Concetti Chiave
- Il differenziale consente alle ruote motrici di ruotare a velocità diverse, fondamentale per le curve nei trattori.
- Gli organi di propulsione del trattore, composti da ruote gommate o cingoli, generano l'energia meccanica necessaria per il movimento.
- I pneumatici dei trattori possono essere tradizionali o radiali, con una pressione di gonfiaggio che varia tra 1,2 e 2 bar per ottimizzare l’aderenza.
- I cingoli metallici offrono una maggiore superficie di appoggio e minor compattamento del suolo, ma non possono circolare su strade asfaltate senza modifiche.
- Le ruote motrici utilizzano pneumatici con costolatura a spina di pesce per aumentare l’aderenza, mentre le ruote direttrici hanno costolatura longitudinale.
Funzionamento del differenziale
E’ un dispositivo che permette alle ruote motrici di girare ad una velocità diversa quando il trattore deve fare una curva (la ruota esterna in curva gira più velocemente di quella interna).
Il bloccaggio del differenziale interviene quando c’è una ruota con meno aderenza dell’altra per evitare che la ruota con meno aderenza giri sempre più veloce e quella con più aderenza giri sempre più piano fino ad arrestare il motore.
Organi di propulsione del trattore
Gli organi di propulsione
Sono costituiti dalle ruote motrici gommate o cingoli danno al trattore l’energia meccanica per il suo movimento. La forza di trazione del trattore viene esercitata dagli organi di propulsione con l’aderenza sul terreno, cioè la forza resistente del terreno che impedisce alle ruote motrici di slittare.
Ruote, costituite dal disco, dal cerchio e dal pneumatico che può essere di due tipi: pneumatici tradizionali o diagonali (carcasse a tele incrociate), pneumatici radiali (carcasse a tele radiali che hanno maggiore superficie di contatto con il terreno).
La pressione di gonfi aggio dei pneumatici varia tra 1,2 e 2 bar. Per diminuire il compattamento del terreno si usano pneumatici a bassa pressione (inferiore a 1 bar) con elevate superficie di appoggio.
Le ruote motrici (che danno il movimento) montano pneumatici con costolatura a spina di pesce per aumentare l’aderenza sul terreno, mentre gli altri pneumatici delle ruote direttrici (che danno la direzione) hanno costolatura longitudinale.
Caratteristiche dei cingoli
Cingoli
Sono costituiti da piastre in acciaio che nella parte interna hanno una catenaria che ingrana sulla ruota dentata motrice. I cingoli hanno una superficie di appoggio sul terreno maggiore delle ruote, con quindi minor compattamento del suolo ed inoltre hanno una maggior capacità di trazione delle ruote gommate.
Però i cingoli metallici non possono circolare sulle strade pubbliche asfaltate se non vengono dotati di appositi pattini gommati, ed inoltre hanno velocità inferiore.
Domande da interrogazione
- Qual è la funzione principale del differenziale in un trattore?
- Quali sono i principali organi di propulsione di un trattore?
- Quali vantaggi offrono i cingoli rispetto alle ruote gommate?
Il differenziale consente alle ruote motrici di girare a velocità diverse durante le curve, evitando che la ruota con meno aderenza giri troppo velocemente e comprometta il movimento del trattore.
Gli organi di propulsione sono costituiti dalle ruote motrici gommate o dai cingoli, che forniscono l'energia meccanica necessaria per il movimento, garantendo l'aderenza al terreno per evitare lo slittamento.
I cingoli hanno una superficie di appoggio maggiore, riducendo il compattamento del suolo e aumentando la capacità di trazione rispetto alle ruote gommate, ma non possono circolare su strade asfaltate senza pattini gommati.
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