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Appunti di meccanica del veicolo

Differenziali e ripartitori di coppia

Anno 2024 – 2025

Differenziali

  • Differenziali a ruote coniche e a ruote cilindriche.
  • Accelerazione di autoveicolo con differenziale libero ed una delle due ruote motrici in condizioni di aderenza nulla.
  • Analisi di due diverse modalità di bloccaggio.
  • Rendimento del differenziale con attrito coulombiano nel moto curvo.
  • Comportamento nel moto curvo (trazione e rilascio); pattinamento della ruota motrice interna.
  • Definizioni di torque bias e locking effect.
  • Differenziale con giunto viscoso tra portasatelliti e semiasse, e tra semiassi: relazioni tra i momenti torcenti sui semiassi, potenza dissipata.
  • Differenziali a scorrimento limitato.
  • Analisi statica del differenziale Salisbury, con verifica del punto di transizione.
  • Differenziali attivi: schema con contralbero e frizioni, BMW Dynamic Performance Control.

Ripartitori di coppia

  • La trazione integrale: caso ipotetico di realizzazione con differenziale centrale.
  • Ripartitori di coppia per veicoli a trazione integrale.
  • Analisi cinematica e statica di tipici rotismi epicicloidali utilizzati come ripartitori di coppia.
  • Calcolo del rendimento di ripartitori di coppia.
  • Veicoli a trazione semi-integrale realizzata con giunto viscoso.
  • Complessivi di trasmissioni di veicoli a trazione integrale (Alfa 155 Q4, Audi S-Tronic, Nissan Juke 16GT Four).
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Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/13 Meccanica applicata alle macchine
I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher noemivessiaa di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Meccanica del veicolo e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia o del prof Sorrentino Silvio.
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