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Costruzione del mezzo aeronautico e Impianto di alimentazione scaricato 2 volte

Impianto alimentazione ala alta (gravita') impianto alimentazione ala bassa (pompa) Nomenclatura carburante:
• galleggiante della vaschetta a livello Costante;
• valvola riempimento automatico;
• pressione statica esterna;
• ingresso aria di bilanciamento ps=patm;
• valvola a farfalla collegata a manetta
• miscela getto del minimo;
• diffusore principale;
• condotto del getto del minimo;
• valvola/vite regolazione controllo minimo;
• condotto a fori calibrati aria bilanciamento.
Pompetta di ripresa: E' una membrana che in Caso di rapida apertura Della valvola a Farfalla, spruzza Benzina supplementare (arricchendo il titolo). Questo perche' si crea Una depressione. La Pompetta non e presente Nei carburatori a Depressione. Flabello: E' una superficie facente Parte della carenatura Dei motori aeronautici Raffreddati ad aria; L'angolazione di tali Superfici puo essere Variata o dal pilota o Automaticamente in modo Da regolare con la Velocita di volo il flusso D'aria necessario per Raffreddare il motore Impianto a ignezione:

1. La benzina viene mandata in pressione, per cui Si riducono moltissimo i ritardi e le inerzie Nella formazione della miscela.
2. Il titolo della miscela e' regolato con Maggiore precisione e tempistica, riducendo Notevolmente i tempi morti e lo spreco di Carburante.
3. La miscela aria/benzina viene formata All'interno del cilindro ad iniezione diretta, O poco prima della valvola di aspirazione Molto vicino alla camera di combustione (indiretta), per cui si annulla il problema Dello sconfezionamento del pacchetto della Miscela (non c'e il lungo percorso da fare del Condotto di aspirazione come nel caso del Carburatore) si riducono di molto le Possibilita' di formazione di ghiaccio da e per Evaporazione ed impatto.
Vantaggi impianto ad ignezione: Riduzione della formazione di ghiaccio da Evaporizzazione, migliore continuita' della pressione Del carburante in tutte le fasi di volo, risposta piu' Pronta ai movimenti della manetta, controllo della Miscela piu preciso e riduzione del consumo, migliore Distribuzione del carburante, avviamenti piu facili a Motore freddo. Svantaggi impianto ad ignezione: Accuratezza nella pulizia degli ignettori,

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