Mappe Impianti aerospaziali

MOTORI ELETTRICI

GENERALITÀ MOTORI DC dinamo

impianto di distribuzione e trasformazione sincroni->AC statore+DC rotore-> coppia sincrona\

energia MOTORI AC

AC=115V/200V

DC=28 asincroni->AC+statore+barre di rame cortocircuitate

TRASFORMAZIONE AC_DC

I RICO

GENERATORI DC M AC->DC

P TRU(trasformatori-raddrizzatori, transfrormer rectifier unit)

DInamo I trasformatore ad avvolgimenti+semiconduttori+ponti di diodi

spire+collettori (settori AN TT

semicircolsri)+spazzole+magneti TO DC->AC

E

semisinusoidi positive L INVERTER STATICI

E CONTR. FREQUENZA

GENERATORI AC

Alternatore AC generator tutti a = frequenza

spire+2 collettori+spazzole+magneti +

Regolatore idraulico->

sinusoidi complete CSD (costant speed driver) -> wc=cost

Ac monofase planetari+satelliti+scatola differenziale+regolatore idraulico

STATORE:BOBINE collegate per formare 1 avvolgimento nello statore

ROTORE:COLLETTORI E SPAZZOLE collegate a DC CSD+AC GEN=IDG (integrated drive generator)

REGOLAZIONE TEMPERATURA

COSA FA?

Comfort ai passeggeri in P e T

Quota cabina=8.000ft

Paria=80 mmHg

T=20°C

Umidità relativsa 30-70%

CONTROLLO P SCAMBIATORE DI CALORE

Equicorrente e controcorrente

Aria spillata dal motore

Elaborata->Tcorr CONTROCORRENTE

Valvola di efflusso->ricircolo->chiusa in emergenza

CAMPO DI PRESSIONE AMMISSIBILE

VARIAZIONE IN FUNZIONE DI Z ENVIROMENTAL

CONTROL

CONTROLLO T SYSTEM CICLO RIGENERATIVO/

Escursione di funzionamento elevata

Fonti di calore: + CON RICIRCOLO

Irraggiamento

Conduzione Raffreddamento aria->aumento umidità relativa->

congelamento pale turbina->utilizzo ciclo rigenerativo

Impianti

Attrito aria-fusoliera Con ricircolo->miscelazione con aria prelevata dalla cabina

condizioni esterne

CICLO JOULE INVERSO CICLO BOOTSTRAP

EFFICIENTE

SEMPLICE

Compressione adiabatica Compressione adiabatica

Raffreddamento isobaro Compressione isobara

Espansione adiabatica Compressione adiabatica

Compressione isobara

Espansione in turbina

ACCELERA FLUIDO CON ACC. CENTR

PERMETTE PASSAGGIO LIQUIDO ANCHE SE BLOCCATA

MOTOR DRIVEN EJECTOR PUMP

PUMP Ps<Ps serb Ugello

SCAVENGE JET

STIVARE PORTARLO AI POMPE

COMBUSTIBILE MOTORI FLUIDO POMPA ANNEGATA

DINAMICHE

A COSA TUBAZIONI

SERVE POZZETTO

PESO CONTENUTO RACCOLTA

INTEGRATI TRASDUTTORE

IMPIANTO

ALLOGGIATE IN VANI GALLEGGIANTE

TIPI CONDENSATORE

FLESSIBILI MISURATORE

SERBATOI CILINDIRCO

CAPACITIVE

LIVELLO varia capacità con

IN LEGA ALLUMINIO variazione liv carb

COMBUSTIBILE ULTRASONORE

RIGIDI PIEZOELETTRICO

deformazione meccanica-campo elettrico

RIFORNIMENTO

CENTINE

CONTROLLO CG NO SWASHING SFIATI FILTRI BALANCE TUBES

DISTR. PESO PRESS SERB FLAME ARRESTOR

AIR SCOOP

AMMORTIZZATORI FRENI

COSA FA? assorbire energia cinetica deformazione Rallentare+controllare+tenere fermo

MULTISTADIO:pistone+aria+metering pin

stazionamento velivolo a terra DUE SISTEMI IDRAULICI INDIPENDENTI

MONOSTADIO:pistone+aria+orifizi fissi

spostamento velivolo a terra rotore+statore->pressure plate-cilindri-ferodi

corsa del decollo

atterraggio (assorbire energia Dimensionamento termico

cinetica verticale e orizzontale) MARK 3

MARK 1 MARK 2

PNEUMATICI

ORGANI

NOMI Radiali tubeless (0.6/2.5 MPa)

WHEEL BASE -> carr. princ-sec

TRACK -> gambe carr. princ

CASTER -> asse di rot gamba-ruota

BOGIE -> num. ruote per gamba

CAMBER -> angolo yb-piano rot ruota ATTERRAGGIO

TOE -> convergenza

EFFETTI ESTRAZIONE/RETRAZIONE

CONFIG. E CG PIU’ UTILIZZATO: 2 aste di un

SCUFFING -> strisciamento quadrilatero articolato (2 cern int e 2 est)

WHEEL TRAMP -> bouncing up and down TRICICLO EFFICIENZA:

SHIMMY -> oscillazione esagerata

(Compasso di torsione la risultante delle forze d’inerzia

ammortizzatore shimmy) deve cadere nel poligono delimitato rapporto tra area sottesa dalla curva e

dalle zone di appoggio al suolo aria rettangolo

Forza da applicare ELEMENTI

I COMANDI DI VOLO SONO INDISPENSABILI

PER LA MANOVRABILITA’ TRIM

Coefficiente momento TABS

TRIM

di cerniera: COMANDI TABS

BALANCE BALANCING

AERODYNAMIC FLY-BY-WIRE

TIPI DI COMANDI UTILIZZO P-I-D + LVDT

MANUALI -> cavi/aste

SERVO OPERATI idraulico-elettrico-

SERVO ASSISTITI pneumatico VOLO SERVOCOMAND

ASTE - CAVI IDRAULICI

RIGIDEZZA VIBRAZIONI

Uso di un bilanciere.

PROBLEMI STRUTTURALI CILINDRO VINCOLATO

CURSORE VINCOLATO