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Politecnico di Milano

Scuola di Ingegneria Industriale e dell’Informazione

Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica

Progettazione di Sistemi Meccanici

Anno Accademico 2016/17

C. Colombo, A. Gianneo, C.Gorla

Dimensionamento e verifica di una molla di torsione ad elica

cilindrica

Si richiede la progettazione dell’elemento elastico di una sospensione passiva, realizzato tramite una molla

di torsione ad elica cilindrica a passo costante accoppiata in parallelo ad uno smorzatore viscoso come

mostrato in Figura 1. L’elemento elastico richiede una rigidezza assiale K ed una freccia a pacco f p

assegnate, lasciare sufficiente spazio al suo interno per l’accoppiamento con l’elemento viscoso, ed avere

un ingombro assiale e radiale limitato.

Si richiede di:

1. selezionare la classe di acciai da impiegare nella progettazione;

2. dimensionare l’elemento elastico rispettando il vincolo funzionale della rigidezza ed i vincoli

geometrici sugli ingombri;

3. la verifica di resistenza statica della molla con coefficiente di sicurezza minimo pari a 1.25 per una

freccia f = 0.8·f ;

0 p

4. il calcolo della massa della molla e la ricerca di soluzioni che, nel rispetto dei vincoli progettuali,

comportino una riduzione della massa stessa.

Dati

Rigidezza assiale K = 70 N/mm

Freccia a pacco f = 68 mm

p

Diametro interno minimo D = ….mm

i,min

Diametro esterno massimo D = ….mm

e,max

Lunghezza libera massima L =….mm

max

Figura 1. Dettaglio di una sospensione motociclistica BMW R 80 GS mono braccio e relativa schematizzazione

per parametri concentrati.

Politecnico  di  Milano    

Scuola  di  Ingegneria  Industriale  e  dell’Informazione    

Corso  di  laurea  in  Ingegneria  Meccanica  

Progettazione  di  Sistemi  Meccanici  

  Anno  Accademico  2015/16  

 

  C.  Colombo,  A.  Gianneo,  C.  Gorla  

 

  Progettazione  di  un  riduttore  –  Parte  1  

 

Si   consideri   il   motoriduttore   MR   3I   80   UP2A   per   applicazioni   industriali   mostrati   in   allegato   1.   Esso   è  

costituito  da  un  albero  direttamente  collegato  al  motore  e  da  altri  tre  alberi  interni  alla  cassa.  

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Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/14 Progettazione meccanica e costruzione di macchine

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