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  • qst è il mio amore a 4 ruote!!!!! woowww ke fika sta makkina!!!

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mitraglietta
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Alfa Romeo 155
La 155 è una berlina prodotta dall'Alfa Romeo tra il 1992 ed il 1997 nello stabilimento di Pomigliano d'Arco.
Lanciata con l'intento di sostituire l'ormai vecchia Alfa 75 (che, tuttavia, rimase in produzione nelle versioni "1.6 i.e." e "2.0 TD" fino alla fine del 1993), la 155 abbandonava lo schema classico delle medie Alfa Romeo (motore anteriore e trazione posteriore, con cambio e differenziale in blocco al retrotreno per ripartire meglio il peso) per adottare una configurazione a trazione anteriore e sospensioni 4 ruote indipendenti.
Non fu solo questo a far inorridire gli alfisti di vecchia data (che mai avevano digerito la trazione anteriore neppure sulle piccole Alfasud e Alfa 33), ma anche la completa derivazione Fiat della vettura. Il pianale, infatti, era lo stesso della Tipo (comune anche alla Tempra e alla Lancia Dedra) e anche i motori dalla seconda serie in poi, benché ampiamente evoluti, affondavano le loro origini nei bialbero Fiat. Nonostante l'alimentazione a iniezione elettronica, il variatore di fase e la testata Twin Spark (con 2 candele per cilindro e doppia accensione), i motori derivavano da quelli montati su altri modelli del Gruppo Fiat (il Twin Spark dell'Alfa 75 invece derivava dal mitico bialbero Alfa Romeo). Aggressiva invece la linea, caratterizzata da un frontale basso, gruppi ottici anteriori molto stretti, dalla coda alta (e un po' massiccia), dalla linea di cintura alta e dalle profonde scalfature laterali di alleggerimento. Sportivi anche gli interni.

Prima Serie (1992-1994)

Presentata in anteprima a Barcellona nel gennaio e definitivamente nel mese di marzo a Ginevra del 1992, la 155 era, inizialmente, disponibile in 3 versioni, 2 con motore a benzina e una a gasolio. Le benzina erano mosse dai 4 cilindri Twin Spark, dotati di alimentazione a iniezione e variatore di fase, di 1773cc (126cv) e 1995cc (141cv), mentre la Diesel era mossa dal noto 4 cilindri turbo della VM Motori di 2499cc da 115cv. Nel 1993 la gamma venne completata con l'introduzione delle versioni Twin Spark 1.7, 1.9 TD e 2.0 16v Turbo Q4. La Twin Spark 1.7 differiva dalla Twin Spark 1.8 per la cilindrata leggermente ridotta (1749cc), l'assenza del variatore di fase, la potenza inferiore (114cv), i paraurti neri e gli allestimenti semplificati. La 1.9 TD, spinta invece dal noto 4 cilindri turbodiesel Fiat di 1929cc da 90cv, era identica per esterni e allestimenti alla Twin Spark 1.7. Sportivissima la 2.0i 16v Turbo Q4, dotata di parafanghi allargati, ruote in lega, paraurti maggiorati, interni sportivi e meccanica derivata dalla Delta Integrale: motore 2 litri 16v turbo da 192cv e trazione integrale permanente.

Seconda Serie (1994-1997)
Nel 1994 un leggero restyling (paraurti, ora verniciati su tutte), interni (ritoccati) e altri dettagli, diede origine alla seconda serie. Novità anche per i motori, sempre twin spark, sempre con variatore di fase, ma con testata a 4 valvole per cilindro (derivati dai nuovi "modulari" Fiat) e cilindrata di 1581cc (120cv), 1747cc (140cv) e 1970cc (150cv). L'uscita di scena della Q4 fu compensata dall'introduzione della 155 V6, spinta dal classico 6 cilindri a iniezione di 2492cc da 163cv. Invariati i motori a gasolio.
La linea precocemente invecchiata, le finiture non eccelse e l'eccessiva quantità di componenti in comune ad altri modelli Fiat limitarono parecchio le vendite, nonostante i successi sportivi nel DTM. Durante quegli anni dovette confrontarsi sul mercato automobilistico con modelli quali Audi A4, BMW Serie 3, Citroën Xantia, Ford Mondeo e Mercedes-Benz Classe C. Uscì di produzione nel 1997, rimpiazzata da un modello di grande successo: la 156

Alfa Romeo 155 nelle competizioni
Nel 1992 venne prodotta, in onore della Giulietta GTA, la 155 GTA: trazione integrale permanente, motore 2 litri turbo con testata plurivalvole a 400 CV. Intercooler raffreddato con getto d'acqua nebulizzato, cambio 6 marce, impianto frenante derivato dalla Formula 1. Successivamente nel 1993 venne sostituita dalla 155 TI spinta da un motore V6 2.500 che erogava ben 430cv a 12.000 giri/min. questo modello nella colorazione Martini dell'epoca, guidata da Nicola Larini vinse il campionato DTM 1993. Inoltre, prese parte negli anni '90 a diverse altre competizioni per vetture turismo guidato da altri piloti italiani non meno importanti come Alessandro Nannini e Gabriele Tarquini (quest'ultimo conquistatore del British Touring Car Championship 1994).

Palmares Sportivo
Campionato Italiano Superturismo 1992 (Nicola Larini)
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) 1993 (Nicola Larini)
British Touring Car Championship (BTCC) 1994 (Gabriele Tarquini)
Campeonato Espanol Turismos (CET) 1994 (Adrian Campos)
Campeonato Espanol Turismos (CET) 1995 (Luis Villamil)
Campeonato Espanol Turismos (CET) 1997 (Fabrizio Giovanardi)

Questa risposta è stata cambiata da SuperGaara (08-07-07 21:38, 9 anni 5 mesi 2 giorni )
pukketta
pukketta - Mito - 72506 Punti
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ke brutta:no
Francy1982
Francy1982 - Mito - 119085 Punti
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ragazzi vado of topic per dire slo una cosa il mio ammmmore è l'Alfa Brera...chissà forse un giorno potrò comprarmela giào pensato l colore...rosso alfa o nera forse nera è più grintosa più alfaaaa cmq è stupenda!!!!
Mario
Mario - Genius - 37169 Punti
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pukketta : ke brutta:no

NN è bellissima....

Questa risposta è stata cambiata da marios46 (08-07-07 23:17, 9 anni 5 mesi 2 giorni )
mitraglietta
mitraglietta - Mito - 62599 Punti
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ahhhh la mettete su qst punto???? bn bn!!!! voi nn sapete ke cosa avete davanti agli okki....1a makkinna stupenda (cn qll suo musetto super.....e il suo po-po extra sexy...wow).......qst è sikuramente sempre meglio della mini o della smart!!!!!
paraskeuazo
paraskeuazo - Genius - 74901 Punti
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Ma si infatti perchè dite ke è brutta? io sn d'accordo con mitraglietta :yes
Mario
Mario - Genius - 37169 Punti
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mitraglietta : ahhhh la mettete su qst punto???? bn bn!!!! voi nn sapete ke cosa avete davanti agli okki....1a makkinna stupenda (cn qll suo musetto super.....e il suo po-po extra sexy...wow).......qst è sikuramente sempre meglio della mini o della smart!!!!!

Mah...a me nn piace, ma i gusti sn gusti..
mitraglietta
mitraglietta - Mito - 62599 Punti
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qst'auto è il sogno di ogni ragazzino ke sogna di diventare 1 giorno 1 famosissimo e affermatissimo pilota di gran turismo.....cm qst makkina nn ce nexuna!!!!!!!!!!!!!!!!!
SuperGaara
SuperGaara - Mito - 120308 Punti
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Neanche a me piace più di tanto...
mitraglietta
mitraglietta - Mito - 62599 Punti
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qll sopra era la vista anteriore di qst super sexy car.....adesso invece vi posto la foto cn visuale posteriore.....ps: cmq nn ve ne intendete di auto anke xke qst è l'auto adatta ai neo patentati...anke io stentavo a crederci ma è così...(me lo han sempre detto il mio istruttore e il mio papà..ke è 1 alfista DOC)..............nn ce capite proprio niente voi di auto ....ah ma cm se fa..

http://it.wikipedia.org/wiki/Immagine:Alfa_Romeo_155_WB_3.jpg

trop sexy qll suo po-po!!!!!
Mario
Mario - Genius - 37169 Punti
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Questa è la photo di mitra:



Questa macchina continua a nn piacermi...
SuperGaara
SuperGaara - Mito - 120308 Punti
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Ah mitra...a me sembra un po' vecchiotta quest'alfa...

P.S: ma vuoi imparare a inserire correttamente le foto???? Basta che prendi l'indirizzo della pagina e lo metti in mezzo a questi tag ---> [img]
mitraglietta
mitraglietta - Mito - 62599 Punti
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sarà anke vekkiotta xò qst auto qnd tira....tira!!!!! cmq anke se qll ke guido io ha 12 anni è cmq ankora una signorina di gran classe e sempre bella!!!!!
Tr0y
Tr0y - Sapiens Sapiens - 1160 Punti
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sarà ke tira....xò ha una linea ke nn mi piace x niente....poi i gusti son gusti ;)
Mario
Mario - Genius - 37169 Punti
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Tr0y : sarà ke tira....xò ha una linea ke nn mi piace x niente....poi i gusti son gusti ;)

Infatti nn piace proprio a nessuno...:lol

Pagine: 12

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