Parco Paesaggistico dell'Emscher, tesina

Der Emscher Landschaftspark

Tesina per l'Esame di Stato

Giada Sanna 5BL

La regione della Ruhr

La regione della Ruhr (o bacino della Ruhr, in tedesco Ruhrgebiet) è una regione storica tedesca

nella Renania Settentrionale-Vestfalia, chiamata così perché attraversata dal fiume Ruhr. La Ruhr ha

5.3 milioni di abitanti ed è una delle più grandi aree urbane, tanto che si estende su una superficie di

4.535 km². Tuttavia essa si può ritenere più estesa comprendendo anche gli agglomerati di Colonia,

Bonn, Düsseldorf e Leverkusen posti più a sud: quest'area prende il nome di Rhein-Ruhr e forma uno

tra i più grandi agglomerati urbani dell'Unione Europea con quasi 12 milioni di abitanti equiparando

regioni metropolitane come quelle di Parigi e Londra.

Fanno parte della Ruhr 53 città tra cui Bochum, Bottrop, Dortmund, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen,

Hagen, Hamm, Herne, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen e molte altre, tutte interconnesse da una fitta

rete autostradale e ferroviaria. Sono abitate da circa 5,3 milioni di abitanti, con una densità che sfiora i

1200 ab./km². Ricordiamo la regione della Ruhr anche per la famosa Crisi avvenuta nel 1923: si tratta

dell'invasione da parte dei francesi in seguito al mancato pagamento del debito di guerra da parte della

Germania (vedi Trattato di Versailles).

Il recupero del bacino industriale

Il bacino industriale della Ruhr è stato l'oggetto di un enorme lavoro di recupero, avviato negli anni tra il

1989 ed 1999 dal governo regionale (Land) della Renania-Westfalia, in collaborazione con un organo

d'intervento d'eccezione: l'IBA (Mostra Internazionale di costruzione e architettura) Emscher Park.

L'IBA Emscher Park è una società a responsabilità limitata, guidata da un collegio sindacale,

composto da un consiglio di amministrazione, come rappresentanti della politica, dell'economia,

sindacati e associazioni ambientaliste e da un comitato di coordinamento, come il ministro

dell'urbanistica e dei trasporti, rappresentanti della regione dei comuni principali, ordini professionali e

singoli professionisti. Il personale è composto da trenta dipendenti guidati da un direttore esecutivo e

da sei direttori scientifici specializzati per ogni area d’intervento. La sede della società fu collocata

nell’area.

L'avvio del programma di lavoro fu varato dal governo del "Land", disponibile ad accogliere opinioni,

vari progetti e idee riguardanti l'area. Ricevettero delle risposte dalle diverse città della regione, da studi

associati di ingegneria, architettura, gruppi di studenti, associazioni ambientaliste e da gruppi di cittadini

interessati all'argomento. Di 350 progetti presentati oltre 70 sono stati inseriti nel programma,

evidenziando il ruolo di consulenza concertativa dell’IBA.

Situazione iniziale

Centocinquant'anni fa il bacino della Ruhr non era nient'altro che un avvallamento paludoso, con pochi

abitanti e con nuclei urbani che non superavano i 500 residenti. A partire dalla metà del 1800 questo

centro divenne uno dei più importanti poli produttivi d'Europa, specialmente nell'attività estrattiva e nella

siderurgica. Nell'arco di un secolo il territorio subì una profonda trasformazione: su una superficie di

4.432 Kmq, gli abitanti passarono da circa 300 mila nel 1820, a 5,7 milioni nel 1965; le miniere esistenti

arrivarono, nel 1956, ad estrarre circa 124 milioni di tonnellate di carbone all'anno (vedi die Zeche

Zollverein. Le miniere di carbone dello Zollverein sono dei siti industriali di grande importanza storica

che si trovano nelle vicinanze di Essen. Nel 2001 il complesso minerario è stato inserito tra i patrimoni

dell'umanità dell'UNESCO e tra il XIX e il XX secolo ha rivestito una notevole importanza nella

lavorazione del carbone. Tra il 1957 e il 1961 venne eretta la struttura destinata alla lavorazione della

materia prima, legata al pozzo numero 12, e all'epoca era la più moderna del continente, inoltre aveva

la capacità di raffinare 10.000 tonnellate di materiale per giorno. Il 30 giugno 1993 l'industria venne

chiusa a causa della crisi dell'acciaio e conseguentemente a quella del carbone). Da ciò possiamo

capire che tutto era funzionale all'attività estrattiva e siderurgica, di conseguenza il sistema delle

infrastrutture era indispensabile per il funzionamento del sistema produttivo. Troviamo il tema della

miniera nell'opera di Émile Zola, Germinale, un romanzo che è il tredicesimo libro del ciclo “I Rougon-

Macquart”.*

Il periodo di declino che ha interessato tutte le grandi industrie minerarie e siderurgiche del bacino della

Ruhr, tra il 1960 e il 1980, ha provocato problematiche non indifferenti.

La regione dell'Emscher si presentava in uno stato di massimo degrado sotto molti aspetti: i nuclei

urbani crescevano attorno agli stabilimenti ed alle miniere. Il paesaggio che ne rimaneva era fittamente

cosparso di colline di scorie industriali, tracciati ferroviari, fabbriche dismesse, strade senza uscita, il

tutto accompagnato da uno sviluppo urbanistico generale assai disordinato e frammentario. Per non

parlare dello stato di avanzato e diffuso inquinamento che rendeva l'ambiente simile ad un pericoloso

campo minato.

La devastazione territoriale, paesaggistica ed ecologica, fu ovviamente accompagnata dal decadimento

della struttura sociale, basata sui cicli di produzione dell'attività estrattiva e siderurgica. Il sistema

produttivo ed economico che garantiva la sussistenza ai cinque milioni di abitanti, venne rapidamente a

mancare, determinando negli anni successivi, un tasso di disoccupazione tra i più allarmanti del Paese.