Aerotecnica (18601)

Esame di stato di istituto tecnico industriale

Corso sperimentale – progetto “IBIS”

Indirizzo: costruzioni aeronautiche

Tema di: aerotecnica e impianti di bordo

Sessione ordinaria 2009

Un motoaliante, avente le caratteristiche sotto riportate, sale alla quota di 3.700 m e, dopo aver raggiunto il volo livellato ad una velocità di 210 km/h, esegue una modifica di 70° della rotta con fattore di contingenza n=1,5 e successivamente uno spostamento di 25 km senza variare l’assetto, portandosi in una zona caratterizzata da un’estesa corrente ascensionale.

A tal punto il pilota spegne il motore e pone l’elica in bandiera.

Il candidato determini:

• L’assetto, l’angolo di inclinazione laterale, il raggio, la velocità ed il tempo necessari alla virata;
• Il raggio d’azione e la durata massima nel volo librato, assumendo che la suddetta corrente ascensionale (o vento) abbia un’intensità costante w=2,8 m/s ed un’estensione limitata ai primi 50 km;
• Gli effetti dell’eventuale assenza di vento;
• Lo spazio complessivo percorso lungo la rotta alla quota di 3.700 m, sia in presenza del vento che in assenza di esso.

Caratteristiche del velivolo

• Peso complessivo (nel volo librato): W = 4.500 N;
• Apertura alare: b = 15,12 m;
• Allungamento alare: λ = 18,1.

Il candidato elenchi, infine, i fondamentali utilizzatori di energia elettrica presenti a bordo di un normale aeroplano di linea e, con l’ausilio di opportuni schemi, illustri i componenti e le caratteristiche essenziali dell’impianto elettrico.

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