Automodelli RC/ RC Cars tesina

Automodelli RC / RC Cars

Introduzione

Il modellismo automobilistico dinamico consiste nella costruzione, nella messa a punto e nel mantenimento di automobili in miniatura con le quali è possibile partecipare a delle gare di corsa.

Si assembla un modellino in scala con varie parti che caratterizzano i principali punti di forza e debolezza: motore, trasmissione, servocomandi, pneumatici, sospensioni ecc.

Gli automodelli si distinguono attraverso il tipo di alimentazione che sfruttano per potersi muovere.

• Automodelli elettrici.
• Automodelli a scoppio.

Automodelli elettrici

Gli automodelli elettrici possono essere da pista o fuoristrada, 2 o 4 ruote motrici e in diverse scale: 1/16, 1/12, 1/10. Le principali sono: fuoristrada 1/10 buggy, touring 1/10, prototipo 1/10, drift 1/10, prototipo 1/12 e touring 1/18.

I motori di questi automodelli di solito sono o brushless o a spazzole, in base alla classe dell’automodello e alle sue dimensioni. Generalmente sono modelli più semplici sia da montare e riparare, sia da mettere a punto e sono consigliati a chi inizia ad avvicinarsi al mondo del modellismo.

Automodelli a scoppio

Sono automodelli in scala non troppo ridotta, per esempio 1/10, si può arrivare anche alla scala 1/4, che utilizzano motori alimentati da diverse sostanze combustibili: i motori per le scale più grandi, 1/4, 1/5, 1/6, vanno con miscela di normale benzina e olio per miscele 2 tempi, mentre i motori più piccoli, detti a micromotori, usano una miscela composta da nitrometano, metanolo e olio lubrificante.

Avendo personalmente per le mani un radiomodello a scoppio, al quale è stato sostituito il motore ed è stata aggiunta la trasmissione anteriore per renderla 4x4, mi sono domandato se gli organi di trasmissione reggono la potenza del nuovo motore e delle nuove ruote dentate.

Dimensionamenti e verifica

Verifica a torsione alberi

Pn = 1,2 CV fs = 1,25

Diametri da verificare:

n = 12000 rpm

Materiale: C60

Albero posteriore:

Ø = 5,9 mm

Rm = 850 N/mm²

Ks = 4

Albero anteriore:

Ø = 4,5 mm

i = 4,6

P = Pn fs = 1 . 2 · 1 . 25 = 1 . 5 cv

Da CV a W:

1 . 5 · 735 . 5 = 1103 . 3 w

ω = 2πn / 60 = 2π · 12000 / 60 = 1256 rad / s

σ = P / ω = 1103 . 3 w / 1256 = 212 . 5 N / mm²

C = Rm / Ks = 850 / 4 = 212 . 5

amm = 0 . 879 Nm = 879 Nmm

τ = 12000 / 2 = 122 N / mm

n = 2609 rpm

amm = σ / 1 . 3

C = 879 · 4 . 6 = 4044 Nmm