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Interrogazione di diritto 17/04/2015

Aeroporto

  • Per aeroporto si intende qualsiasi superficie delimitata, su terra o su acqua, destinata ad essere utilizzata in tutto o in parte per l'arrivo, la partenza o la manovra degli aeromobili. Con il termine aeroporto vengono compresi anche le costruzioni, installazioni e materiali all'interno della struttura.
  • L'aeroporto è diviso in: air-side (pista di volo, piazzale di stazionamento, raccordi tra le piste, torre di controllo, vie di rullaggio, hangar) e land-side (infrastrutture di volo o ad esso asservite, luoghi accessibili al pubblico).
  • L'aeroporto appartiene al demanio pubblico.

Gli aeroporti possono essere suddivisi in base:

Titolarità

  1. Aeroporti statali; a loro volta suddivisibili in aeroporti civili (demanio accidentale) ed aeroporti militari (demanio necessario), fanno parte del demanio aeronautico, quindi soggetti all'applicazione delle disposizioni vigenti per i beni demaniali.
  2. Aeroporti privati; sono proprietà di privati, per l'atterraggio e la partenza da questi aeroporti è necessaria l'autorizzazione del proprietario, il gestore è quindi un privato.

Struttura

  1. Campi di fortuna; aree destinate all'atterraggio e alla partenza di aeromobili costretti da impreviste necessità.
  2. Campi di volo; aree adibite in via esclusiva alla partenza ed all'arrivo degli alianti.
  3. Idroscali/Idrosuperfici; sono aree attrezzate per l'atterraggio o la partenza esclusiva di idrovolanti o di elicotteri muniti di galleggianti.
  4. Eliosuperfici; aree destinate all'atterraggio e al decollo di elicotteri.
  5. Aviosuperfici; aree idonee alla partenza ed all'approdo di aeromobili, che non appartengono al demanio aeronautico (decreto del ministero delle infrastrutture e dei trasporti 1^ febbraio 2006 e dall'art. 701 del codice della navigazione). L'uso dell'aviosuperficie è riservato ai soli voli intercomunitari ed è subordinato al consenso del gestore. Si può assimilare all'aviosuperficie: l'elisuperficie e l'idrosuperficie.

Funzione

  1. Aeroporti aperti al traffico civile; aeroporti civili istituiti dallo stato o appartenenti al medesimo e agli enti pubblici territoriali, gli aeroporti militari designati dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti in intesa con il ministero della difesa, gli aeroporti privati autorizzati ai sensi dell'art. 694 ed adibiti dal gestore all'esercizio del traffico aereo.
  2. Aeroporti destinati ad usi speciali; aeroporti per usi commerciali, aeroporti per turismo, aeroporti per affari ecc.

Operabilità

  1. Primo livello; sono aeroporti che hanno un tipo di traffico internazionale.
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Sintesi

Aeroporto

  • Per aeroporto si intende qualsiasi superficie delimitata, su terra o su acqua, destinata ad essere utilizzata in tutto o in parte per l'arrivo, la partenza o la manovra degli aeromobili. Con il termine aeroporto vengono compresi anche le costruzioni, installazioni e materiali all'interno della struttura.
  • L'aeroporto è diviso in: air-side (pista di volo, piazzale di stazionamento, raccordi tra le piste, torre di controllo, vie di rullaggio, hangar) e land-side (infrastrutture di volo o ad esso asservite, luoghi accessibili al pubblico).
  • L'aeroporto appartiene al demanio pubblico.

Gli aeroporti possono essere suddivisi in base:

Titolarità

  • 1. Aeroporti statali; a loro volta suddivisibili in aeroporti civili (demanio accidentale) ed aeroporti militari (demanio necessario), fanno parte del demanio aeronautico, quindi soggetti all'applicazione delle disposizioni vigenti per i beni demaniali.
  • 2. Aeroporti privati; sono proprietà di privati, per l'atterraggio e la partenza da questi aeroporti è necessaria l'autorizzazione del proprietario, il gestore è quindi un privato.

Struttura

  • 1. Campi di fortuna; aree destinate all'atterraggio e alla partenza di aeromobili costretti da impreviste necessità.
  • 2. Campi di volo; aree adibite in via.

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