Esercizi di Strade

Livelletta e curva

Dati principali

• Data: 10/02/2015
• Strada di Tipo C4 (60 - 100 km/h)
• B = 3.75
• Banchina = 2.5 m
• AJ = 300 m
• AJ_₈ = 300 m
• A_₂ = 340 m
• R_₁ = 880 m
• LR_₆ = 260 m

V = 0.7 V_₈₅ + V_₈₅V_₈₅ = (118 + 48 · 12 %)(1 - 0.514 · CCR)

β(V) = 0.7 + 4.5 · 10^-3V + 1.25 · 10^-9 V²

T = 28.01

Vβ_₀ = 9.14

α = -2.7 %

R' = V_₄₆₉² 100² = 437.453 493 m127 (β_₀ + f_₉₆₉) 127 (9 + 0.7)

R_₇ = 2 · B·f ⋯ = 2187.226547 m

b = ln Q_₆₉/ρʷˡ -0.6397585432 ln (C₃/A)

q = e^{a + bn} 880 = 0.6147 0.091395

LCR = AJ + LR_₆ + A_₂R_₁ 2R_₁ 200L_₉₂ + C₁ + C₂ + LR₁ = 0.0466214425

V_₈₅ = (118 + 18.12)(1 - 0.543 - CCR) = 110.275828 km/h

V = 129.0272 km/h = 35.837675643 m/s

β_₄₆₉ (V) = 0.3509364745

f_₉₂₄ = V_₄₆₉² - θ ₘₐₓ · 127

RRL = V_₄₆₉ ² -> β = 0.1014908875127 (9 + 5ᶠ)

fedisp. = V s S_₉₇₁ ² f_{₉₇₁ urtuale} = 0.3351

S_₈₉₁ = V²3.5 R 2β_₁ (θ_₉₆₃ = 271.193 m

TR_Φ = 2.8 - 0.01 (129.0272) = 1.5097881

Dan = S_₈₉₁ + Φ(R)

Vf = 266.983 m

Traccia 1

• Data: 10/02/2015
• Livelletta e curva
• Dati: Strada di Tipo C4 (60-100 km/h)
• B = 3,75 Banchina = 1,25 m
• R₄ = 880 m
• LRA = 260 m
• AD₁ = 300 m AD₂ = 340 m
• V = 0,7 V₈₅ + V₈₅V₈₅ = (118 + 8,4 x 1%) (1 - 0,543 - CCR)
• fE(V) = 0,7 x 7 + 4,5 x 10^-4 V + 2,25 x 10^-5 V²
• T = 28,0 0,1 Vf_D = 9,11 1 + -2,7%
• R^* = V_max² / 127(f + 9/4)
• R_s = 2187,22₆547 m
• q = e^{a + b} = 880 = 0,641 6 091 395
• V = 129,0272 km/h = 35,8376 96443 m/s
• fE_max (V) = 0,350 934 675
• V₈₅ = (118 + 18,4 c1) (1 - 0.543 - CCR) = 110,2 8 28 (km/h)
• f_F = V_max² / 127 (R)
• R_L = V₂ / 127 (9 + 8)
• findisp = V_failure ^failure = 0,3331
• S_f = V₂ / 2f (findvel)
• t_tpc = 2,8 - 9 / (1 129 0,227) = 1,509 7 8
• R^t = R₁ - B/2 = 880 - 3,75/2 = 878,125 m

Traccia 15/11/2013

• Dati: Strada C1
• B=7,5 m R=770 m
• LR=330 m
• Lcf=640 m
• Lcz=270 m
• V=V_B1 + 0,05 V_B3
• f_d=0,174-4,5*10^-3 V + 1,125*10^-5 V²
• T=2,8+0,01 V
• Do = 0,11
• R^* =R² ≤ R₁ ≤ R_2,s
• b = -0,6397385132
• a = 1,239058971
• q = 0,04875 CCR = 0,054856
• V_B5 = (1148,10±1%) (1-0,9535*CCR)
• V₈₀ = 1189,524 km/h
• f_fmax = -0,3645327
• fi_w = 0,9549458
• R_ffmax =5_gf =-155,147490 m
• ∆₁=768,125 m
• ∆ = 7,065m
• L = 0,747255 rad
• Da=sf + t.v = 208,3582 m

Tracciato 28/06/2010

• Fatto in classe
• R=770m LR=230m
• S_₁=330m
• S_₂=140m

Dati: V_auto = 1,07 V_₈₅

P_long = 0,74 %

P_trasv = 0,3259 → 3,35

S_₁ · 10^-2 ℓ 1,42

S_₂ · 10^-5 V² N = 2,1%

V_₈₅ = 5(118- 48 | 2/1) (1- 0,543 · CCR) (Km/h)

V_auto = 119,57 Km/h

R = <font face="arial"> → 9 = 0,06875

P_long = 0,065

P_trasv = 0,09148

P_{long istematico} = √(P² - P_T²) = 0,3525

Danni = Sf + TV = 201,12 m

Traccia: 14/07/2015

• Dati: TGMA = 4300 veicolo/giorno
• TGHB = 3400 veicolo/giorno
• FVPa = 27% FVPB = 25%
• MB = MA= 5 anni
• TCVPA = TGMA ∙ FVPA ∙ 0.5 ∙ 365 ∙ mAm_Assi10kN = TCVPA ∙ K_eq,A ∙ LF_CVP,A ∙ k_eq 1.88%
• K_eq,A = 0,32 (¹⁵⁄₁₀₀)⁴ + (³⁰⁄₁₀₀)⁴ + 0,25 (⁵⁰⁄₁₀₀)⁴ + (¹¹⁰⁄₁₀₀)⁴ + 0,20 (⁴⁰⁄₁₀₀)⁴ + 2 (⁸⁰⁄₁₀₀)⁴ + 0,23 (⁶⁰⁄₁₀₀)⁴ + (¹⁰⁰⁄₁₀₀)⁴