Coefficenti

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Tipi di elementi strutturali 2 6/69

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Tipi di elementi strutturali 3 7/69

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Unità strutturali tipiche 1 8/69

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Unità strutturali tipiche 2 (c) Trasferimento

del carico

(b) Assemblaggio di

elementi 9/69

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Concezione strutturale: carichi verticali 10/69

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Concezione strutturale: carichi verticali 11/69

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Risposte strutturali per la prevenzione del collasso 12/69

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Stabilità delle strutture 13/69

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Soluzioni strutturali di comune impiego per una

tipica unità volumetrica 14/69

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Concezione strutturale: carichi orizzontali 15/69

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Concezione strutturale: carichi orizzontali 16/69

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Concezione strutturale: carichi orizzontali 17/69

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Concezione strutturale: carichi orizzontali 18/69

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Concezione strutturale: carichi orizzontali 19/69

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Elementi strutturali: tipi di collasso 20/69

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Tipiche strutture funicolari 21/69

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Strutture funicolari: trasformazioni derivate dalle

forme di base 1 22/69

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Strutture funicolari: trasformazioni derivate dalle

forme di base 2 23/69

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Classificazione strutture 24/69

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Classificazione strutture sulla base dei carichi 25/69

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Schemi di equilibrio e reazioni vincolari 26/69

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Diagramma momento e deformata 27/69

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Sforzi, deformazioni e allungamenti in un elemento

semplicemente teso 28/69

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Individuazione degli elementi strutturali 29/69

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Tipi di collegamento e modellazione 30/69

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Tipi di collegamento e modellazione 31/69

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Utilizzo dei vincoli a carrello 32/69

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Trasferimento dei carichi 33/69

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Ponti 34/69

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Ponti 35/69

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Ponti Germania. Costruito tra il 1976 e 1979.

CAP, altezza 185 m, lungo 1128 m.

Francia, Massiccio Centrale. Costruito tra il

1880 e il 1884 da Gustave Eiffel; calcoli

strutturali di Maurice Koechlin. Aperto nel

1885. È lungo 565 m ed ha un arco

principale di 165 m. 36/69

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Ponti

Francia, Normandia. Ponte strallato. Costruito tra il 1988 e il 1995 e progettato

da Michel Virlogeux e Bertrand Deroubaix. È lungo 2143 m; la distanza tra i due

piloni è di 865 m. 37/69

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Ponti 38/69

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Ponti Ponte a sud della Francia Cavi

esterni di post-tensione in acciaio

che seguono approssimativamente

la funicolare dei carichi.

Ponte ferroviario a sbalzo. Firth of

Forth è l’insenatura in Scozia sul

fiume Forth, vicino ad Edimburgo.

Consiste di due campate principali

di circa 520 m, due laterali di 200

m. Costruito tra il 1883 e il 1890. 39/69

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Ponti VALGADENA (Vicenza)

Quarto viadotto più alto d’Italia.

Aperto nel 1990. Viadotto in c.a.p.

Luce massima: 300 m

Altezza luce: 175 m

Fase di costruzione:

Mensole

Fase di esercizio:

trave continua in cemento

armato 40/69

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Ponte a conci in avanzamento 41/69

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Strutture in calcestruzzo armato in opera

42/69

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Strutture in c.a. in opera 43/69

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Impalcati: sistemi costruttivi

Principali tipologie di solai

– Solai a lastre predalles con alleggerimenti in

polistirolo

– Solai alveolari

– Solai a travetti tralicciati o gettati in opera con

alleggerimenti in laterizio

– (Solai con lamiere grecate per strutture in

acciaio) 44/69

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Impalcati: sistemi costruttivi 45/69

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Impalcati: solai prefabbricati

• •

Lastre predalles Solai alveolari 46/69

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Impalcati: solai in latero-cemento 47/69

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Impalcati: lastre predalles 48/69

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Strutture in calcestruzzo armato

prefabbricate 49/69

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Strutture prefabbricate in c.a. 50/69

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Strutture prefabbricate in c.a. 51/69

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F. Minelli Tecnica delle Costruzioni e Laboratorio Allievi Edili

Strutture prefabbricate in c.a. 52/69

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F. Minelli Tecnica delle Costruzioni e Laboratorio Allievi Edili

Strutture prefabbricate in c.a. 53/69

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F. Minelli Tecnica delle Costruzioni e Laboratorio Allievi Edili

Strutture prefabbricate in c.a. 54/69

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Strutture in legno 55/69

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Strutture in legno

Impalcati

Coperture 56/69