Concetti Chiave
- La pressione del sangue diminuisce lungo il suo percorso, passando da 100 mmHg a valori molto più bassi, in accordo con la legge di Hagen-Poiseuille.
- La resistenza totale nei condotti in serie è data dalla somma delle resistenze individuali, mentre nei condotti in parallelo si utilizza la formula 1/R=1/R_1 + ...
- Le arteriole e i capillari hanno una resistenza complessiva che determina una caduta di pressione maggiore nel sistema arteriolare rispetto ai capillari.
- Durante l'apertura della valvola aortica, il flusso sanguigno può diventare turbolento momentaneamente, mentre nel resto del sistema circolatorio prevale un moto laminare.
- Aumentando la portata del cuore, la differenza di pressione necessaria in regime laminare è inferiore rispetto a quella richiesta in regime turbolento.
La pressione diminuisce lung oil percorso del sangue (da 100mmHg a pochi mmHg). Nel moto laminare vale infatti la legge di Hagen-Poiseuille: R=∆P/Q=8ηl/〖πr〗^4 .
Resistenza nei condotti
Nei condotti in serie attraversati dallo stesso flusso di fluido R=R_1+R_2.
Invece per condotti in parallelo, ossia con la stessa differenza di pressione agli estremi: 1/R=1/R_1 ….
Le arteriole e i capillari sono condotti in parallelo a uguale resistenza Ra/c quindi . La resistenza dei capillary è maggiore di quella delle arteriole perchè dipendono daql raggio e N dei capillary è>>di N delle arteriole quindi la resistenza totale dei capillary è minore di quella complessiva delle arteriole quindi la massima caduta di pressione è al livello del Sistema arteriorale.
Moto del sangue e turbolenza
Regime di moto
Quando si apre la valvola aortica, in questo momento supera la velcoità critica e quindi c’è un breve period di moto turbolento, mentre nel resto del period il moto è laminare. Infatti per vasi di minor calibro la velocità critica aumenta ma la velocità media diminuisce, quindi il flusso è laminare per il resto del Sistema circolatorio.
Se il cuore viene sollecitato ad aumentare la portata, la differenza di pressione richiesta in regime laminare è minore di quella richiesta in regime turbolento.
Domande da interrogazione
- Qual è l'effetto della pressione sul flusso sanguigno lungo il percorso del sangue?
- Come si calcola la resistenza nei condotti in serie e in parallelo?
- Qual è la differenza tra il moto laminare e il moto turbolento nel sistema circolatorio?
La pressione diminuisce lungo il percorso del sangue, passando da 100 mmHg a pochi mmHg, come descritto dalla legge di Hagen-Poiseuille, che stabilisce la relazione tra resistenza, differenza di pressione e portata.
Nei condotti in serie, la resistenza totale è la somma delle resistenze individuali (R=R_1+R_2), mentre nei condotti in parallelo, la resistenza totale si calcola con la formula 1/R=1/R_1 + ... , evidenziando le differenze nel flusso di fluido.
Il moto è laminare nella maggior parte del sistema circolatorio, ma si verifica un breve periodo di moto turbolento quando si apre la valvola aortica, superando la velocità critica. In regime laminare, la differenza di pressione richiesta è minore rispetto al regime turbolento.
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