Comprendre les modes de transport et leurs documents associés

Modes de transport intercontinental

Modes de transport et documents relatifs. Toute opération d’achat ou de vente comporte le choix d’une solution transport.

- Pour l’intercontinental: transport maritime, transport aérien.

- Pour le transport continental: transport routier, par chemin de fer, transport aérien, voie fluviale.
Toutefois, dans la plupart des cas on aura recours à la combinaison de plusieurs modes.

- utilisation successive de plusieurs modes, donc avec des reptures de charge;

- Utilisation combinée de plusieurs modes, transports combinés rail-route, fluviaux-maritimes, route-mer par utilisation de ferries;

- Utilissation de conteneur maritime, donc sans ruptures de charge;

Facteurs influençant le choix du transport

Le choix du mode le plus approprié à un certain type d’expédition prendra en compte plusieurs facteurs;

- Le coût, considéré dans sa globalité ( emballage, stockage, transport proprement dit );

- Le délai, à savoir le délai de transport proprement dit et les dèlais d’attente au départ, en cours de route et à l’arrivéè;

- La sécurité, à savoir la sécurité de la marchandise et la sécurité des délais;

Documents pour l'expédition

Le document qui accompagne tous le types d’expédition est la liste de colisage. Le chargeur devra y énumérer tous les détails relatifs aux colis, marques, numéros, poids brut. Cette pièce essentielle est notamment exigée en douane aussi bien à l’importation qu’à l’exportation.
Le connaissement maritime est le document de base des transports maritimes. C’est le seul document qui constitue en même temps un titre de propriété de la marchandise. L’autre document utilisé dans les transports maritimes est la charte-partie, document de base des contrats d’affrètement conclus entre le fréteur, celui qui fournit le navire, et l’affréteur, celui qui l’utilisera.

Documents pour le transport aérien

La lettre de transport aèrien ( LTA ), document de base des trasports aériens, est établie en quatre exemplaires par le chargeur ou l’agent sur la base d’une déclaration d’expédition et visée ensuite par la compagnie. La LTA n’est en aucun cas un document négociable et, à l’arrivée, les marchandises seront remises au destinataire désigne.
Les documents du transport routier sont la lettre de voiture CMR ou la feuille de route. La feuille de route est émise en cinq exemplaires par le transporteur.

La convention CMR fait peser une présomption de responsabilité sur le transporteur en cas de perte ou d’avaire. La prise en charge des marchandises par le transporteur s’effectue par sa signature de la lettre de transport, mais il est tenu à vérifier l’état apparent de la marchandise et des emballages. À défaut de réserves, il reconnaît donc avoir pris en bon état la quantité specifiée des marchandises désignées.

Documents pour le transport ferroviaire

Le document de transport ferroviaire est la lettre de voiture. Les chemins de fer peuvent assurer plusieurs types d’expédition selon la marchandise à transporter, les délais, les destinations. Le service de messagerie, pour envois de moins de 5 tonnes, est assuré en France par le Sernam, filiale de la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer).

Les opérateurs du commerce international utilisent surtout l’expédition en wagon complet, pour laquelle sont prévus deux régimes, la petite vitesse, 24 heures, et la grande vitesse, 12 heures.

Le document de ce type de transport est la lettre de voiture ou connaissement fluvial, émise en quatre exemplaires, qui s’apparente au connaissement maritime et est négociable et transmissible par endossement.

Expédition par service postal

L’éxpedition de colis contenant des documents, des échantillons ou des marchandises en quantité reduite est aussi assurée par le service postal, en France les PTT. La remise des colis doit être accompagnée du bullettin d’expédition CP2 et, pour les colis internationaux, des formulaires nécessaires au dédouanement. La poste est engagée en cas de perte ou vol des marchandises, mais sa responsabilité est limitée.

Avantages et inconvénients des modes de transport

Mode de transport Avantages Inconvénients

Maritime - Adapté aux expéditions lointaines

- Conteneurisation - Délais et sécurité parfois aléatoires

Aérien - Rapidité

- Diminution des frais de stockage - Peu adaptèaux marchandises de faible valuer

- Coût au Kilo relativement élevé

Routier - Service domicile / domicile

- Souplesse d’utilisation - Délais et sécurité variables

- Coût élevé pour les destinations lointaines

Ferroviaire - Coût avantageux

- Rapidité pour les grandes distances - Ruptures de charges

- Compétitivité moindre pour les courtes distances

Fluvial - Adaptè aux marchandises pondéreuses - Réseau fluvial limité

- lenteur

colis postaux - nombreux points de dépôt

- livraison à domicilie dans les zones les plus éloignées - poids et dimensions très limités

- délais non garantis