Turbofan
Turbogetto (Turbojet)

Propulsione aerospaziale

Propulsione significa "spinta in avanti", principio presente nell'esistenza di ogni essere vivente realizzato con un atto di moto e nel corpo.

In generale tutte le odierne propulsioni sono a reazione, si ottiene infatti la spinta data da una forza semplicemente all'aria esterna, per le stelle, e nell'universo, vuoto fisico.

1. Energia chimica è la principale fonte di energia per la propulsione aerospaziale derivante dalla combustione di combustibili.

Esistono tuttavia anche altre sistemi di propulsione come ad esempio la vela solare.

Classificazione motori

Motori a pistoni

Motori a pistoni: generano coppia e potenza e la energia a disposizione è in albero.

Potenza = coppia x velocità di rotazione

La coppia viene in derivata tra una rotanza ecc ecc che raccolto lo genera la spinta.

Motori a turbina →

Turboalbero (Turboshaft)
Turboelica (Turboprop)
Turbofan
Turbogetto (Turbojet)

Questi 4 motori hanno in comune che:

Pescaggio aria dall'esterno e la portano ad una pressione più elevata rispetto quella esterna.
Zona compressa arriva a camera di combustione dove si brucia combustibile elevando energia in aria a temperatura elevata e di lascia energia interna.
Realizza lavoro utile per mezzo di una espansione su rotore un motore a turbina.

Il momento di pressione può avvenire per mezzo di componenti statici, imbocchi o inlet, o per mezzo di componenti rotativi, compressor.

Un componente porta insieme la potenza, l'energia è ottenuta in giallo e viene portata alla turbina per mezzo di rotore di collegamento.

Lo scopo della turbina è solo quello di fornire energia al compressore.

Al limite il compressore si ferma per poco portando il motore di arresto.

Alla fine della turbina il fluido che si è espanso, pressione ancora energia, è differente a tipo di motore principale in energia primaria e si è il turbina bassa pressione e turbina alta pressione in giallo contribuzione, camera di combustione in giallo e rotore, interno al albore.

Un unico albore in dove avere equilibrio tra potenza immassa a potenza utilizzata.

In turbina di bassa pressione non bisogno di un albero principale, fuori la potenza, albore che trasferisce una elica.

La figura presente mostra un albero che è di rotazione per motori, quelli bassi per un elicottero.

Le navi aero elica ma è di rotazione inversibile non è principio è idroluto.

Motore un ulla dietro la turbina e praria forniscono inverso attiviera sola potuta a giro a ponso figso è al alto calorie.

Bisogna quindi realizzare un’elica davanti il motore.

Elica tirante

Generalmente il motore di annamento è nell’ogiva del compressore.

Ø Turboelica (Turboprop)

Oltre che la turbina di bassa pressione il gas ha un’ampia energia disponibile, usata a produrre più potenza di quella dell’ambiente.

Comunque avviene una espansione del fluido perché l’ambiente avviene nell’ugello.

Sibina reazione

La spinta è questa

Tiro dell’elica.

Neutralmente _ṁe^ṁc = 25 ÷ 30

Questo il portato d’aria elaborato dall’elica è circa 25-30 volte superiore alla portata d’aria elaborata dal compressore.

Il funzioniglio si differenzia dal turbobero per la posizione dell’ugello.

(Inoltre il qualità in turbobero è unito negli elica mentre nella air viene usato per il movimento dell’aumento ei tappetini.

Nella il turboream non viene usato l’ugello perché è la designa in bassa pressione viene usata tutta per la rotazione dell’elica.

Ø TurbofanSele

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