Rivoluzioni Industriali tesina

Percorso d’esame

Edoardo Marengo Classe III sez. A

Le rivoluzioni industriali

(caratteristiche, fonti di energia, cambiamenti, società e aspetti storici e culturali)

S.M.S “Nino Costa”

Anno scolastico 2012/2013

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Futurismo Futurismo Scienze

Marinetti

Italiano:

Arte: Filippo e

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Sommario

STORIA ............................................................................................................................................................... 5

Le Rivoluzioni Industriali ................................................................................................................................ 6

INGLESE ........................................................................................................................................................... 12

The Industrial Revolution ............................................................................................................................ 13

The Industrial Revolution and Victorian Literature ..................................................................................... 14

SCIENZE ............................................................................................................................................................ 15

L’energia utilizzata nell’industria ................................................................................................................. 16

FRANCESE ........................................................................................................................................................ 22

Pierre et Marie Curie ................................................................................................................................... 23

Pierre Curie .............................................................................................................................................. 23

Marie Curie .............................................................................................................................................. 23

GEOGRAFIA ...................................................................................................................................................... 25

L’ARABIA SAUDITA – Un paese legato al “petrolio” .................................................................................... 26

Aspetti fisici ............................................................................................................................................. 26

La popolazione ......................................................................................................................................... 26

Religione .................................................................................................................................................. 27

Ordinamento dello Stato, politica e suddivisioni amministrative ........................................................... 27

Principali città .......................................................................................................................................... 27

Economia ................................................................................................................................................. 28

Curiosità legate al petrolio: il porto di Ras Tanura .................................................................................. 29

La Bandiera .............................................................................................................................................. 29

TECNICA ........................................................................................................................................................... 30

Le Centrali Idroelettriche ............................................................................................................................. 31

La Storia della FIAT ...................................................................................................................................... 34

SCIENZE MOTORIE ........................................................................................................................................... 38

L’automobilismo sportivo: la Formula Uno F1 ............................................................................................ 39

3

La Ferrari ...................................................................................................................................................... 42

Curiosità: .................................................................................................................................................. 43

Le corse .................................................................................................................................................... 43

Il colore .................................................................................................................................................... 43

L’Emblema del cavallino .......................................................................................................................... 43

ITALIANO.......................................................................................................................................................... 44

Il Futurismo .................................................................................................................................................. 45

Filippo Tommaso Marinetti ......................................................................................................................... 47

Il Manifesto del Futurismo ...................................................................................................................... 48

Parole in libertà ....................................................................................................................................... 49

Arte .................................................................................................................................................................. 51

Il Divisionismo e il Futurismo ....................................................................................................................... 52

Il Divisionismo .......................................................................................................................................... 52

Giuseppe Pellizza da Volpedo .................................................................................................................. 52

Il Futurismo .............................................................................................................................................. 54

Umberto Boccioni .................................................................................................................................... 54

Musica ............................................................................................................................................................. 57

La chitarra elettrica e “Jimi Hendrix” ........................................................................................................... 58

La chitarra elettrica .................................................................................................................................. 58

Jimi Hendrix ............................................................................................................................................. 60

Bibliografia ....................................................................................................................................................... 62

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Storia

Le rivoluzioni industriali

Il passaggio dalla produzione artigianale a quella industriale, processo chiamato “Rivoluzione Industriale”, si è attuato dapprima in Inghilterra, nel periodo compreso all’incirca tra il 1770/80 e il 1830. La trasformazione da paese di agricoltori e di artigiani a paese industrializzato è stata graduale. La Rivoluzione industriale è stata proprio l’ultima fase di un processo già in atto dall’inizio del ‘700.

La situazione inglese è stata particolarmente favorevole per una serie di fattori e prerequisiti:

• Manodopera: libertà di movimento delle persone che non erano più legate alla terra (ad es. in Russia esisteva ancora la servitù della gleba)
• Libertà di “impresa”: sviluppo della borghesia, classe sociale inizialmente di artigiani e piccoli commercianti o mercanti, che diventerà la base economica dell’industria
• Capitali: accumulazione di denaro da investire (capitali accumulati soprattutto nel commercio con le colonie, le materie prime acquistate nei paesi dominati venivano rivendute in patria con consistenti guadagni)

Accanto ai fattori socio-economici, sopra indicati, si deve però anche porre l’attenzione sul fattore “naturale”; in Inghilterra la presenza di minerali di ferro e carbone, quindi di energia disponibile nelle “vicinanze”, è stata fondamentale per lo sviluppo dell’industria. Il ferro sostituì il legno nella costruzione dei macchinari e il carbon fossile, o carbon coke, sostituì il carbone di legna nei processi di fusione dei metalli stessi. Inoltre la presenza di un livello tecnologico avanzato, per quei tempi, merito proprio degli inglesi, permise la trasformazione dei macchinari per la produzione; le innovazioni si applicarono inizialmente alle manifatture tessili, principali attività del periodo. Nel 1775 venne costruito il primo telaio metallico completamente meccanizzato, questo permise la sostituzione dei vecchi telai in legno che necessitavano di molta manodopera.

I due modi tradizionali di produzione dei tessuti, quello degli artigiani, nelle botteghe, che si avvalevano di aiutanti e quello dei contadini che producevano per il proprio fabbisogno, vennero via via sostituiti dalle produzioni “industriali” dei primi imprenditori.

Oltre ai cambiamenti sociali e tecnologici erano necessari anche cambiamenti nelle fonti di energia. Fino alla Prima Rivoluzione Industriale, infatti, per le attività lavorative veniva utilizzata la forza dell’uomo, degli animali, del vento e dell’acqua. Si trattava però di risorse instabili o dipendenti dalla natura, incapaci di funzionare costantemente.

In questo periodo fu importante la scoperta e l’applicazione dell’energia del vapore, completamente differente rispetto alle fonti conosciute fino a quel momento, era un’energia creata dall’uomo, sempre disponibile. Il carbone divenne una risorsa indispensabile per l’alimentazione del fuoco necessario sia alla produzione del vapore, sia per i processi di fusione e raffinazione dei minerali di ferro. La prima macchina a vapore fu perfezionata nel 1769 dall’ingegnere James Watt. Fig. n. 1: la Macchina a Vapore di James Watt.

La macchina a vapore segnò in un certo senso l’inizio di una nuova epoca tecnologica. Oltre all’industria tessile si sviluppò quella siderurgica. Iniziò una crescita generale che coinvolse tutti i settori della produzione. Gli sviluppi tecnologici vennero applicati, oltre che all’industria, anche all’agricoltura. Il commercio si sviluppò enormemente sia per il crescente fabbisogno di cotone grezzo sia con la vendita e l’esportazione di prodotti finiti.

La produzione venne accentrata nelle fabbriche, situate non più in prossimità dei centri abitati (per la facilità di reperimento della manodopera), bensì nelle vicinanze delle materie prime. L’industria dell’edilizia si impennò notevolmente provocando una richiesta di mattoni, legno, ferro e tutto quanto necessario all’attività. Nello stesso tempo si sentì anche l’esigenza di migliorare le vie di comunicazione per il trasporto delle materie prime (prima) e dei prodotti finiti (dopo). La società è stata modificata profondamente, nasce una nuova classe sociale, quella degli “operai salariati” e nasce il sistema economico moderno.

Altri paesi europei e gli Stati Uniti d’America seguirono, dopo alcuni decenni, gli sviluppi dell’Inghilterra.

Il periodo della Seconda Rivoluzione Industriale va dal 1870 al 1945; le sue caratteristiche fondamentali furono la stretta integrazione fra scienza, tecnologia e attività produttiva (la “messa in pratica”), il rinnovamento si concentrò soprattutto nelle industrie “giovani” come la chimica, il settore automobilistico e lo sfruttamento dell’energia elettrica.

Negli ultimi trent’anni del XIX secolo il sistema dell’economia capitalistica subisce una serie di trasformazioni, nascono nuovi settori industriali, si modificano le tecniche produttive; tutte queste trasformazioni possono giustificare l’uso del termine “Seconda Rivoluzione Industriale”. La Gran Bretagna perde il suo primato tradizionale e viene affiancata da Germania e Stati Uniti.

In campo scientifico gli ultimi trent’anni del XIX secolo furono veramente importanti, vennero inventati una serie di strumenti divenuti poi parte integrante della vita quotidiana (ad esempio la lampadina che a noi sembra veramente ovvia), ma la vera novità fu la loro applicazione pratica. L’industria del ferro e dell’acciaio continuava ad essere alla base in quanto forniva la materia essenziale a tutte le altre (le ferrovie e tutti i grandi macchinari erano costruiti in ferro e acciaio), ma accanto a questa si sviluppò enormemente l’industria chimica che abbracciava una grande varietà di produzioni, e, soprattutto, quella farmaceutica e quella alimentare. Importanti furono i progressi della medicina che riguardarono le pratiche igieniste, l’introduzione di nuovi medicinali e gli effetti dell’introduzione del microscopio.

La conseguenza fu un miglioramento della “qualità della vita” e quindi l’allungamento considerevole della vita media, che salì fino a oltre i cinquant’anni (dai trenta/trentacinque prima della rivoluzione industriale). Ci fu inoltre un boom demografico dovuto non tanto all’aumento delle nascite ma soprattutto alla riduzione della mortalità infantile.

Anche lo sviluppo dell’industria alimentare fu un fattore importante, le invenzioni in questo campo riguardarono i metodi di sterilizzazione, di conservazione e di inscatolamento dei cibi, oltre al miglioramento delle tecniche di refrigerazione. La possibilità di conservare i cibi deperibili pose fine alle incertezze legate ai raccolti; era vinta la paura delle carestie.

Ma i veri simboli della seconda rivoluzione industriale furono sicuramente “il motore a scoppio” e “l’espansione dell’utilizzo dell’elettricità”.

Il motore a scoppio

1 fu il risultato di una lunga serie di studi ed esperimenti, nella progettazione furono impegnati scienziati di diversi paesi, ma il risultato finale, che diede la possibilità di sostituire gli ingombranti motori a vapore, è da attribuire a due ingegneri tedeschi, Daimler e Benz. I primi motori vennero montati sulle automobili nel 1885, il combustibile utilizzato da Benz era un distillato di petrolio (la benzina). Nel 1897, un altro tedesco, l’ingegnere Diesel progettò il motore a nafta.

La diffusione dell’automobile fu molto lenta, nei primi anni del ‘900 le autovetture iniziarono ad essere sufficientemente affidabili, ma il salto decisivo si ebbe intorno alla Prima Guerra Mondiale. Negli Stati Uniti l’industria automobilistica si sviluppò enormemente soprattutto grazie al metodo della catena di montaggio; Ford per primo applicò il nuovo modo di produzione in “serie”. Lo sviluppo, seppur ancora limitato, diede anche l’impulso al miglioramento delle vie di comunicazione e all’estrazione del petrolio (soprattutto nel Nord America). I prodotti petroliferi venivano anche utilizzati come lubrificanti e combustibili per il riscaldamento e per l’illuminazione, ma i costi di produzione ancora molto alti ne limitavano la diffusione su larga scala.

Un’altra fonte di energia stava intanto prendendo piede, si trattava dell’energia elettrica. La prima applicazione elettrica su vasta scala (prima c’erano state solo invenzioni sperimentali, tipo la pila di Volta) si ebbe intorno agli anni cinquanta dell’Ottocento con lo sviluppo della telegrafia via filo. L’invenzione decisiva fu quella della lampadina, nel 1879, per opera di Thomas Edison. Fig. n. 2: Thomas Edison e l’invenzione della lampadina.

Le prime grandi centrali termiche, azionate da motori a vapore, nacquero in Inghilterra, in Francia, in Germania, negli Stati Uniti e anche in Italia all’inizio degli anni ’80. Di fronte all’aumento della domanda di corrente si progettò di sostituire l’energia delle macchine a vapore con l’energia idrica, quindi sfruttare il movimento o la caduta, naturale o artificiale, dei corsi d’acqua (pratica conosciuta ancora prima della nascita dell’industria moderna). La costruzione di centrali idroelettriche si attuò nell’ultimo decennio del secolo, soprattutto in quei paesi poveri di carbone ma ricchi di bacini idrici (come ad esempio l’Italia del Nord).

1 Quello che funziona per la combustione interna del combustibile stesso che bruciando ed espandendosi in uno spazio limitato fornisce la spinta motrice.

2 La catena di montaggio prevede una produzione a ciclo continuo che riduce i tempi di produzione e permette la produzione in serie, i prodotti, non più fatti artigianalmente, sono tutti identici.

3.