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Introduzione Uomo e Viaggio - Tesina
Per la mia tesina io ho voluto scegliere il viaggio perché mi affascina l’idea di viaggiare, a me piacerebbe girare tutto il mondo, ma sono ancora piccolo e di luoghi ne ho visti ben pochi e per questo spero crescendo di poterne vedere sempre nuovi. Il viaggio è anche inteso come crescita ovvero viaggio iniziatico, anche perché questo è il momento della vita in cui si cresce di più e in cui si scoprono più cose: l’adolescenza. Scegliere degli argomenti per la mia tesina di terza media è stato molto difficile perché il viaggio è un tema molto ampio, ma io ho cercato di selezionare i migliori per rendere la mia mappa originale. Nella tesina, in antologia ho scelto il libro “Viaggio al centro della Terra” di Jules Verne, perché si ricollega perfettamente col mio tema e anche perché è uno dei miei libri preferiti.
In educazione fisica ho scelto la maratona, perché è un viaggio che alcuni atleti compiono per aggiudicarsi una medaglia ed io volevo evidenziare tutta la fatica per gli allenamenti che sta dietro a questo evento, perché non tutti sono in grado di compiere circa 42 chilometri in un tempo anche piuttosto ristretto.
In scienze ho scelto il viaggio sulla luna, sia per il fatto del viaggio in sé, che per il fatto del viaggio inteso come progresso scientifico perché a pensarci il primo viaggio sulla luna è stato fatto esattamente 45 anni fa.
In spagnolo ho scelto “El camino de Santiago”, che si collega alla mia mappa concettuale perché è un viaggio che i pellegrini compiono per raggiungere la cattedrale di Santiago de Compostela, il viaggio può essere volontario o obbligatorio.
In tecnologia ho scelto le nuove macchine a risparmio energetico, che si abbinano alla mia tesina sia perché con le macchine è solito intendere un viaggio da compiere e sia per il grande progresso tecnologico e scientifico che abbiamo fatto. In english i choose the Mini and the Concorde’s invention, because i find that this text is linked with my flow chart about travelling by car.
In musica ho scelto la canzone “Blowin’ in the wind” di Bob Dylan, che si collega con il mio percorso per il titolo, che in italiano significa “Soffiare nel vento”.
In arte ho scelto “La zattera della medusa” di Theodore Gericault che si collega con la mia mappa perché la zattera compie un viaggio e racchiude in sé anche la speranza di questi naufragi che, con un viaggio quasi terminato, stanno per raggiungere la terra che simboleggia la salvezza.
In letteratura ho scelto le differenze tra il viaggio di Dino Campana e di Dante che sono due viaggi completamente diversi: uno terreno e uno ultraterreno.
In geografia ho scelto la globalizzazione, che si collega alla mia mappa perché è un viaggio che sta contagiando tutto il mondo, ed è un viaggio astratto che ha unificato la terra rendendola più tecnologica e avanzata.
Collegamenti
Uomo e Viaggio - Tesina
Storia: Lo Sputnik.
Letteratura: Le differenze tra il viaggio di Dino Campana e di Dante.
Arte: La zattera della medusa di Gericault.
Geografia: La globalizzazione.
Tecnologia: Le nuove macchine a risparmio energetico.
Scienze: Il primo viaggio sulla luna.
Educazione fisica:La maratona.
Antologia: Il viaggio al centro della terra.
Spagnolo: el camino de santiago.
Musica: Blowin'in the wind di Bob Dylan
Inglese: L'invenzione della mini e della concorde.
della Grecia all'Impero persiano avrebbe reso sicura
la zona più debole nel confine occidentale.
Muovendo dalla Cilicia le forze persiane avrebbero
dovuto piombare su Atene ed e, dopo la loro
distruzione, sottomettere tutta la Grecia; nel 490
a.C. Dario fece salpare la flotta verso le rive della
Grecia. Senza una vera e propria
opposizione, i Persiani riuscirono a
sottomettere le isole dell'Egeo. Ad
Atene ci si stava già da tempo
preparando a uno scontro
inevitabile; era stata promossa la
costruzione di una flotta bellica.
Atene fu invasa dai persiani, ma
subito, gli atenesi, chiamarono in
loro aiuto Sparta perché si sentivano
terrorizzati. Le navi persiane furono Stefano Baldini,
costrette a fuggire e gli atenesi l’ultimo vincitore
della maratona
vinsero. La vittoria greca fu
schiacciante e, secondo la
leggenda, Filippide, fu inviato ad
annunciare la vittoria
percorrendo di corsa la distanza
fra Maratona ad Atene; arrivato a
destinazione, disse solo due
parole: siamo vincitori! Cadde Maratona in Grecia
poi morto, stremato dalla fatica.
Questa leggenda fu la base per la moderna
maratona. Contrariamente a quanto si crede, la
distanza della maratona moderna (42 km e 196
metri) non è la stessa distanza che si trova fra
Maratona e Atene (circa 42 km), ma venne fissata
nel 1924 quando venne stabilito che la maratona
7
doveva entrare a far parte delle competizioni ufficiali
delle olimpiadi dell’era moderna. 8
SCIENZE: IL PRIMO VIAGGIO SULLA LUNA
La terra ha un satellite che le ruota attorno: la Luna. In realtà, date
le dimensioni del satellite, oggi molti considerano la Terra e la Luna
come un sistema doppio planetario, costituito cioè da due pianeti
che ruotano intorno ad un baricentro
comune che si trova sulla Terra ma non
coincide col suo centro. Poiché la
massa della Luna è inferiore a quella
della Terra, anche la sua forza di
gravità, risulta minore: è infatti un
sesto di quella della Terra, per cui un
uomo adulto di 84 kg sulla luna ne
pesa solo 14. Questo è anche il motivo
per cui la Luna non possiede Un sistema doppio
atmosfera: la forza di gravità non è planetario
sufficiente a trattenere i gas.
Mancando l’atmosfera, il suo cielo è sempre nero, e c’è una forte
differenza tra la temperatura delle zone esposte alla radiazione
solare (110 °C) rispetto a quelle in
ombra (-150°C). La superficie della
luna presenta strutture
caratteristiche: crateri, zone
pianeggianti chiamate mari (prive
però di acqua), altopiani accidentati.
Il 21 luglio 1969 tre astronauti
statunitensi hanno messo piede per
la prima volta sul suolo lunare e Neil Armstrong, il primo uomo sulla
hanno potuto prelevare campioni di Luna
rocce da analizzare. Si è visto che queste rocce assomigliano a
quelle della Terra, ma hanno caratteristiche particolari. Si tratta di
rocce magmatiche simili al basalto che derivano dal consolidamento
di materiale fuso proveniente dall’interno del satellite. Le rocce
risultano ricoperte da materiale fine simile a sabbia, che deriva
dallo sgretolamento delle rocce causato dalla differenza di
temperatura.
I movimenti della Luna 9
La Terra e la Luna ruotano entrambe attorno a un comune
baricentro, ma per semplicità, dato che questo baricentro si trova
all’interno della Terra, possiamo affermare che la Luna ruota intorno
alla Terra percorrendo in 27 giorni un’orbita ellittica e una distanza
media dal nostro pianeta di circa 380 000 kilometri. Oltre a
girare intorno alla Terra in 27 giorni, la Luna ruota attorno al proprio
asse sempre in 27 giorni. Il movimento di rotazione avviene dunque
in un tempo uguale al periodo di rivoluzione; inoltre l’asse di
rotazione lunare è quasi perpendicolare al piano in cui avviene la
sua rivoluzione intorno alla Terra. Questi sono i motivi per cui la
Luna rivolge verso la Terra sempre la stessa faccia.
Le fasi lunari
La Luna è un satellite e perciò non brilla di luce propria, ma riflette
quella del Sole: quindi è illuminata solo la sua parte rivolta verso la
nostra stella. Dalla Terra perciò possiamo vedere la Luna solo
quando la faccia rivolta verso di noi è illuminata, del tutto o in
parte. L’aspetto del nostro satellite ci appare diverso nel corso del
mese lunare, che è l’intervallo di tempo necessario alla Luna per
compiere una rivoluzione completa. Le condizioni di illuminazione
della Luna che vediamo dalla Terra e che si ripetono periodicamente
si chiamano fasi lunari. Le fasi lunari sono le seguenti: luna nuova o
novilunio (la Luna non si vede), primo quarto, luna piena o
plenilunio, ultima quarto. Tra queste quattro posizioni ci sono le fasi
intermedie chiamate di luna crescente e luna calante.
Le fasi lunari 10
S PAGNOLO: CAMINO DE SANTIAGO
Según la leyenda, dos discípulos llevaron el cuerpo del apóstol
Santiago muero desde Jerusalèn hasta Galicia. En el siglo IX fue
descubierto su sepulcro revelado por un fuerte resplandor
misterioso semejante a una lluvia de estrellas y de este suceso
deriva el nombre “Compostela”,
“campo de estrellas”. En 1075 se
empezó a construir la catedral de
Santiago de Compostela, meta de
miliares de peregrinos. La
peregrinaciòn podía ser volontaria u
obligatoria. El camino màs importante
es el “camino frances”. Luego se
construyeron infrastructuras como La cattedrale di Santiago de
Compostela
hospitales, cementerios, iglesias y
refugios gratuitos.
El camino hoy en día
Se acredita la peregrinaciòn con un documento, la Compostela. Son
requisitos necesarios para obtener este documento, recorrer por lo
menos 100 km a piè o a caballo, no menos de 200 en bicicleta. La
acreditación se efectua poniendo
sellos de los refugios en la
“credencial”, una especie de
pasaporte. Dos de los simbolos de los
peregrinos son el bordòn, un bastòn,
con una colcha colgada. El peregrinaje
culmina en la catedral de Santiago de
Compostela. En la catedral se puede
ver un impressionante espectàculo: el
botafumerio, un gigantesco incensario El botafumerio
plateado que se cuelga de la cúpula. El
camino es primer itinerario cultural europeo y patrimonio cultural
de la humanidad. 11
12
TECNOLOGIA: NUOVE MACCHINE A RISPARMO ENERGETICO
Vetture ecosostenibili
Per chi sceglie di possedere un’autovettura ecosostenibile,
le auto elettriche rappresentano sicuramente la scelta
migliore: consumi bassi, inquinamento pressoché nullo, alte
prestazioni e silenziosità. L’elettrico rappresenta ancora
una fetta marginale del mercato delle auto anche se in
forte espansione, soprattutto grazie agli investimenti
effettuati da alcune case automobilistiche. Sono presenti,
oggi moltissimi prototipi di auto ecosostenibili a idrogeno
od aria compressa, per esempio, ma solo nel futuro
diventeranno di serie. In media queste vetture a
“emissioni zero” percorrono più o
meno cento chilometri con una
batteria a piena carica.
Un’autonomia sufficiente
sufficiente agli spostamenti in città
ma che ancora relega questo tipo
di veicoli al ruolo di seconda auto.
Per ricaricare la batteria in modo Macchina elettrica
completo servono 8 ore, ma ne
potrebbero bastare un paio nel caso si utilizzasse una presa
di ricarica rapida. Per ora questo tipo di ricarica è ancora in
fase di sperimentazione, dato l’impatto sulla rete e sulle
batterie. Le prestazioni di un’auto elettrica sono discrete e
la rumorosità in marcia è praticamente nulla. I prezzi delle
auto però sono ancora alti per il mercato di massa degli
automobilisti. Infatti le prime a lanciarsi in questo mercato
sono state le aziende. Sono però attivi anche progetti pilota
che coinvolgono i cittadini. La forma più utilizzata è
quella del noleggio delle auto con canoni mensili per la
ricarica delle auto a 25 euro. Sicuramente un buon
incentivo al mercato delle auto elettriche potrebbe venire
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da un potenziamento delle infrastrutture di ricarica. Uno
sviluppo maggiore della rete di alimentazione (le classiche
colonnine) , oggi presenti quasi solo nelle grandi città,
sarebbe sicuramente un aiuto allo sviluppo dell’elettrico.
Un auto a idrogeno pesa moltissimo perché devono avere
una fuel cel, delle celle molto pesanti che ricevono
l’idrogeno dal serbatoio e, grazie all’ossigeno , nelle fuel cel
si crea una combustione che genera energia elettrica e
permette alla macchina di muoversi. Il motore di queste
macchine è un motore elettrico e, infatti, esse si guidano
come delle macchine elettriche e, poiché, dall’unione di
idrogeno e ossigeno si forma l’acqua, dal tubo di scarico
esce il vapore acqueo, che non inquina. Due industrie
automobilistiche che hanno generato dei prototipi di
macchine a idrogeno sono la Toyota e la BMW (Bayerische
Motoren Werke, che significa “fabbrica bavarese di motori”)
che, nel 2015, diventeranno di serie. Resta però il fatto che
la benzina per venire eliminata dal commercio, bisognerà
aspettare perché, sia per lo stato, che per le sette sorelle
che estraggono il petrolio, questa miscela è una grande
fonte di profitto.
BMW TOYOTA
14
INGLESE: L’INVENZIONE DELLA MINI E DELL’AEREO
The motor industry: The mini
The first Mini appeared in 1959. There was a
fuel crisis in the UK and people wanted to buy
smaller cars ! The designer of the Mini created
a car that was more comfortable and more
atractive than other small cars on the roads in
the UK. The Mini was
innovative because it had
very small wheels and a
transverse engine at the
front. This meant the car
was shorter and easier to The mini
park than other cars.
At first, people didn’t like the car. Then,
fashionable londoners started to drive Minis
and it became an enormous success. The Mini
wasn’t the faster form of transport, but it was
the trendiest. Between 1959 and 2000, over 5
milion Minis were sold. It was the best – selling
caro f its kind. You can still see Minis on the
roads of the UK and Europe today.
Aviation : Concorde
The Mini wasn’t a very fast form of transport,
but another creation from the UK was the
fastest in the world: Concorde! There were
15
already plans for this supersonic passenger
plane in 1959, but the first commercial flight
was many years later, in 1976. Engineers from
the UK and France designed Concorde together
and it was an incredibile technological
achievement. The plane was amazing because
of its speed. For example, it flew from London
to New York in only 3 hours. Traditional planes
took 8 hours !
Unfortunately,
Concorde was not very
economical. It was
more expensive to build
than other planes. In Concorde
the end, there were
only 20 built. It was also worse for the
environment than slower planes, and it carried
only 100 passengers. That is why, today, we
can only see Concorde in museums ! 16
MUSICA: BLOWIN’IN THE WIND DI BOB DYLAN
Bob Dylan
Bob Dylan, il cui nome in ebraico era Raz Degan, da cui la
necessità di usare uno pseudonimo per tutta la sua carriera
nasce il 24 maggio 1941 in Minnesota. È un cantautore e
compositore statunitense, ma si è distinto anche come
scrittore, poeta, attore, pittore,
scultore e conduttore radiofonico, è
una delle più importanti figure degli
ultimi cinquant'anni nel campo
musicale, in quello della cultura
popolare e della letteratura a livello
mondiale. La maggior parte delle
sue canzoni più conosciute
risalgono agli anni sessanta e sono
canzoni come Blowin' in the Wind
che sono diventate gli inni dei Bob Dylan con
movimenti pacifisti e per i diritti armonica e chitarra
civili perché lui era un fermo
sotenitore del movement, un movimento di protesta
americano. Nel corso degli anni Dylan ha ampliato e
personalizzato il suo stile musicale arrivando a toccare
molti generi diversi come country,blues, gospel, rock and
roll, jazz e swing, ma anche musica
popolare inglese, scozzese ed irlandese.
Oggi Bob Dylan è ancora vivo alla bellezza di 73 anni.
Ora vi farò ascoltare col mio flauto, uno dei suoi successi
più celebri:
Blowin’ in the
wind 17
Blowin’ in the wind
How many roads must a man walk Quante strade deve percorrere un
down uomo
Before you call him a man? Prima che lo si possa chiamare
Yes, 'n' how many seas must a uomo?
white dove sail Sì, e quanti mari deve sorvolare
Before she sleeps in the sand? una bianca colomba
Yes, 'n' how many times must the Prima che possa riposare nella
cannon balls fly sabbia?