Concetti Chiave
- Le imbarcazioni di salvataggio sono sistemate a dritta e a sinistra sul ponte lancie, numerate verso poppa, e devono riportare nome, dimensioni e capacità.
- Le navi passeggeri devono avere almeno due imbarcazioni di salvataggio lunghe non oltre 8,5 metri, pronte per emergenze, secondo la regola n. 27 del Cap. Ili.
- Le navi cisterna di stazza uguale o superiore a 1.600 tonnellate devono avere imbarcazioni di salvataggio sufficienti a garantire la sicurezza di tutti a bordo.
- Per le navi cisterna superiori a 3.000 tonnellate è obbligatorio avere almeno quattro imbarcazioni di salvataggio, con specifiche modalità di sistemazione.
- Le imbarcazioni di salvataggio devono essere pronte in massimo trenta minuti e non devono ostacolare altre manovre; l'addestramento dell'equipaggio è cruciale.
Qual è la sistemazione delle imbarcazioni?
Le imbarcazioni di salvataggio (di qualsiasi tipo), a bordo di una nave, sono sistemate a dritta e a sinistra, sul ponte lancie con tutti i mezzi di manovra; sono numerate progressivamente andando verso poppa con le cifre pari a sinistra e le dispari a dritta.
Oltre al nome della nave, ognuna porta le dimensioni e il numero delle persone che può portare.
La regola n. 27 del Cap. Ili della Convenzione Internazionale
oltre a precisare che le navi passeggeri devono avere sospese alle gru due imbarcazioni di salvataggio lunghe non oltre metri 8,5, una per lato, e pronte per i casi di emergenza, stabilisce il numero, secondo i vari casi, delle imbarcazioni, zattere di salvataggio e apparecchi galleggianti dì cui dette navi devono essere dotate.
Le navi da carico debbono avere, da ciascun lato, delle imbar¬cazioni di salvataggio di capacità totale sufficiente ad accogliere tutte le persone esistenti a bordo, oltre a zattere di salvataggio necessarie ad accogliere la metà del numero totale delle predette persone.
Requisiti per le navi cisterna
Le navi cisterna di stazza lorda uguale o superiore a 1.600 tonnel¬late debbono avere, da ciascun lato, delle imbarcazioni di salvataggio di capacità totale sufficiente ad accogliere tutte le persone a bordo.
Le navi cisterna di stazza lorda superiore alle 3.000 tonnellate debbono avere non meno di quattro imbarcazioni di salvataggio, due nella parte poppiera e due a mezza nave; per quelle navi che non hanno struttura centrale, se non è possibile allogarle utilmente tutte
è quattro a poppa, allora se ne sistemano convenientemente due e si dota la nave di zattere di salvataggio sufficienti per almeno metà delle persone a bordo.
Sui masconi delle navi non è consentita la sistemazione delle imbarcazioni di salvataggio.
Impianti e manovre di salvataggio
Vari sono gli impianti per la sistemazione ed il sollevamento delle imbarcazioni di salvataggio; le gru previste sono quelle del tipo abbattibile e del tipo gravità'.
Le imbarcazioni e le zattere di salvataggio con le loro sistema¬zioni devono poter:
a) essere messe in mare nel più breve tempo possibile — comunque — in non più di trenta minuti;
b) non impedire la manovra di altra imbarcazione, o zattera, o il raggrupparsi delle persone a bordo ai punti di imbarco o, il loro imbarco;
c) essere messe in mare, quelle di tipo approvato, a pieno carico e con 15° di sbandamento della nave da un lato o dall’altro;
d) (per le imbarcazioni solamente) essere sospese ad una coppia separata di gru.
Il fattore essenziale per l’ottima riuscita delle manovre di ammaina
• di viramento di una imbarcazione è l’ottimo addestramento dell’ armamento umano (equipaggio) addetto.
Domande da interrogazione
- Quali sono le disposizioni per la sistemazione delle imbarcazioni di salvataggio a bordo delle navi?
- Quali requisiti devono rispettare le navi cisterna in termini di imbarcazioni di salvataggio?
- Quali sono i requisiti per il sollevamento e la messa in mare delle imbarcazioni di salvataggio?
- Qual è l'importanza dell'addestramento dell'equipaggio nelle manovre di salvataggio?
Le imbarcazioni di salvataggio devono essere sistemate a dritta e a sinistra sul ponte lancie, numerate progressivamente verso poppa, con le cifre pari a sinistra e dispari a dritta. Ogni imbarcazione riporta il nome della nave, le dimensioni e il numero di persone che può accogliere.
Le navi cisterna di stazza lorda uguale o superiore a 1.600 tonnellate devono avere imbarcazioni di salvataggio sufficienti per tutte le persone a bordo. Quelle superiori a 3.000 tonnellate devono avere almeno quattro imbarcazioni, con specifiche disposizioni per la loro sistemazione.
Le imbarcazioni devono poter essere messe in mare in non più di trenta minuti, senza ostacolare altre manovre o l'imbarco delle persone. Devono essere in grado di operare a pieno carico e con un'inclinazione della nave fino a 15°.
L'ottimo addestramento dell'equipaggio è fondamentale per il successo delle manovre di ammaina e viramento delle imbarcazioni, garantendo una risposta rapida ed efficace in situazioni di emergenza.
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