Concetti Chiave
- La trasmissione della potenza nelle ruote di frizione si basa sull'attrito tra le superfici cilindriche accoppiate.
- La forza di attrito efficace richiede una compressione adeguata tra le ruote, generata da una molla precaricata.
- Due fenomeni principali influenzano l'attrito: l'affitto volvente e l'attrito di strisciamento, essenziali per mantenere il contatto.
- La massima coppia trasmissibile dipende dalla compressione, mentre la dissipazione può ridurre il rendimento al variare della coppia.
- Aumentare la coppia trasmissibile implica un incremento della forza di contatto, richiedendo un passaggio da accoppiamenti di forza a quelli di forma.
Trasmissione della potenza
La trasmissione della potenza nelle ruote di frizione avviene in virtù della forza di attrito tra le superfici cilindriche accoppiate.
Infatti soltanto le forze di attrito, parallele alla superficie, hanno momento apprezzabile rispetto agli assi di rotazione.
Forze di attrito e compressione
Lo svilupparsi di efficaci forza di attrito richiede che le ruote di frizione siano adeguatamente compresse l'una contro l'altra.
La compressione fra le 2 ruote è data dalla tensione di una molla precaricata, ovvero la compressione è unicamente caratteristica del sistema elastico e non dipende dall'entità della coppia trasmessa.
Perciò occorre considerare due principali fenomeni:
- affitto volvente: causa lo spostamento del punto di applicazione della forza assiale della molla dal lato opposto al movimento.
-attrito di strisciamento: consente di evitare moto relativo in corrispondenza del punto di accoppiamento, la reazione vincolare si inclina sempre restando dentro il cono di attrito.
Coppia trasmissibile e compressione
Ovviamente la massima coppia trasmissibile è data dalla compressione, o coppia resistente.
Il grosso svantaggio è che al diminuire della coppia, la compressione rimane costante quindi vi sono diverse cause di dissipazione che portano a riduzione del rendimento.
- Per aumentare la coppia trasmissibile bisognerà aumentare la forza di contatto con conseguente aumento dei carichi sui cuscinetti e sulle ruote
Per aumentare le forze trasmesse si passerà da un accoppiamento di forza a un accoppiamento di forma.
Domande da interrogazione
- Qual è il ruolo della forza di attrito nella trasmissione della potenza nelle ruote di frizione?
- Come influisce la compressione delle ruote di frizione sulla forza di attrito?
- Qual è la relazione tra coppia trasmissibile e compressione nelle ruote di frizione?
La forza di attrito tra le superfici cilindriche accoppiate è fondamentale per la trasmissione della potenza, poiché solo le forze di attrito parallele alla superficie generano un momento significativo rispetto agli assi di rotazione.
La compressione delle ruote di frizione, determinata dalla tensione di una molla precaricata, è essenziale per sviluppare una forza di attrito efficace, indipendentemente dall'entità della coppia trasmessa.
La massima coppia trasmissibile è direttamente correlata alla compressione, ma un problema è che, al diminuire della coppia, la compressione rimane costante, causando dissipazione e riduzione del rendimento.
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