Concetti Chiave
- La dottrina giuridica del 1865 distingue tra armamento ed esercizio della nave, con maggiore enfasi su quest'ultimo.
- Assumere l'esercizio di una nave implica gestirla e utilizzarla per scopi specifici, non limitandosi solo all'armamento.
- Secondo gli studiosi dell'epoca, l'armatore è colui che gestisce la nave e non solo chi la fornisce di beni necessari.
- Il Codice della Navigazione del 1942 ha seguito l'impostazione della dottrina di fine ‘800 nella definizione di armatore.
- In ambito navale, l'armatore è distinto dall'esercente, che si riferisce a chi gestisce aeromobili, come nel caso di Costa Crociere.
La dottrina giuridica del 1865
La dottrina giuridica previgente fino al 1865 aveva cercato di distinguere tra:
a) Armamento della nave;
b) Esercizio della nave; cosa significa assumere l’esercizio della nave? Significa sostanzialmente “far navigare la nave/gestire la nave” e più precisamente “svolgere una attività organizzata e diretta ad utilizzare la nave per soddisfare determinati scopi ed esigenze”.
Importanza dell'esercizio della nave
A quali di questi due elementi gli studiosi dell’epoca avevano dato più importanza nella definizione di armatore? Gli studiosi dell’epoca avevano dato rilievo all’esercizio della nave.
Ossia secondo gli studiosi il fatto di dotare la nave di oggetti e beni utili per la navigazione è sicuramente un elemento necessario per l’utilizzo della nave (es. una nave senza motore non può neanche essere usate): tuttavia si tratta di un elemento necessario, ma non sufficiente. Questo perché tra un soggetto che armasse la nave e un soggetto che la facesse navigare (provvedesse alla sua navigazione) era da considerare armatore il secondo, ovvero chi la gestiva per determinate finalità.
(NB): Questa è la dottrina di fine ‘800, che è importante perché il cod. nav. ha seguito proprio questa impostazione il legislatore del 1942 ha dato importante a questa dottrina di fine ‘800. In particolare l’art. 265 cod. nav. è una norma dedicata alla definizione dell’armatore.
Definizione di armatore
Definizione: “l’armatore è colui che assume l’esercizio di una nave”.
(NB) In riferimento alle navi si parla di armatore, mentre nella navigazione aerea si parla di esercente che è definito come colui che assume l’esercizio di un aeromobile. Un esempio pratico: Costa crociere è un’impresa di navigazione che è proprietaria di una flotta di navi con lo scopo di soddisfare le esigenze di svago dei passeggeri.
Generalmente le navi sono costruite in cantieri da apposite società di costruzione. È in questo caso armatore Costa crociere o la società? La prima è da considerarsi come armatore, perché è un soggetto, che sebbene non abbai partecipato all’armamento della nave, le fa navigare e le mette a disposizione degli utenti.
Domande da interrogazione
- Qual è la differenza tra armamento ed esercizio della nave secondo la dottrina giuridica del 1865?
- Come viene definito l'armatore secondo il codice della navigazione del 1942?
- Chi è considerato armatore nel caso di una compagnia di navigazione come Costa Crociere?
La dottrina giuridica del 1865 distingue tra armamento, che riguarda la dotazione della nave di beni utili per la navigazione, ed esercizio, che implica la gestione e l'utilizzo della nave per scopi specifici. Gli studiosi dell'epoca attribuivano maggiore importanza all'esercizio della nave, considerandolo fondamentale per definire l'armatore.
Secondo il codice della navigazione del 1942, l'armatore è definito come colui che assume l'esercizio di una nave. Questa definizione si basa sulla dottrina di fine '800, che ha influenzato il legislatore dell'epoca.
Nel caso di Costa Crociere, la compagnia è considerata armatore poiché gestisce e fa navigare le navi, anche se non ha partecipato direttamente all'armamento. Questo la qualifica come soggetto responsabile per l'esercizio della nave.
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