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Sintesi

Introduzione Uomo e Viaggio - Tesina



Per la mia tesina io ho voluto scegliere il viaggio perché mi affascina l’idea di viaggiare, a me piacerebbe girare tutto il mondo, ma sono ancora piccolo e di luoghi ne ho visti ben pochi e per questo spero crescendo di poterne vedere sempre nuovi. Il viaggio è anche inteso come crescita ovvero viaggio iniziatico, anche perché questo è il momento della vita in cui si cresce di più e in cui si scoprono più cose: l’adolescenza. Scegliere degli argomenti per la mia tesina di terza media è stato molto difficile perché il viaggio è un tema molto ampio, ma io ho cercato di selezionare i migliori per rendere la mia mappa originale. Nella tesina, in antologia ho scelto il libro “Viaggio al centro della Terra” di Jules Verne, perché si ricollega perfettamente col mio tema e anche perché è uno dei miei libri preferiti.
In educazione fisica ho scelto la maratona, perché è un viaggio che alcuni atleti compiono per aggiudicarsi una medaglia ed io volevo evidenziare tutta la fatica per gli allenamenti che sta dietro a questo evento, perché non tutti sono in grado di compiere circa 42 chilometri in un tempo anche piuttosto ristretto.
In scienze ho scelto il viaggio sulla luna, sia per il fatto del viaggio in sé, che per il fatto del viaggio inteso come progresso scientifico perché a pensarci il primo viaggio sulla luna è stato fatto esattamente 45 anni fa.
In spagnolo ho scelto “El camino de Santiago”, che si collega alla mia mappa concettuale perché è un viaggio che i pellegrini compiono per raggiungere la cattedrale di Santiago de Compostela, il viaggio può essere volontario o obbligatorio.
In tecnologia ho scelto le nuove macchine a risparmio energetico, che si abbinano alla mia tesina sia perché con le macchine è solito intendere un viaggio da compiere e sia per il grande progresso tecnologico e scientifico che abbiamo fatto. In english i choose the Mini and the Concorde’s invention, because i find that this text is linked with my flow chart about travelling by car.
In musica ho scelto la canzone “Blowin’ in the wind” di Bob Dylan, che si collega con il mio percorso per il titolo, che in italiano significa “Soffiare nel vento”.
In arte ho scelto “La zattera della medusa” di Theodore Gericault che si collega con la mia mappa perché la zattera compie un viaggio e racchiude in sé anche la speranza di questi naufragi che, con un viaggio quasi terminato, stanno per raggiungere la terra che simboleggia la salvezza.
In letteratura ho scelto le differenze tra il viaggio di Dino Campana e di Dante che sono due viaggi completamente diversi: uno terreno e uno ultraterreno.
In geografia ho scelto la globalizzazione, che si collega alla mia mappa perché è un viaggio che sta contagiando tutto il mondo, ed è un viaggio astratto che ha unificato la terra rendendola più tecnologica e avanzata.

Collegamenti


Uomo e Viaggio - Tesina



Storia: Lo Sputnik.
Letteratura: Le differenze tra il viaggio di Dino Campana e di Dante.
Arte: La zattera della medusa di Gericault.
Geografia: La globalizzazione.
Tecnologia: Le nuove macchine a risparmio energetico.
Scienze: Il primo viaggio sulla luna.
Educazione fisica:La maratona.
Antologia: Il viaggio al centro della terra.
Spagnolo: el camino de santiago.
Musica: Blowin'in the wind di Bob Dylan
Inglese: L'invenzione della mini e della concorde.
Estratto del documento

della Grecia all'Impero persiano avrebbe reso sicura

la zona più debole nel confine occidentale.

Muovendo dalla Cilicia le forze persiane avrebbero

dovuto piombare su Atene ed e, dopo la loro

distruzione, sottomettere tutta la Grecia; nel 490

a.C. Dario fece salpare la flotta verso le rive della

Grecia. Senza una vera e propria

opposizione, i Persiani riuscirono a

sottomettere le isole dell'Egeo. Ad

Atene ci si stava già da tempo

preparando a uno scontro

inevitabile; era stata promossa la

costruzione di una flotta bellica.

Atene fu invasa dai persiani, ma

subito, gli atenesi, chiamarono in

loro aiuto Sparta perché si sentivano

terrorizzati. Le navi persiane furono Stefano Baldini,

costrette a fuggire e gli atenesi l’ultimo vincitore

della maratona

vinsero. La vittoria greca fu

schiacciante e, secondo la

leggenda, Filippide, fu inviato ad

annunciare la vittoria

percorrendo di corsa la distanza

fra Maratona ad Atene; arrivato a

destinazione, disse solo due

parole: siamo vincitori! Cadde Maratona in Grecia

poi morto, stremato dalla fatica.

Questa leggenda fu la base per la moderna

maratona. Contrariamente a quanto si crede, la

distanza della maratona moderna (42 km e 196

metri) non è la stessa distanza che si trova fra

Maratona e Atene (circa 42 km), ma venne fissata

nel 1924 quando venne stabilito che la maratona

7

doveva entrare a far parte delle competizioni ufficiali

delle olimpiadi dell’era moderna. 8

SCIENZE: IL PRIMO VIAGGIO SULLA LUNA

La terra ha un satellite che le ruota attorno: la Luna. In realtà, date

le dimensioni del satellite, oggi molti considerano la Terra e la Luna

come un sistema doppio planetario, costituito cioè da due pianeti

che ruotano intorno ad un baricentro

comune che si trova sulla Terra ma non

coincide col suo centro. Poiché la

massa della Luna è inferiore a quella

della Terra, anche la sua forza di

gravità, risulta minore: è infatti un

sesto di quella della Terra, per cui un

uomo adulto di 84 kg sulla luna ne

pesa solo 14. Questo è anche il motivo

per cui la Luna non possiede Un sistema doppio

atmosfera: la forza di gravità non è planetario

sufficiente a trattenere i gas.

Mancando l’atmosfera, il suo cielo è sempre nero, e c’è una forte

differenza tra la temperatura delle zone esposte alla radiazione

solare (110 °C) rispetto a quelle in

ombra (-150°C). La superficie della

luna presenta strutture

caratteristiche: crateri, zone

pianeggianti chiamate mari (prive

però di acqua), altopiani accidentati.

Il 21 luglio 1969 tre astronauti

statunitensi hanno messo piede per

la prima volta sul suolo lunare e Neil Armstrong, il primo uomo sulla

hanno potuto prelevare campioni di Luna

rocce da analizzare. Si è visto che queste rocce assomigliano a

quelle della Terra, ma hanno caratteristiche particolari. Si tratta di

rocce magmatiche simili al basalto che derivano dal consolidamento

di materiale fuso proveniente dall’interno del satellite. Le rocce

risultano ricoperte da materiale fine simile a sabbia, che deriva

dallo sgretolamento delle rocce causato dalla differenza di

temperatura.

I movimenti della Luna 9

La Terra e la Luna ruotano entrambe attorno a un comune

baricentro, ma per semplicità, dato che questo baricentro si trova

all’interno della Terra, possiamo affermare che la Luna ruota intorno

alla Terra percorrendo in 27 giorni un’orbita ellittica e una distanza

media dal nostro pianeta di circa 380 000 kilometri. Oltre a

girare intorno alla Terra in 27 giorni, la Luna ruota attorno al proprio

asse sempre in 27 giorni. Il movimento di rotazione avviene dunque

in un tempo uguale al periodo di rivoluzione; inoltre l’asse di

rotazione lunare è quasi perpendicolare al piano in cui avviene la

sua rivoluzione intorno alla Terra. Questi sono i motivi per cui la

Luna rivolge verso la Terra sempre la stessa faccia.

Le fasi lunari

La Luna è un satellite e perciò non brilla di luce propria, ma riflette

quella del Sole: quindi è illuminata solo la sua parte rivolta verso la

nostra stella. Dalla Terra perciò possiamo vedere la Luna solo

quando la faccia rivolta verso di noi è illuminata, del tutto o in

parte. L’aspetto del nostro satellite ci appare diverso nel corso del

mese lunare, che è l’intervallo di tempo necessario alla Luna per

compiere una rivoluzione completa. Le condizioni di illuminazione

della Luna che vediamo dalla Terra e che si ripetono periodicamente

si chiamano fasi lunari. Le fasi lunari sono le seguenti: luna nuova o

novilunio (la Luna non si vede), primo quarto, luna piena o

plenilunio, ultima quarto. Tra queste quattro posizioni ci sono le fasi

intermedie chiamate di luna crescente e luna calante.

Le fasi lunari 10

S PAGNOLO: CAMINO DE SANTIAGO

Según la leyenda, dos discípulos llevaron el cuerpo del apóstol

Santiago muero desde Jerusalèn hasta Galicia. En el siglo IX fue

descubierto su sepulcro revelado por un fuerte resplandor

misterioso semejante a una lluvia de estrellas y de este suceso

deriva el nombre “Compostela”,

“campo de estrellas”. En 1075 se

empezó a construir la catedral de

Santiago de Compostela, meta de

miliares de peregrinos. La

peregrinaciòn podía ser volontaria u

obligatoria. El camino màs importante

es el “camino frances”. Luego se

construyeron infrastructuras como La cattedrale di Santiago de

Compostela

hospitales, cementerios, iglesias y

refugios gratuitos.

El camino hoy en día

Se acredita la peregrinaciòn con un documento, la Compostela. Son

requisitos necesarios para obtener este documento, recorrer por lo

menos 100 km a piè o a caballo, no menos de 200 en bicicleta. La

acreditación se efectua poniendo

sellos de los refugios en la

“credencial”, una especie de

pasaporte. Dos de los simbolos de los

peregrinos son el bordòn, un bastòn,

con una colcha colgada. El peregrinaje

culmina en la catedral de Santiago de

Compostela. En la catedral se puede

ver un impressionante espectàculo: el

botafumerio, un gigantesco incensario El botafumerio

plateado que se cuelga de la cúpula. El

camino es primer itinerario cultural europeo y patrimonio cultural

de la humanidad. 11

12

TECNOLOGIA: NUOVE MACCHINE A RISPARMO ENERGETICO

Vetture ecosostenibili

Per chi sceglie di possedere un’autovettura ecosostenibile,

le auto elettriche rappresentano sicuramente la scelta

migliore: consumi bassi, inquinamento pressoché nullo, alte

prestazioni e silenziosità. L’elettrico rappresenta ancora

una fetta marginale del mercato delle auto anche se in

forte espansione, soprattutto grazie agli investimenti

effettuati da alcune case automobilistiche. Sono presenti,

oggi moltissimi prototipi di auto ecosostenibili a idrogeno

od aria compressa, per esempio, ma solo nel futuro

diventeranno di serie. In media queste vetture a

“emissioni zero” percorrono più o

meno cento chilometri con una

batteria a piena carica.

Un’autonomia sufficiente

sufficiente agli spostamenti in città

ma che ancora relega questo tipo

di veicoli al ruolo di seconda auto.

Per ricaricare la batteria in modo Macchina elettrica

completo servono 8 ore, ma ne

potrebbero bastare un paio nel caso si utilizzasse una presa

di ricarica rapida. Per ora questo tipo di ricarica è ancora in

fase di sperimentazione, dato l’impatto sulla rete e sulle

batterie. Le prestazioni di un’auto elettrica sono discrete e

la rumorosità in marcia è praticamente nulla. I prezzi delle

auto però sono ancora alti per il mercato di massa degli

automobilisti. Infatti le prime a lanciarsi in questo mercato

sono state le aziende. Sono però attivi anche progetti pilota

che coinvolgono i cittadini. La forma più utilizzata è

quella del noleggio delle auto con canoni mensili per la

ricarica delle auto a 25 euro. Sicuramente un buon

incentivo al mercato delle auto elettriche potrebbe venire

13

da un potenziamento delle infrastrutture di ricarica. Uno

sviluppo maggiore della rete di alimentazione (le classiche

colonnine) , oggi presenti quasi solo nelle grandi città,

sarebbe sicuramente un aiuto allo sviluppo dell’elettrico.

Un auto a idrogeno pesa moltissimo perché devono avere

una fuel cel, delle celle molto pesanti che ricevono

l’idrogeno dal serbatoio e, grazie all’ossigeno , nelle fuel cel

si crea una combustione che genera energia elettrica e

permette alla macchina di muoversi. Il motore di queste

macchine è un motore elettrico e, infatti, esse si guidano

come delle macchine elettriche e, poiché, dall’unione di

idrogeno e ossigeno si forma l’acqua, dal tubo di scarico

esce il vapore acqueo, che non inquina. Due industrie

automobilistiche che hanno generato dei prototipi di

macchine a idrogeno sono la Toyota e la BMW (Bayerische

Motoren Werke, che significa “fabbrica bavarese di motori”)

che, nel 2015, diventeranno di serie. Resta però il fatto che

la benzina per venire eliminata dal commercio, bisognerà

aspettare perché, sia per lo stato, che per le sette sorelle

che estraggono il petrolio, questa miscela è una grande

fonte di profitto.

BMW TOYOTA

14

INGLESE: L’INVENZIONE DELLA MINI E DELL’AEREO

The motor industry: The mini

The first Mini appeared in 1959. There was a

fuel crisis in the UK and people wanted to buy

smaller cars ! The designer of the Mini created

a car that was more comfortable and more

atractive than other small cars on the roads in

the UK. The Mini was

innovative because it had

very small wheels and a

transverse engine at the

front. This meant the car

was shorter and easier to The mini

park than other cars.

At first, people didn’t like the car. Then,

fashionable londoners started to drive Minis

and it became an enormous success. The Mini

wasn’t the faster form of transport, but it was

the trendiest. Between 1959 and 2000, over 5

milion Minis were sold. It was the best – selling

caro f its kind. You can still see Minis on the

roads of the UK and Europe today.

Aviation : Concorde

The Mini wasn’t a very fast form of transport,

but another creation from the UK was the

fastest in the world: Concorde! There were

15

already plans for this supersonic passenger

plane in 1959, but the first commercial flight

was many years later, in 1976. Engineers from

the UK and France designed Concorde together

and it was an incredibile technological

achievement. The plane was amazing because

of its speed. For example, it flew from London

to New York in only 3 hours. Traditional planes

took 8 hours !

Unfortunately,

Concorde was not very

economical. It was

more expensive to build

than other planes. In Concorde

the end, there were

only 20 built. It was also worse for the

environment than slower planes, and it carried

only 100 passengers. That is why, today, we

can only see Concorde in museums ! 16

MUSICA: BLOWIN’IN THE WIND DI BOB DYLAN

Bob Dylan

Bob Dylan, il cui nome in ebraico era Raz Degan, da cui la

necessità di usare uno pseudonimo per tutta la sua carriera

nasce il 24 maggio 1941 in Minnesota. È un cantautore e

compositore statunitense, ma si è distinto anche come

scrittore, poeta, attore, pittore,

scultore e conduttore radiofonico, è

una delle più importanti figure degli

ultimi cinquant'anni nel campo

musicale, in quello della cultura

popolare e della letteratura a livello

mondiale. La maggior parte delle

sue canzoni più conosciute

risalgono agli anni sessanta e sono

canzoni come Blowin' in the Wind

che sono diventate gli inni dei Bob Dylan con

movimenti pacifisti e per i diritti armonica e chitarra

civili perché lui era un fermo

sotenitore del movement, un movimento di protesta

americano. Nel corso degli anni Dylan ha ampliato e

personalizzato il suo stile musicale arrivando a toccare

molti generi diversi come country,blues, gospel, rock and

roll, jazz e swing, ma anche musica

popolare inglese, scozzese ed irlandese.

Oggi Bob Dylan è ancora vivo alla bellezza di 73 anni.

Ora vi farò ascoltare col mio flauto, uno dei suoi successi

più celebri:

Blowin’ in the

wind 17

Blowin’ in the wind

How many roads must a man walk Quante strade deve percorrere un

down uomo

Before you call him a man? Prima che lo si possa chiamare

Yes, 'n' how many seas must a uomo?

white dove sail Sì, e quanti mari deve sorvolare

Before she sleeps in the sand? una bianca colomba

Yes, 'n' how many times must the Prima che possa riposare nella

cannon balls fly sabbia?

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