Concetti Chiave
- Le indagini preliminari sono essenziali per valutare le condizioni del terreno, ma possono essere costose; si consiglia di sfruttare l'esperienza di altri costruttori o utilizzare metodi economici per gli scavi.
- Le prove di carico statico, sia con zavorra che con martinetti idraulici, sono utilizzate per determinare la portanza del terreno e devono essere eseguite in più punti per ottenere risultati affidabili.
- Prima della costruzione, è fondamentale asportare l'humus vegetale, demolire muretti e spostare linee elettriche, seguendo un piano di progetto per la preparazione del terreno.
- Il tracciamento del terreno è cruciale; si devono utilizzare pichetti e caprette per individuare assi di simmetria e perimetri, prima di procedere con lo scavo a sezione obbligata.
- È necessario puntellare le pareti dei terreni instabili con armature di legno per prevenire cedimenti e problemi legati all'acqua piovana, garantendo la stabilità durante i lavori.
Quali sono le indagini preliminari per costruzioni?
Per ogni tipo di costruzione sarebbe opportuno procedere ad accurate indagini. Non sempre ciò è possibile per il notevole costo dei sondaggi e delle relative prove. Il mezzo più economico è quello di usufruire del lavoro svolto già dagli altri, cioè far tesoro dell'esperienza di altri costruttori che nelle immediate vicinanze hanno operato scavi o eseguito prove. Quando non si hanno esperienze di questo tipo si può procedere con poca spesa a mezzo di ruspe o pala meccanica, allo scavo di pozzi o trincee.
Prove di carico statico
Per trovare la portanza del terreno si svolgono sul luogo alcune prove dirette come :
- Carico statico costituito da zavorra
- Carico statico provocato da martinetti idraulici.
Nel primo caso si devono avere pesanti carichi che vengono applicati su un tavolato a contatto con il terreno. La prova dura diversi giornie nel primo tratto presenta un andamento rettilineo ovvero avente cedimenti quasi proporzionali ai carichi. Per avere il carico nel punto prefissato bisogna dividere per 2,3,4. Le prove dovrebbero essere fatte in più punti. Se so verificano diversi risultati è perchè vi sono dei cedimenti differenziati.
Preparazione del terreno
Prima di costruire bisogna :
- Asportare l'humus vegetale e le sterpaglie
- Demolire ed esportare muretti e recinzioni
- Spostare linee elettriche
- Spianare secondo il piano di progetto
Successivamente dobbiamo tracciare il terreno attraverso pichetti, caprette ecc.. che individuano gli assi di simmetria e i perimetri. Dopo aver individuato il terreno si procede allo scavo che prende il nome di scavo a sezione obbligata.
Bisogna tener conto però che :
- Le pareti dei terreni instabili devono essere puntellate con armature di legno (sbadacchiature) più o meno robuste a seconda del tipo di terreno. Un problema potrebbe essere causato dal riempimento del suolo di fondazione con l'acqua piovana. Ciò risulta facilmente risolvibile se la sbadacchiatura è stata ben eseguita e quindi rimuovendo l'acqua piovana con una pompa aspirante.
Domande da interrogazione
- Qual è l'importanza delle indagini preliminari per le costruzioni?
- Come si determina la portanza del terreno?
- Quali sono i passaggi fondamentali nella preparazione del terreno prima della costruzione?
Le indagini preliminari sono fondamentali per ogni tipo di costruzione, poiché permettono di raccogliere informazioni sul terreno. Sebbene possano essere costose, è possibile sfruttare l'esperienza di altri costruttori nelle vicinanze o effettuare scavi con mezzi economici come ruspe o pale meccaniche.
La portanza del terreno si determina attraverso prove di carico statico, che possono essere effettuate con zavorra o martinetti idraulici. Queste prove devono essere condotte in più punti per ottenere risultati affidabili, poiché i cedimenti possono variare.
Prima di costruire, è necessario asportare l'humus vegetale, demolire muretti, spostare linee elettriche e spianare il terreno secondo il piano di progetto. Inoltre, è importante tracciare il terreno e garantire la stabilità delle pareti con armature di legno, specialmente in caso di terreni instabili.